0W 一定比較好?

https://www.youtube.com/watch?v=im-b0UK-bvQ

2分 與 12分 有不一樣的看法

好奇這位老謝真的很夠力，可以amsoil當自己家一樣逛

  我以為要打破啥我認識的常規…

  那你去查amsoil ow40 跟 10w40 就知道 記得看分析表也

  還有國外廠商如果有通知採訪 很多都樂意您去的…除了51區跟白五角大廈（開玩笑啦）

HTHS值，就是影片提到的高溫剪切力

其實和0W、10W一點關係都沒有~~~


AMSOIL的人當然是以AMSOIL自家產品來比較







AMSOIL的0W40的HTHS是3.76
10W40是4.4


這樣一來的確10W40高溫剪切力比0W40來的高，
但是這也只限於AMSOIL自家產品...


不如說AMSOIL那款10W40的HTHS太誇張，
MOBIL 1 5W50的HTHS也是4.4...


一般來說10W40的HTHS都在3.6~4.1左右，
超過4.2就很少了...


因為HTHS太高，反而會有加速無力、油耗變重等現象...
我不太懂AMSOIL把HTHS搞得那麼高的有何意義？
(另外AMSOIL的0W40在2016年版本HTHS是3.9，2018改配方降為3.76，是越改越低)


更有趣的是AMSOIL的0W40還比10W40來的貴...

娜希亞 發表於 2020-4-3 14:45
我以為要打破啥我認識的常規…

  那你去查amsoil ow40 跟 10w40 就知道 記得看分析表也

現在有安索總裁簽名油 以後會出娜希雅簽名油 對不對?

現在安索機油用的人還多嗎?
前幾年台灣還有炒一陣子
但近幾年就沒看過在推了
價位來說偏高一點點
不知道汽車使用 板上都用哪一款

adad1980 發表於 2020-4-3 22:25
HTHS值，就是影片提到的高溫剪切力

其實和0W、10W一點關係都沒有~~~

有3.5就很夠了 您真專業啊 哈

娜希亞 發表於 2020-4-3 14:45
我以為要打破啥我認識的常規…

  那你去查amsoil ow40 跟 10w40 就知道 記得看分析表也

它已經打破常規了。因為...發動那一瞬間 傷害是最大。
SAE所訂定的標準分類。黏度分為含英文字母Ｗ及不含W兩大類。W即英文字冬天(Winter)之字首。含有W之黏度等級可適 用較低溫的地區。



因為沒人去把發動器拆開。探索發動時的傷害是遠大於高溫的損耗。
低溫流動好 會更快速的保護發動機。0W最好 不就打掉SAE的機油黏度分級。
而沒考量環境，或是溫度。
0W -35~-40度 對0W機油而已。幾度幾度 機油才不會最稀或是最稠。如果我車在西伯利亞，氣溫-25度。
W後的數字是以100℃時的黏度來作測示、數字愈大代表黏度愈高，常見的有20 30、40、50、60。
黏度單一數據 不代表保護性喔~
所以0W一定比10W好?


娜大 你怎麼看?!
所以得出結論沒 0W會造成一定的傷害。大家趕快去找保養手冊。哪些機車 可以使用0W
JASO T 903：2016 有批準0W30的MB機油。 還是台灣廠商。國外廠商有看到MA 0W-30 大概給北海道使用吧!!還是北韓。

娜大 不是有一台山葉勁戰。台灣神油 先試試看。反正磨合期。0W未起動 先保護了。

adad1980 發表於 2020-4-3 22:25
HTHS值，就是影片提到的高溫剪切力

其實和0W、10W一點關係都沒有~~~

總監的意思應該是指0w40範圍大，添加劑使得耐用度下降

不過使用0W在台灣因該用不到吧

OW是最保護冷啟動的