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[TODD] 好到值得再次入手 - SHOEI GT-AIR

分類: 開箱 jake44430397 2020-3-23 16:08 顯示全部回文 |閱讀模式
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--------------------前言--------------------


從開始騎車到現在,經手的帽款不下10餘頂,
跟一些帽體狂熱者比起來,我經手的帽款可說是微不足道,
若以普羅大眾的角度,我也算小有成就



當然,我也不是一開始就跳級的往進口帽竄,
總之也是國產帽小有心得了,在考到大重駕照之後也邁入進口這
「填不完也回不去的坑」


《SHOEI XR-1100》



第一頂5位數帽款是來自Shoei的XR-1100,
整體表現可圈可點,沒有太花俏的造型,但彩繪著實滿意,
包覆性及進排氣都讓我這初生之犢滿是讚嘆
「外來的和尚果然比較會念經」
《NEXX XR.2》


也因為XR-1100的感受良好,這一步步是越陷越深,
毫無保留的跨進歐美門檻,在我心中造型TOP1的NEXX XR-2
不管是帽體、彩繪、做工精緻度,
NEXX的得分與SHOEI簡直有過之無不及



然而歐美帽對亞洲人來說,並不是這麼友善
沒錯!我碰到了人之所謂的「歐美夾頭」
騎乘15分鐘就做足太陽穴深層按摩,數度痛到我生活無法自理
也許這就是生理上的不適合,也讓我對歐式料理稍微有了排斥



隨著要去還「欠國家的義務」,
只留了一頂3/4,畢竟當時我騎T-max也只會去朋友家樓下泡茶,
戴這麼貴重的帽子其實滿不方便,便將手邊的帽子轉手
一直到退伍之後,比較有時間跟自由,
雖然預算的限制讓我找帽子的階段滿難熬的,
卻也讓我找到當時我覺得最划算的選擇


《SHARK SKWAL》



我得說,它非常對得起它的售價,
約莫8000的價格帶,可以享受到「正歐美」的帽體,
造型內斂卻帶點鋒芒、內墨片以及
最有特色但使用率偏低的LED警示燈
雖然有USB的充電便利性,但頭頂發綠光試問哪位男性會願意?



當然,它是有些小缺點的,
比如我當時所碰到的組裝工差以及鏡片拆裝容易斷,
算是給它這CP值略微扣分,但並不算太嚴重

《SHOEI GT-AIR》



然而SHOEI的內襯舒適度讓我難以忘記,
我也發現SHOEI是我人生不可分割的一部分,
休旅取向的GT-AIR終於入手,
也趁當時同時記錄了GT-AIR跟SKWAL的差異



兩者各有優劣,但價格與品質還是有那麼些關係,
我得說,GT-AIR真的比較優秀,畢竟也算是SHOEI的上層產品
但如果預算限制,SKWAL不會讓你失望的

《ZEUS ZS-811》



STX-1300與我告別後,GT-AIR、SKWAL也接連轉讓,
當時國產Z牌算是進入大躍進時期,旗下帽款做了大幅度更新及進步,
ZS-811成了我當時的唯一全罩



ZS-811的內襯及通風、風切都很保守,
沒有太突出的表現,卻也沒什麼地方可惜



以帽體大小或是造型彩繪,在入門及通勤定位,你很難不喜歡它,
客觀來說,它會是相當適合新手代步的帽款,
如果你沒太多預算、或只是普通的代步使用,ZS-811我會推薦你去看


自從FZ6S納入自家車庫,
「再來一頂進口帽」的聲音在腦海中揮之不去,
休旅取向的GT-AIR終於又入手,

為什麼要說又呢.jpg

中間我折騰了很久,
K5、GT-Veloce、SKWAL2、Qwest、XR-1100、GT-Air
我不是很喜歡滿街跑的帽型,
最大的原因還是來自同門師弟K3SV,街道印象真的太差,
所以K5跟GT-Veloce遲遲無法下手
SKWAL2據說改善了SKWAL的不完整,但頭頂綠光卻依舊
Qwest跟XR-1100算是高齡帽系,帽量稀少而且年事已高,
入手沒有太大意義,雖然他們真的很好看
GT-Air碰上改款週期,GT-Air II的問世讓我的購買欲望一拖再拖,
凡事講一個巧,社團剛好有很GT-Air釋出,
彩繪也是我最愛的TC-5,價格精美,感官良好,
當晚直接北投面交,真D衝動

《SHOEI GT-AIR》



容我再為它介紹一次
約莫1540±50的重量,並不算輕
SHOEI將它定位在休旅騎乘,所以有內墨片的配置
大型的一體式鴨尾有很高的辨識度,頭頂左右有獨特的凹槽,
外觀來說你很難會認錯



從名字上我們可以得出
GT-AIR是不用擔心頭部悶熱、空氣不流通的問題,
而GT-AIR內襯的包覆加上耳窩襯墊,都有效的抑制了過雜的風切聲
在空氣流通跟風切聲之間取得了很好的平衡



相較國產帽而言,GT AIR的開關回饋感是扎實的
不過我得強調,國產品牌絕對沒有不好,
以它的價位它的品質管控,其實已能滿足大部分使用者需求了,
無論是新手入門或是稍微進階,國產的初階及高階帽已經有其水準
只要你的胃口沒被養壞的話



內襯摸起來會有類絨布的觸感,3D剪裁的設計可以很貼臉,
但不會有把絨布包在頭上的悶熱感,
同樣也具有E.Q.R.S快拆,不過沒有特別宣導,
我認為實際意外發生時,救護人員知道的應該也是少數?



很多人不喜歡插扣,傳統觀念來說,
雙D扣是比插扣還要安全的,
在有外力的拉扯下,雙D扣會越拉越緊,
而早期的插扣卻有鬆脫的可能,
不過近幾年的技術進步,插扣的安全及實用性不斷上升,
金屬插扣或是專利插扣層出不窮,
強調休旅的GT-AIR,插扣對於旅途來說是比較適合而且便利的



再度入手GT-AIR對我而言是再好不過的,
也算是各方面符合我需求的帽款
無論是造型、彩繪或是風切表現、實用性,
就目前的市售帽款,還無人能出其右,
如果你考慮的點跟我一樣,
想要一頂適合休旅騎乘、內墨片、通風良好、風切聲抑制要求甚至是插扣,
GT-AIR 不會讓你覺得不划算,至少我是不覺得
至於後繼的GT-AIR II,如果有機會入手我會再跟大家介紹



你若問我會不會再換帽?換倒是不會,入手別頂這答案是肯定的
其實就理想而言,每頂安全帽的使用年限約莫3年,
考慮現實層面,一頂帽子戴好好的,很難有理由說服自己換帽
畢竟不是人人老爸都叫李嘉誠
但依我的個性,即便帽子沒壞,看到心動的產品還是會燃生購買慾,
這其實沒毛病,我相信很多人都跟我一樣有這症頭
通俗來說,我習慣稱我這點為「犯賤」
至於接下來的目標是哪個帽款呢?



--------------------後記--------------------


最近中國武漢肺炎疫情嚴峻,同時也看到一些人的劣根性
以前我一直以為「要錢沒有,要命一條」的說法只建立在欠債的情況,
沒想到今天可以拿來講部分腦殘的出遊心態?
平常沒有錢出國,現在機票便宜,玩一波回來,大不了比較早回老家?
說實話我不知道要佩服勇氣還是出去玩的決心了,
本以為這種情況年輕人比較不會有,萬萬沒想到我這2開頭的周遭竟然也有這種人,
哀~能不能把這過剩的勇氣及智商花在別的地方?


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本文最後由 jake44430397 於 2020-3-23 16:53 編輯

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謝謝你看完我的文章
如果你喜歡或是希望我介紹什麼車款歡迎留言給我
有任何值得加強的地方也歡迎告知

網友回覆7

rockend 2020-3-23 16:54 顯示全部回文
後記,看到優惠、便宜智商就下限,接著全民買單幹到靠北

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用命在出國玩的  發表於 2020-3-23 16:58
如果結局總是傷心 那麼還是不要更深的羈絆來得好 適當的附和一下就好
wildspirit 2020-3-23 17:33 顯示全部回文
自動扣(插扣、排齒扣)的性能
一直都可以符合法規要求

只是歐洲慣用的排齒扣多為塑鋼材質
於台灣法規目前仍無法使用
直到金屬排齒扣的出現

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排齒扣真的沒有這麼可怕~  發表於 2020-3-24 11:32
kasiwa 2020-3-24 00:27 顯示全部回文
>本以為這種情況年輕人比較不會有
>哀~能不能把這過剩的勇氣及智商花在別的地方?
人一B就腦殘
尤其是我們的教育制度只要"成績"
加上一堆大人專搞"特權"之後
想要人不腦殘 很難...只能先求自律...然後能講動幾個就幾個...

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無奈的是這種人基本是講不動的  發表於 2020-3-24 11:31
Wind0322 2020-3-25 00:24 顯示全部回文
感謝分享~~~