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DIY 一鍵啟動改裝 IN FORD LIATA

分類: 電系 wyes501 2020-3-22 00:06 顯示全部回文 |閱讀模式
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繼上一篇的DIY 方向盤移植 IN FORD LIATA

那時候想說如果下護蓋搞不定就廢除鎖頭改一鍵啟動

雖然後來搞定了但還是想...就改下去折騰自己啦!

目標就是保留原廠防盜以及鎖頭的功能!!!

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套件就選用淘寶上的啦! 這組含運台幣五百有找
(選這組是有原因的 看下去就知道啦!)

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這組套件拆開就長這樣! 大致解說一下上面有兩顆單片機

第一顆PIC16C54負責主要的控制,第二顆STM8S003F3負責防盜訊號的控制

供電的部分由XC6203這顆LDO元件輸出5V,繼電器則由ULN2003A這顆集成達靈頓IC驅動

還有幾顆電晶體負責將外部訊號轉換,通知MCU現在啟動了沒以及防盜狀態...的

然後電源保護部分有壓敏電阻做突波防護,一鍵啟動開關的供電則有一顆自恢復保險絲防止短路...的


繼電器規格.JPG
繼電器它是用大廠牌TE的,電流規格跟實際的電路剛好符合我的需求


P_20200228_211846.jpg
再來看看實際消耗電流部分! 待機時消耗2.9mA

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接收到手煞車的訊號後待機消耗4.8mA

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ACC狀態消耗56mA

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啟動後消耗132.9mA

它的實際消耗電流跟它給數據差不多!

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再來你以為就要直接裝上去了嗎? 當然不可能囉!

這組套件的設計上鎖解鎖訊號是由中控馬達擷取,所以你只要車內中控開關按解鎖就...開走了

我想要把它改成從原廠遙控防盜模組那邊接收,為了修改後的穩定...所以我決定全拆了!

然後逆向把它的電路圖畫出來,實際去了解每個元件的作用在做修改...

Schematic_一鍵啟動(3)_工作表_1_20200221204535.png
這是修改後對應原廠遙控防盜的電路圖!

防盜的觸發訊號從12V變5V還有對應一些...,部分地方的上拉電阻...的元件有做變更

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STM8的開發環境都是免費的所以...

STM8S003F3重編程透過防盜控制,將遙控發動的熄火時間改成5分鐘

擷取.JPG
在順便修改原廠防盜,增加遙控開啟行李箱的功能!

電路上大致是這樣透過一組達靈頓延遲導通,遙控按下三秒解鎖開啟行李箱

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用貼片元件做起來真的很整齊

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那個可變電阻負責微調延遲時間

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就這樣用熱溶膠固定上去

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遙控接收模組也升級成集成電路,抗干擾效果更好

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最後挖個洞方便插插頭

一個是給一鍵啟動的上鎖解鎖訊號,一個是給行李箱馬達的

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我不想剪車上的插頭,還有想保留鎖頭!

所以就自製了一組轉接線組啦!

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在來是一鍵啟動開關的安裝位置啦!

最後選在這裡!挖這個洞真的很花時間

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裝上開關後

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有點凸出來但還可以接受

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正面看起來挺可以的

15034.jpg
這個飾板被我改了不少地方!到時候再拿去水轉印啦!

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剛開始說了我要保留鎖頭的功能!痾...那方向盤鎖就是個問題

我想留著原本的鎖頭,所以我就到殺肉場拆了幾顆鎖頭來組合對應原本的鑰匙

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鎖頭的插銷都有露一些出來,所以點焊一下就可以無損拉出了

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用鐵絲封印方向盤鎖的機構! 可以拆除但轉起來的手感有差就..

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最後用鋁箔貼紙封印起來! 這樣就獲得無方向盤鎖的鎖頭了!
(其實這個功能很雞肋...沒有保留的必要,隨便一支粗胚鑰匙插進去就解除了)

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一鍵啟動模組就裝在原廠防盜器的旁邊啦!

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再來就進入影片解說的部分啦!


實際操作起來就像這樣,有三種啟動方式

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操作邏輯如上圖流程表運作


防盜運作起來就像這樣!

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過程要打得很詳細篇幅會很長,所以就大概解說一下!

弄完這個對單片機更有興趣了! 分享給大家參考囉!

PS:我不是電子相關科系出身的,所以有錯就麻煩大家指教囉! 謝謝


本文最後由 wyes501 於 2020-3-22 00:08 編輯

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網友回覆8

JAM 2020-3-22 14:46 顯示全部回文
不是電子相關科系出身的

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真的 哈哈! 興趣讓我學到更多  發表於 2020-3-26 13:53
richie 2020-3-22 18:22 發文來自手機 顯示全部回文
厲害的DIY,感謝分享~讚

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  發表於 2020-3-26 13:54
真是越改越昇級化,這已經讓很多人自嘆不如了

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  發表於 2020-3-26 13:54
佩服的六體投地!

可以去汽車廠做【技術長】!

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  發表於 2020-3-26 13:54
買菜車,車雖小,志氣不小!