繼上一篇的DIY 方向盤移植 IN FORD LIATA
那時候想說如果下護蓋搞不定就廢除鎖頭改一鍵啟動
雖然後來搞定了但還是想...就改下去折騰自己啦!
目標就是保留原廠防盜以及鎖頭的功能!!!
套件就選用淘寶上的啦! 這組含運台幣五百有找
(選這組是有原因的 看下去就知道啦!)
這組套件拆開就長這樣! 大致解說一下上面有兩顆單片機
第一顆PIC16C54負責主要的控制，第二顆STM8S003F3負責防盜訊號的控制
供電的部分由XC6203這顆LDO元件輸出5V，繼電器則由ULN2003A這顆集成達靈頓IC驅動
還有幾顆電晶體負責將外部訊號轉換，通知MCU現在啟動了沒以及防盜狀態...的
然後電源保護部分有壓敏電阻做突波防護，一鍵啟動開關的供電則有一顆自恢復保險絲防止短路...的
繼電器它是用大廠牌TE的，電流規格跟實際的電路剛好符合我的需求
再來看看實際消耗電流部分! 待機時消耗2.9mA
接收到手煞車的訊號後待機消耗4.8mA
ACC狀態消耗56mA
啟動後消耗132.9mA
它的實際消耗電流跟它給數據差不多!
再來你以為就要直接裝上去了嗎? 當然不可能囉!
這組套件的設計上鎖解鎖訊號是由中控馬達擷取，所以你只要車內中控開關按解鎖就...開走了
我想要把它改成從原廠遙控防盜模組那邊接收，為了修改後的穩定...所以我決定全拆了!
然後逆向把它的電路圖畫出來，實際去了解每個元件的作用在做修改...
這是修改後對應原廠遙控防盜的電路圖!
防盜的觸發訊號從12V變5V還有對應一些...，部分地方的上拉電阻...的元件有做變更
STM8的開發環境都是免費的所以...
STM8S003F3重編程透過防盜控制，將遙控發動的熄火時間改成5分鐘
在順便修改原廠防盜，增加遙控開啟行李箱的功能!
電路上大致是這樣透過一組達靈頓延遲導通，遙控按下三秒解鎖開啟行李箱
用貼片元件做起來真的很整齊
那個可變電阻負責微調延遲時間
就這樣用熱溶膠固定上去
遙控接收模組也升級成集成電路，抗干擾效果更好
最後挖個洞方便插插頭
一個是給一鍵啟動的上鎖解鎖訊號，一個是給行李箱馬達的
我不想剪車上的插頭，還有想保留鎖頭!
所以就自製了一組轉接線組啦!
在來是一鍵啟動開關的安裝位置啦!
最後選在這裡!挖這個洞真的很花時間
裝上開關後
有點凸出來但還可以接受
正面看起來挺可以的
這個飾板被我改了不少地方!到時候再拿去水轉印啦!
剛開始說了我要保留鎖頭的功能!痾...那方向盤鎖就是個問題
我想留著原本的鎖頭，所以我就到殺肉場拆了幾顆鎖頭來組合對應原本的鑰匙
鎖頭的插銷都有露一些出來，所以點焊一下就可以無損拉出了
用鐵絲封印方向盤鎖的機構! 可以拆除但轉起來的手感有差就..
最後用鋁箔貼紙封印起來! 這樣就獲得無方向盤鎖的鎖頭了!
(其實這個功能很雞肋...沒有保留的必要，隨便一支粗胚鑰匙插進去就解除了)
一鍵啟動模組就裝在原廠防盜器的旁邊啦!
再來就進入影片解說的部分啦!
實際操作起來就像這樣，有三種啟動方式
操作邏輯如上圖流程表運作
防盜運作起來就像這樣!
過程要打得很詳細篇幅會很長，所以就大概解說一下!
弄完這個對單片機更有興趣了! 分享給大家參考囉!
PS:我不是電子相關科系出身的，所以有錯就麻煩大家指教囉! 謝謝
本文最後由 wyes501 於 2020-3-22 00:08 編輯
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