找回密碼
 註冊

四人座 Hyper GT Koenigsegg Gemera 台灣開始接單!

引擎越做越小感覺少了一些美感
22#
9853 2020-3-30 13:49 只看這個作者
感謝分享                                       
這才叫創新啊!!!!!!!!!!!!!!!
PGO TIGRA 150
感謝分享~~
謝謝分享
好車一台
氣壓或電磁閥的高速動作應該有極限,轉速除以2,各動作一次進氣或排氣氣門,一萬六千轉的賽車引擎也要每分鐘動作8000次進、排氣氣門?

給個讚

應該是說 傳統的凸輪軸跟進排氣門彈簧 有其極限 為了突破這個極限才會使用 氣壓或是電磁閥 你可以想像一下原本的原理 汽門是靠很強力的汽門彈簧往上頂住 讓汽門閥維持關閉 進氣時靠凸輪軸用力往下壓(這個壓力要遠  詳情 回覆 發表於 2020-3-31 12:47
27#
安可 2020-3-30 21:58 只看這個作者
感謝版大分享....
BREMBO對四 MOS220mm浪花碟 DNM MU-RC FOR GSR125-360 mm
感謝版主分享!讚讚讚!非常讚!
感謝分享  四人座 Hyper GT Koenigsegg Gemera 台灣開始接單!1927
謝謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~