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零百加速僅需 2.7 秒 Porsche 911 Turbo S (Typ 992) 正式發表

分類: PORSCHE 宋元智 2020-3-5 22:00 顯示全部回文 |閱讀模式
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2020 日內瓦車展因瑞士政府防疫考量而取消,Porsche 原訂在車展中發表的 992 世代 911 Turbo S 3/3 改為線上發表,台灣保時捷也展開預售作業,提供雙門硬頂跑車 (新台幣 1,156 萬元起) 及雙門軟頂敞蓬車 (新台幣 1,229 萬元起) 共 2 種車身形式。

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外觀方面,全新 911 Turbo S 配備 LED 矩陣式頭燈搭配黑色細節處理,車身擁有主動式空力套件,包括可變式前氣壩可提供較前一代高出 15% 的下壓力,不僅創造更出色的進氣及散熱效率,對於下壓力的提昇也有所助益,車尾配備加大尾翼及運動化主動閥門排氣管,尾飾管採用亮黑色外觀。

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內裝方面,全真皮內裝搭配碳纖維飾板及亮銀色細節處理,也可透過 Porsche Exclusive Manufaktur 進行雙色客製化搭配,跑車座椅具備 18 向電動調整功能,五環式儀錶板以兩片液晶螢幕搭配中央類比指針式轉速錶構成,中控台配置 10.9 吋彩色螢幕,內建 PCM 保時捷通訊管理系統,方向盤採用 GT 樣式,中控台上方的 Sport Chrono 跑車計時套件整合 Porsche Track Precision 賽道 APP 及 Bose 音響系統。

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動力配置方面,全新 911 Turbo S 採用 3.8 升水平對臥 6 缸雙渦輪增壓汽油引擎,內部採用 Piezo 高壓噴油嘴,創造更直接的油門反應,其渦輪葉片直徑也自前一代的 55mm 加大至 61mm,使得最大馬力輸出來到 650ps ,較前一代提昇 70ps 之多,峰值扭力也較前一代提昇 50Nm 來到 800Nm 之譜,搭配 8 速 PDK 雙離合器自手排變速箱之下,原廠宣稱 0-100km/h 加速僅需較前一代快 0.2 秒的 2.7 秒即可完成,0-200km/h 加速也僅需 8.9 秒即可完成,極速維持 330km/h 。

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底盤方面,全新 911 Turbo S 前軸車寬為 1,840mm ,後軸車寬為 1,900mm,前輪距較標準版 911 加大 42mm,後輪距加大 10mm,足踏前 255/35R20 後 315/30R21 胎圈組,配備可將車高降低 10mm 的 PASM 保時捷主動式懸載調整系統及可提供前軸最高 500Nm 扭力輸出的 PTM 保時捷循跡管理系統。

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Porsche 911 自 1963 年誕生以來,即以圓潤流暢的車體造型、宜人的駕駛空間、五環式的儀表板及後置引擎等元素持續傳承,即便改朝換代也不更動基本元素,在車迷心中建立經典跑車的形象,如同 Ferry Porsche 所言 "Nobody needs it. Everyone want it'(沒有人需要 卻人人都想要) ,成為許多人的夢中情車。

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