AK550改鍊條傳動騎乘心得

MichaelTn 發表於 2020-3-6 10:00
看來大大不太懂 T媽 的傳動系統噢

您要不要先爬文一下

當然不懂



所以才長知識
現在才瞭解原來如此

努力爬文中

千萬別相信 買車只要換換機油 換換火星塞 都很好養的傳說....
(改鍊條傳動 滿帥的耶)

感覺蠻帥的~~~~

輪胎王 發表於 2020-3-4 12:03
出廠就直接用鏈條出廠就好了不用改...
為什麼部車鍊條(成本高)考慮  要出皮帶(成本低)消費者願意購買 ...

成本
傳動軸>皮帶>鏈條鏈條庫存運輸成比低(體積空間)
自主保養頻率高,導致來店保養和保養不甚更換率高
維修難易度又最低


3種傳動模式各有優缺點
摩托車比賽車會用鏈傳的原因是
同體積狀況下瞬間抗拉伸(抗剪)能力優於皮帶
同抗剪能力狀況下質量(重量)優於傳動軸

以市售車來說,傳動設計時就已考慮車重動力比以及預留足夠空間用皮帶
改鍊條輕沒皮帶輕,簧下重量增加
引擎動力被吃掉,保養頻率最高,噪音還是最大
體積和抗剪優勢還享受不到

唯一有享受的大概只有帥，像重機
我用上述勸退我騎Ｔ媽的車友不要改

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poiu0351 發表於 2020-3-7 00:32
成本
傳動軸>皮帶>鏈條鏈條庫存運輸成比低(體積空間)
自主保養頻率高,導致來店保養和保養不甚更 ...

真的
通常相等長度之下鍊條重量是皮帶約X4
不是大改車的話
鍊條反而會把動力吃掉一些

如果鍊條那麼好
超大扭力的哈雷就不會捨鍊條用皮帶了

這應該就是買的起車,修不起的一種做法
客家改車XD

多謝分享.................

貴就改用進口的最好的TMAMA皮帶 不是說AK就是抄襲TMAMA嗎 整個移植肯定直上拉 改了問題就都解決啦 沒解決的話去找他們拉~

感謝分享

話說以前我是鍊條派
現在是皮帶派...

以前的我喜歡鍊條~
覺得動力流失少、較耐用

而現在的我已經變比較喜歡皮帶了
覺得皮帶便宜又不用保養又安靜
且皮帶順順騎也很耐用，沒比鍊條差
算下來皮帶CP值比較高XD