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倒叉上身 暗黑新風貌 2020 YAMAHA MT-03 正式發表

分類: 採訪 kimiyoko 2020-2-26 13:05 顯示全部回文 |閱讀模式
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Master Of Torque 為車友們耳熟能詳的 MT 扭力大師車系,在身為日本四天王之一的 YAMAHA 旗下佔有重要地位,雖然在騎乘風格上沒有 R DNA 車款來的那麼戰鬥,但是也能提供優異的騎乘樂趣與性能表現,而 YAMAHA 台灣山葉機車也引進了 MT-03、MT-07、MT-09,以這三款不同設定的車輛,滿足不同客群的需求。

以 Dark Side Of Japan 為主軸的 MT 車系接連改款,不過 MT-03 反倒是家族中最晚改款,2019 年十月初才得以看到全新樣貌,約莫三個月的時間下,YAMAHA 台灣山葉機車於 2/26(三) 迎來了最新式樣的 MT-03。
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2020 YAMAHA MT-03 改款重點
極具侵略性的車頭樣貌
大燈與方向燈升級為 LED 式樣
前懸吊升級為 37mm 倒立式
配備 LCD 全液晶儀表
油箱線條重新設計
把手高度提升 44mm
油箱寬度增加 51mm

2020 YAMAHA MT-03 建議售價與車色
2020 YAMAHA MT-03 建議售價為NT$ 258,000 元(不含牌險與配件),與前一代 MT-03 相比下,全車燈具 LED 化、前懸吊升級為 37mm 倒立式、全新的 LCD 液晶儀表,即使售價小幅上漲一萬元仍是相當超值。自 2020/02/27 至 2020/03/31 止,可享有全額貸 30 期零利率,或是一萬元的購車金的優惠,車色部分共有三種,分別是冷冽灰、標誌藍與午夜黑。
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性能配備
前懸吊系統為 MT-03 改款的重點之一,雖然過往的正立式前叉表現不俗,但換上了 KYB 37mm 到立式前叉後,也算是跟上了競爭對手的腳步,同時可預期帶來更好的過彎性能,前制動系統則是採用單向雙活塞卡鉗,搭配 298mm 浮動碟,同時配有 ABS 防鎖死煞車系統,輪框部分為 17 吋鋁合金形式,以 10 幅 Y 字型呈現,配胎尺寸為 110/70-17。 DSC_2264.jpg
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後懸吊系統為中置單槍避震器,具備預載可調功能,後煞車為單向單活塞煞車卡鉗,搭配 220mm 固定碟,並配備 ABS 防鎖死煞車系統,輪框部分同樣為 17 吋鋁合金形式,配胎尺寸為 140/70-17。
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引擎部分採用一具 321c.c. 水冷四行程並列雙缸引擎,可在 10,750 轉時提供最大 41 匹馬力,9,000 轉時提供最大 2.9 公斤米扭力,動力與上一代 MT-03 並無差異。
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車輛外觀與細節
2020 全新式樣的 YAMAHA MT-03,以風格鮮明的車頭造型吸引目光,相較於既有的 MT-03 下更顯得有殺氣,上方斜向的 LED 定位燈與下方中置的 LED 大燈,像極了日本武士所配戴的面具,而車頭左右兩側所配備的方向燈,由過往的鹵素燈泡升級為 LED 形式,體積變得更為精巧與洗鍊。
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尾燈部分採用具有立體感的造型,輪廓與上一代 MT-03 並無差異,同樣為 LED 形式。
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儀錶板部分為 2020 MT-03 另一項變更,從過往的指針混合 LCD 液晶儀表形式改為全 LCD 液晶儀表,能顯示相當全面的騎乘資訊,從最上方的引擎轉速、左側的檔位提示、大面積的時速顯示、下方的引擎水溫、機油更換提示、殘餘油量,還有新手相當在意的空檔與換檔指示燈,通通一應具全,目測與 YZF-R3 為同款液晶儀表。
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左把手總成由上至下依序為遠/近燈、喇叭與方向燈開關。
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右把手總成上的啟動與緊急熄火開關合而為一,最下方為雙黃警示燈開關
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油箱線條略有修改,對騎士雙腿的夾持性略有改變,容量同樣維持在 14 公升。
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油箱兩側線條變得更具有立體感與張力,同時標上了顯而易見的 MT-03 機種名稱。
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椅墊採用前後分離式設計,座高部分則是維持在平易近人的 780mm,根據過去試乘的經驗下,身高 170cm 的騎士也能輕鬆將雙腳平踩於地面上。
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在車尾線條處則是略有改變,過往的 MT-03 配有後乘客扶手,不過 2020 式樣的 MT-03 卻是取消這項設計。
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YAMAHA 台灣山葉機車同時替 2020 MT-03 帶來多達 15 款選配件,包含有鍊條護蓋、KYB 可調式後避震器、車身減震桿、運動短風鏡與水箱護網。
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MT-03 年度相關活動
為了與消費者有更多的互動,YAMAHA 台灣山葉機車自三月起將舉辦首場 Yamaha Cafe,將會帶來 2020 式樣 MT-03 的新車展示,緊接著從 4~9 月,幾乎每個月都有相關的車主活動,特別是 7 月份的全車系重機大會師,絕對是喜愛 YAMAHA 機車的騎士所不能錯過!
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2020 YAMAHA MT-03 車輛規格
引擎形式水冷四行程並列雙缸
排氣量321c.c.
最大馬力 41ps / 10,750rpm
最大扭力2.9kg-m / 9,000rpm
前懸吊系統37mm 倒立式避震器
後懸吊系統中置單槍避震器, 預載可調
前煞車系統單向雙活塞卡鉗, 298mm 浮動碟, ABS
後煞車系統單向單活塞卡鉗, 220mm 固定碟, ABS
車身尺碼 (長寬高)2,090 × 755 × 1,070mm
軸距1380mm
裝備重量171kg
油箱容量14L
※本文記載之車輛規格、數據與配備為參考用,請依照實車為主


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  發表於 2020-2-28 04:26
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  發表於 2020-2-26 16:16
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D.C. + 5 感謝分享
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網友回覆85

a05347348 2020-2-26 14:45 顯示全部回文
我比較想知道 Nmax什麼時候上   
D.C. 2020-2-26 17:04 顯示全部回文
這個讚~ 感謝分享~
coolbid 2020-2-26 17:06 顯示全部回文
感謝分享
s00712345 2020-2-26 17:13 顯示全部回文
應該出個仿賽  

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仿賽不是有R3嗎?  詳情 回覆 發表於 2020-2-26 17:27
讚讚,我比較希望能出一下白牌打檔車。
shan0725 2020-2-26 17:27 顯示全部回文

仿賽不是有R3嗎?

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R3仿賽XDDDDDDDDDDDDDD 大大是不是哪裡誤會了  詳情 回覆 發表於 2020-2-26 20:47
醫靈寺 2020-2-26 18:10 顯示全部回文
越來越不親民的價錢了!
s777492 2020-2-26 18:47 顯示全部回文
多謝分享..................
感謝感謝版大 細心分享 不知道這樣改款 對舒適度有沒有提升 可能要現場試乘才知道