最近義大利媒體GPOne專訪了MotoGP的大頭目Dorna執行長Carmelo Ezpeleta暢談了關於MotoGP與WorldSBK兩項賽事的未來。
目前MotoGP有三家歐系車廠與三家日系車廠參賽，而Aprlia規劃在2022年自己組廠隊參賽，因此將演變成有六家廠隊以及相同數量的獨立車隊。Carmelo在受訪中被問到了一個老問題，就是關於如BMW或Kawasaki想加入時怎麼辦？他的回答是目前沒有多的空間了，如果要舉例的話，Kawasaki只有在和私人車隊達成協議時才能獲准加入。而這就是Aprilia與Gresini目前的合作模式。
Carmelo表示就賽事的角度來看當然是車隊越多越好，但從整體預算上來考量，他較喜歡與現有車隊合作這樣的解決方案。為何提到Kawasaki，Carmelo透露說，「Kawasaki最近詢問我是否可能用他們的SBK賽車外卡。我回答不行，因為外卡是保留給那些在MotoGP參賽的人。我喜歡直來直往。我認為這不是唯一的解決方案，不過對我們來說是最好的解決方案。」
關於與MotoGP車廠們新的合約，Carmelo表示已經處於非常初期的階段，就細節部分，Carmelo舉例說他們加大對車隊和車廠的補助，例如目前車廠提供一台車給衛星車隊有1百萬歐元的補助，從2020年起多了五成，變成150萬歐元。而這狀況可能讓租賃價格超過目前220萬歐元的最高限制，不過Carmelo也說這指的是標準版。如果車隊想要進一步的版本，他舉了Petronas的例子，就是自己去和車廠Yamaha談。
對於WorldSBK賽事，Carmelo也談了兩項賽事的經營關係，以及他的一些看法，有興趣的可以看看原文專訪內容。
資料 gpone.com
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