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電控上身的掠食者! 2020 年式 KAWASAKI Z900 正式抵台

分類: 採訪 kimiyoko 2020-2-15 12:59 顯示全部回文 |閱讀模式
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有經驗的朋友都知道, Z 家族與 Ninja 家族同樣都是 Kawasaki 旗下的產品,但兩者卻營造出截然不同的風格與騎乘調性,不過近幾年在產品線上的強化,Z 家族可說是快馬加鞭,以當家自豪的機械增壓技術衍生了 Z H2,而此舉也將 Z 家族中的產品重新定位,較人值得注意的是,從 2016 年米蘭車展上發表的 Z900 在取代 Z800 後,至今已相隔了將近三年。

但短短一年左右的時間裡,2017 年三月份在東京車展推出的 Z900RS,雖然本質上與 Z900 有些相似,例如引擎與極為相似的主車架,在電控系統加持與車迷難以抵擋的復古光環下,可說是奪去了 Z900 原有的風采,為了加強 Z900 的戰力,2019 年米蘭車展上推出了改款的 Z900,而短短三個月左右的時間,Kawasaki 台崎重車也在 2/15(六) 宣布正式引進 2020 式樣 Z900,並且公開建議售價。
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2020 Kawasaki Z900 改款重點
全新的 Z Sugomi 設計風格
全車燈具 LED 化, 尾燈維持既有版本
後搖臂樞軸處強化
前後懸吊設定更新
新增 KTRC 循跡控制系統, 三段可調
新增 2 段動力模式
新增 3 段騎乘模式 (Sport, Road, Rain)
新增 4.3 吋 TFT 全彩液晶螢幕
新增藍牙連接功能


性能配備
引擎部分與舊款沒有太大差異,仍採用 948c.c. 水冷四行程並列四缸引擎,可在 9,500 轉時提供最大 125 匹馬力,在 7,700 轉時提供最大 10.1 公斤米扭力,相較於其他對手以提升排氣量來維持性能表現的情況下,Z900 並未將排氣量變更,卻能通過相關的排汙規定,除了維持既有的動力表現外,2020 Z900 調整了離合器彈簧以及點火系統,在動力輸出時更為柔順。
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前煞車系統採用雙 Nissin 對向四活塞煞車卡鉗,搭配 300mm 半浮動碟,同時搭載 ABS 防鎖死煞車系統。輪框部分為 17 吋五幅鋁合金形式,配胎尺寸為 120/70-17,輪胎為 Dunlop Sportmax Roadsport 2。
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前懸吊系統為 41mm 倒立式,具備彈簧預載與回彈阻尼可調功能。
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後煞車系統採用單向單活塞卡鉗,搭配 250mm 固定碟盤,同時也具有 ABS 防鎖死煞車系統,輪框則是採用 17 吋五幅鋁合金形式,配胎尺寸為 180/55-17,輪胎為 Dunlop Sportmax Roadsport 2。
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後懸吊系統為水平中置多連桿避震器,具備彈簧預載與回彈阻尼可調功能。
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隨著競爭對手的成長,Z900 除了在硬體方面維持既有的表現外,終於在軟體方面下了更多功夫,左把手總成上的 SEL 與上下按鍵,可隨著不同的路況與騎士需求,調整 KTRC 循跡控制系統、3 段騎乘模式與 2 段動力模式。
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雖然引擎性能數據並未改變,不過 Z900 是藉由增加觸媒的方式來通過排汙,因此整體車重小幅上揚 2 公斤,同時調整預燃室與消音器,讓排氣聲浪更為動聽。
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車輛外觀與細節
Z900 外在的部分仍有著不少更新,Z 車系推出以來便主打的「淒」Sugomi 風格,在 2020 年不同的審美觀下也有了改變,大燈形式從鹵素變成了 LED,輪廓上也變得更為立體,燈具旁也長出了尖尖的獠牙。
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尾燈部分同樣繼承了上一代 Z900 的風格,以顯而易見的 Z 字 LED 形式呈現。
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儀錶板從過去的 LCD 液晶儀表改為全新設計的 4.3 吋 TFT 液晶儀表,相關的車速、剩餘油量、車輛燈號與電控調整參數皆可顯示。
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整體的設計風格與諸多細節相互輝映,像是車側導流罩、車架樞軸、引擎下飾板與油箱蓋等處,造型上也有所變更,讓車體線條看起來更為緊湊。
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座高部分則是從原有的 790mm 小幅上漲至 800mm。
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2020 Kawasaki Z900 建議售價
Z900 建議售價為488,000 萬元,在 4/30 前完成 2020 式樣的 Z900 預購,即可享有「48 萬 48 期 0 利率」、「首年 5 大好險」、「Kawasaki x  RS TAICHI 聯名款夾克(限前兩百名車主)」,五大好險包含了 20 萬限額碰撞險、20 萬整車失竊險、20 萬火災事故車體險、第三責任綜合傷害險與第三人綜合保險慰問金,簡直就是大放送阿!
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2019 年式限定優惠
除了 2020 全新式樣 Z900 在台開始販售外,Kawasaki 為了回饋廣大的消費者,針對 2019 年式樣車款也提出了多樣優惠,請參考下列車型與優惠方案。
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Vulcan S48 期全額貸與零利率
Z65036 期全額貸與零利率
W800 Cafe48 期全額貸與零利率
Z900RS & Z900RS Cafe40 萬 48 期零利率
Ninja ZX-10R60 萬 48 期零利率


2020 年式新車色導入
為了讓更多消費者有耳目一新的感受,Kawasaki 台崎重車也替旗下多部車款推出了新車色,詳細車型與車色請參考下表。 DSC_1712.jpg
Verysys X-300 Tourer迷彩黑
Z400鋼鐵黑、亮澤橘
Ninja 400全新 KRT 配色、閃耀黑、星夜黑
Vulcan S 晶鑽黑、焦糖黑
Z900RS老虎黃、風暴灰
Ninja ZX-6R全新 KRT 配色、極致黑


在今日的發表會上台崎重車 陳明賢 經理 提到,2019 年全台紅黃牌打檔車銷售數據為 10,440 台,相較於 2016 年的 15,036 台,已衰退了五千台左右,不過根據內部調查的數據顯示,Kawasaki 在諸多性能優異的車款加持下,整體銷售數據從 10.9% 上漲到 22.6%。
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因此 Kawasaki 在 2019 年台灣的紅黃牌打檔車市場中已達到 22.6% 占比,連續 4 年達到正成長,成長率達到 14.8%。
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在接下來的日子中,Kawasaki 台崎重車也將帶來更多精彩的活動,包含新型態的崎車去、大會師活動、安駕活動與版聚活動...等,讓更多 K 旅人可以享受在台崎重車購車才有的優質原廠服務。
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本文最後由 kimiyoko 於 2020-2-17 22:21 編輯

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網友回覆92

matty1975 2020-2-15 16:17 顯示全部回文
希望09也能換上TFT~~~~~~~~~~~~~~
ADLESS 2020-2-15 18:19 顯示全部回文
2019年Z900RS有沒有議價空間?
嘿嘿嘿
CLAES 2020-2-15 18:55 顯示全部回文
看到10R的清庫存價真的只能說早買早享受晚買享折扣~!
騎大車的時候想念小車的省油及便利性&機動性~!  
騎小車的時候想念大車的大馬力及加速感&路權~!
我個人真的很不喜歡檔車改短牌架,那給我的觀感就像是把一隻孔雀美麗又漂亮的尾羽給硬生生拔掉的感覺似的,原廠牌架才是最美觀又好看的,有改短牌架的人你們都不會覺得一塊長方形的車牌懸在車尾下面那邊的線條整體看上去就是整個突兀感很重嗎?!?(= A =) a
ms9319391 2020-2-15 19:04 顯示全部回文
     感謝分享............
s777492 2020-2-15 19:40 顯示全部回文
多謝分享.............
Poin 2020-2-15 19:59 顯示全部回文
感謝分享資訊
Alex123456 2020-2-15 22:53 顯示全部回文
感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~~
alesiX 2020-2-15 23:14 顯示全部回文
連續兩年大概一萬出頭輛
應該飽和了吧....

今年不知道會不會引進 ZX-25R....
網路上看到有印尼的預售價...
希望不是假消息...
Kuolung 2020-2-15 23:50 顯示全部回文
謝謝分享,銷售下降也許是受到二手市場影響吧,很多不一定買新車,會去找二手的