Racing s 兩年24000km 心得 注意文長

大家好:
當初在4500公里時發過了一篇心得可以先去看看， 現在24000公里了趁寒假有空分享一下
國文造詣不深，內容可能比較口語難閱讀，請見諒謝謝

我一直相信一句話 "一部車子會讓你想買想擁有都是細節的累積，而非浮誇的外觀及性能"
同理摩托車更是如此，所以這篇心得可能會有些專牛角尖

油耗:
基本上車有70%的時間是在台北新北通勤，油耗是落在大概28-30KM/L，基本上跟一開始沒什麼太大差別
長途的話基本35-40KM/L 取決你巡航的速度和風向
而且我後輪換TT93 130/70/12 ，前輪換BT601 100/90/12 理論上傳動原廠油耗會比我在好一點


阿另一種的油耗就不好說了，我都是用300V ，就在20000公里吧換機油的時候
老闆突然說了一句:"阿!怎麼少這麼多"，心裡想該來的還是來了 算算里程也差不多了
問了問老闆少多少?回說"200吧" 第一次就少這麼多? 我知道我機油都拖著換
但好歹日本手冊寫2000換一次阿 我這樣1200 1300換還可以吧阿阿阿阿阿!
沒辦法!馬上學乖了快到1000馬上就去換 "啊!怎麼少這麼多" 老闆又是同樣的一句話
這次少了多少? "300!!" 阿怎麼越來越多??? 那時候摸摸口袋很絕望錢包君喊著不要~
沒辦法加減騎吧，不久到了寒假就從台北騎車回家了，回到屏東後不久又換機油
這次換的是USB招回的那罐kymco 的K+，不久後又1000要換機油了，這次我決定自己來
結果神奇了，你猜怎麼樣我自己漏下來量了一下750cc!! 我心是有驚又喜又疑惑
結論可能有兩種 1.300V失油嚴重 或是 2. 車子某油耗真的比較高
有實驗精神的我又換了300V想知道答案，目前正在使用中等我換機油在跟各位報告

操控:
這台車我想操控應該可以滿足很多人了，換條601+93基本上就夠用了 頂多在重灌個前叉
原廠的前叉我大概在10000的時候換了Z1內管，因為那時候剛好換新輪胎去跑山
才發現我的前叉不行了，但是Z1實在是無法對應我的體重，4000公里後又軟了........
只好又換睿飛彈簧用到現在還沒軟，早知道當初就不用猶豫要Z1還是睿飛了
Racing s的過彎非常的穩，很多時候龍頭推一下，把整台車丟進去彎道就這樣灣過去了，
果然當初說騎車很RV都是假的，但是胎壓要注意如果601打太飽在過彎遇到起伏車會晃，
但是令我不解的地方又來了，這台車騎直線放手龍頭會抖阿，最明顯的是40-50公里的時候
我知道放雙手不對但是單手也會阿，網路上說是輪胎三角台，三角台有看過說沒問題
只好等著換輪胎，換完601龍頭抖動就沒了，學乖了之後要好好顧胎壓，但是BUT 過了2000公里又開始抖了
我猜有兩種可能 1.601就是這樣 2.換高胎造成前輪不穩
目前601肉還很多不可能去換，幸運的是兩隻手握好龍頭就不抖了，基本上過彎也沒什麼影響只好將就了


煞車和動力:
動力我的結論還是一樣軟軟的沒什麼力，但是令我驚訝的是原廠傳動，越用越好用
在巷弄內低速前進不會過分高轉，然後長途巡航時轉速7000時速有75-80 還可以接受 8000轉跑山也又力
煞車原本想說很夠用，但是有時候還是有點力不從心，20000公里的時候換了elig的金皮陶瓷纖維來令
用起來的感覺有比原廠利一點，但是一但熱起來那力道還是贏原廠不少的
最後有煞車感應器的問題，最早的一批有問題但現在都沒聽到了，應該是被修正了吧，保固換新就好然後熄火的問題，本人遇上三次，每次都是停紅燈突然熄火然後路邊發不動，然後只好在旁邊帶油門一直發
幸運的話15分鐘慢一點1個小時，剛發起來會覺得車很虛，但是騎了10分鐘就又恢復正常了
但是自從我開始加紅線汽油精後就沒熄火過了，給各位參考看看


總結一下優缺點好了
優:過彎穩、noodoe導航意外的不錯用、大燈夜跑夠用、椅墊不錯坐、腳踏空間大
缺:油箱超小、熄火、動力軟

最後:
如果你問我我會推薦別人買這台車嗎? 我的答案是"看你"
我知道這答案很爛，但是這才是買車重要的，你的使用環境會決定這車的定位
如果你用來跑山殺灣，這台車保證讚的，基本上換一套好的輪胎可能前叉重灌一下就沒問題，改奘品也不少
但是如果你是拿來通勤上班等，我覺得在想想好了，
有一次熄火是在去考期中考的路上，車子直接丟一旁直接跑去學校滿頭大汗
有一次熄火是在環島的途中晚上7點趕路中，我耽誤了全部人的時間1個小時
有一次熄火是在面交完回家的路上，車子發不起來好險是已經面交完了
加上一些小問題:龍頭斗動、煞車感應器、真的是會把自己弄得心很累

以上 謝謝各位

我的雷霆S150...2018/1月出廠 1/26日購入到目前里程11500多.
換機油都1000上下.只要有時間我都提早換.
第一年都用300V(5-40).大概半年後印象中漏下來會少100-150CC.
第二年改用5100(10-40).到目前漏下來少200-300.(大概是800-1000公里換的差距)
1萬公里剛剛好騎到停紅綠燈發不起來.遷去車行說噴射塞住大保養2500.
剛買半年換剎車感應.2020/1/30號換可變汽門老說原價4000多他跟廠商爭取說2800.
目前是發動後汽油味濃厚.問過老闆說那沒問題.可是我是聞得很不舒服.
換剎車燈後起步車頭殼震動與車牌震動.
空濾我都2500-3000就換近期換發現空濾裡面有留油.廢油管滿出來了.
騎20-50公里距離感受不錯.但是短途5公里內的話就不太好了.以上

這台車騎直線放手龍頭會抖，最明顯是40-50公里的時候
動力軟軟的沒什麼力，但令我驚訝的是原廠傳動越用越好用
自從我開始加紅線汽油精後就沒熄火過了
大燈夜跑夠用、椅墊不錯坐、腳踏空間大



起步非常沒力，感覺連競戰都能贏他...放掉油門時引擎煞車非常的重
車台非常硬避震也非常硬...說誇張點很多時候甚至會懷疑避震器是否有在工作
在高低不平的路段，龍頭甚至有點打手的感覺，車尾感覺有點跳
再來必須提到的是下吊架的缺點：麻～麻～還是麻～～～

感謝分享

以我身為光陽前車主的經驗，這家產品的積碳速度確實比別家快

龍頭也設計的比別家的要輕(容易抖)

感謝大大的分享  

感謝版大心得分享！

感謝樓主騎乘心得分享！

稟告樓主：您機油的問題我能說不可能

300v基礎油添加劑不可能輸國宏

我建議自行換油 用300v掉油換國宏正常…？

龍頭會抖動，很容易處理！

把手的平衡端子，找鐵製表面鍍鉻的加重型就搞定，不只把手抖動會降低，進彎路線安定感會變得更好，重量越重愈穩定，重量適當就好，重量太重時，直線安定感雖好，但在連續彎道靈活性會差些。

大型重機的把手兩端幾乎都是加重型平衡端子不是沒道理....

!!!!!!!!!!!!!!法務始動中

感謝版大 心得分享 希望能對今年想購車朋友參考