Crutchlow：2020版本田引擎更強勁，賽車前端感覺更差

https://www.crash.net/motogp/new ... eeling-little-worse




LCR HONDA車手Cal Crutchlow表示：“2020版本田引擎更強勁，賽車前端感覺更差，這一直很好，但是我們需要改善騎車人的感覺。”
LCR本田車手在整個2019年賽季中一直掙扎RC213V前端感，儘管在雪邦測試時用不同車架之間保持一致性，他仍擔心賽車老問題，前期準備仍然是一個問題。

Crutchlow在三輛不同的賽車之間工作，並在雪邦測試的第二天跑完64圈，他的最佳成績排在第12位，比速度最快Fabio Quartararo慢0.675秒。
這位英國車手對本田的引擎有信心，但他最大的抱怨仍然存在。他在入彎和彎中感到痛苦，這意味著他必須採用停停走走的風格，而其他競爭對手可以利用流暢的路線，在轉彎中保持更好的步伐。

他解釋說：“我們在彎角表現仍然比競爭者差。” 我們過彎像本田風格的V形路線，但現在使用米其林輪胎，我們無法做到這一點。

“您必須提高轉彎速度，目前，這輛賽車不允許我們這樣做。我們需要改善這種轉折和前端感覺才能做到這一點。
似乎我們必須在每個彎角走得越來越慢，才能停讓賽車停下彎角處，然後走V行路線轉向出彎，而不能走流暢的路線

如果您每次比賽都在與賽車搏鬥，那麼每次騎車都具有挑戰性，那騎乘它顯然會更困難，就像抓在發狂野牛的牛角上。像野人一樣騎。我並不喜歡這樣騎，我希望騎的輕鬆點。”

就是一台mm93的冠軍車

在雪邦賽前官測的三天綜合成績來看
Cal Crutchlow 對2020新戰駒的適應很好啊  !
希望香蕉哥今年能締造更多佳績多上幾次頒獎台  !  

Thank you for sharing.

看他嫌車的詞句，真是耐人尋味。哈哈哈