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新增 E-TECH 插電式油電動力 小改款 Renault Mégane 登場

来源: 其他 宋元智 2020-2-9 16:00 顯示全部回文 |閱讀模式
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Renault 今2/3 發表小改款 Mégane 車系,不僅內外設計有所精進,也新增 E-TECH 插電式油電複合動力選項,預計今年夏季開始在歐洲販售。

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外觀方面,小改款 Mégane 維持原有的輪廓,針對細節加以精進,頭尾燈內的排列有所更新,保險桿及水箱罩造型微幅更動,也提供 Pure Vision 智慧型 LED 頭燈作為選項。內在方面,換上了 10.2 吋全數位儀錶板、9.3 吋 Easy Link 聯網娛樂資訊系統,也導入達到 Level 2 的半自動駕駛輔助系統,使安全防護更為完善。

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動力配置方面,本次新增的 E-TECH 插電式油電複合動力源自 Renault 參與 F1 累積的經驗,擁有超過 150 項專利,透過新世代 1.6 升直列 4 缸汽油引擎搭配 2 組電動馬達構成,並以無離合器的方式進行傳動,配上 9.8kWh (400V) 電池模組,達成純電極速 135km/h、純電最大續航力 65 公里的表現,初期先供應旅行車選用,掀背車型會隨後提供。


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在性能車型部分, R.S. 換上 1.8 升直噴渦輪增壓汽油引擎,最大馬力 300hp,峰值扭力較先前提昇 30Nm 達到 420Nm ,配上 EDC 雙離合器變速箱或 6 速手排變速箱,不過手排版本峰值扭力降低 20Nm ,至於著名的 4CONTROL 後輪轉向系統同樣搭載,原廠調校其作動效率以滿足更激烈的操駕需求。更進階的 R.S. TROPHY 車型不僅採用更競技取向的 Cup 底盤調校,更擁有 Torsen 限滑差速器及硬度分別提昇 25% 的減震筒及 30% 的彈簧,防傾桿硬度也較 R.S. 提高 10% 之譜。

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自 1995 年登場以來, Mégane 車系 4 個世代合計售出超過 700 萬輛,國內也曾由總代理裕隆汽車引進過第二世代,至於第三及第四世代則由貿易商自行導入,  去年曾試駕第四代 Estate GT 車型,有興趣的讀者可 按此參閱

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網友回覆1

Zirbakera 2020-2-10 00:40 顯示全部回文
終於等到小改款
雖然台灣買不到代理商的