這個鬼島,從法律的制定到遵守,都是差不多先生,路上的行人你要讓,有的還不要你讓,偏要你先過,每次我"禮讓"路人,我都要用吼的,我會這樣吼:路權是你的啊,先過去就對了啦! 被吼了才會悻悻然的走過去。
但這種現象是誰養出來的? 當然是這個爛政府養的! 牠讓人民習慣一個現象,路權是由體積最大的一直排到體積最小的,也就是,這個畜牲政府所培養出來的路權現象實際上是 : 大車 > 貨車 > 自小客 > 重機 > 小機 > 咖打車 > 人,馬路上車種分流替這個現象做了最佳詮釋,牠讓人民跟著變成白痴,就是,左轉問題,只要你車子大,你就安全,車子小,你左轉就會死,車子大,在高速公路、在隧道理會安全,車子小,在隧道裡就會死,這種車種分流的邏輯,要我接受可以,把道路速限取消我就同意,不然有道路速限的情況下,他媽誰要說左轉會死? 怎麼死? 到底該怎麼死? 有速限、有保持行車距離的情況下,到底怎麼死?
最近的南迴和蘇花有誰騎過? 今年過年我剛好兩條都騎過,很妙耶,這個畜牲政府啊,為了"行車的安全",以及不讓機車在隧道裡會死掉,所以把自小客都集中到南迴改、蘇花改,然後呢,特大車和機車,全部只能走舊南迴和舊蘇花,好安全啊,把最大的車和最小的車放在一起走,這樣的邏輯這樣的智商,我已經無法再評論什麼了,我知道有人會說,這樣不錯啊,路況超好的啊,路上車很少耶....嗯,或許吧,但問題是,權益是你的,你用不用是你的自由,但權益被剝奪,這已經是另外一回事了!
也因為一系列的騷操作,鬼島人民的路權觀念已經養成了,現在再談那些,也無濟於事了,所以,我除了偶爾吼一下搞不清楚狀況的"斑馬線上的路人"以外,多數時候,只能強迫自己當一個低等白痴政府施政下的無腦用路人。
所以,影片裡的現象,反映出來的是多數鬼島政府養出來的畜牲對路權的期望,但問題是,當他們自己的親人被撞的時候,耶? 這時候就會反過來大哭大鬧的說路權啦、誰沒看號誌啦、誰不遵守規則什麼洨的,好矛盾啊,我真不懂呢~
孔子說,己所不欲,勿施於人,這個簡單的道理,牠們永遠不懂!
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