外送員的機油選擇與推薦?

小弟這陣子想轉換跑道，
騎驢找馬暫時先加入外送員的行列才不會斷了收入，
工作日一天里程100km起跳，斷斷續續的騎乘時間10hr以上。

車子牽不久，里程剛破7000，原本一直都回車行加原廠便宜款(15w-40，NT:250)
最近覺得外送這工作有點太消耗車，
想自己換把車行工錢花在提升機油用以維護車子。

由於對機油這塊實在不了解，
爬文之後想請問:

1.像這類工作一直短時間內重複發動、熄火車子，
雖然不是不間斷的長時間騎乘，但車子其實也沒有什麼冷卻休息的時間，
是不是選5W-50、10W-50會比較妥當?尤以5W-50為佳，還是我爬文理有誤?

2.若的確為5W-50、10W-50較好，請問是否有推薦的油品?(希望價錢便宜實惠，不超過NT:250為佳)

3.這種騎乘狀況齒輪油有差嗎?有推薦的還是買原廠來加就好?

另外請問:
沒回車行換機油公司雲端沒保養紀錄，到底會不會破保固阿?
會跑的兩間車行有一間跟我說會，有一間跟我說沒差


謝謝!!

xp 10w40$200------------

根據鈴木機車日本官網所編列之四種惡劣使用條件

樓主大概就中了二個(半年總里程超過3000公里、單趟里程低於8公里)



至於黏度部分，如果是要用來強化氣密或長時間高轉是有效，但並不是所有的機種或場合都適用

如果是要用來強化散熱及潤滑，則首選應該是氮化硼之類的機油精...

1. 我新車第一次300KM磨合起就沒有用過【所謂的】原廠機油

2. 以外送為業的，個人覺得礦物油最合適，88~100塊錢，定期800~1000KM更換，15W-40即可

參考參考

機油也是有節能標章的 選擇適合的價位並有節能標章的機油是最佳的選擇

換原廠的$250
倒不如換 shell ultra 10w40 全合成 $150
只是差在要自己動手換而已

U4吧 真的滿不錯的啦

市區走走停停可以考慮50番的

想簡單 找最便宜的全合成就可以了

外送車就是進車行直接說最便宜的機油加好加滿!

又不是要賽車拉高轉送貨

正常工作溫度下反覆熄火開關,用礦物油即可