緊湊效能兼具! 入門誠意實惠!【NOLAN N87 / N60-5】

NOLAN在街道用途的帽款，分為N6x與N8x系
本世代的N87，具備豐富的功能與先進機能
N60-5則為入門款示，設計與高階款同步
以內置片與BT模組為區分，對應不需求客群

NOLAN發展至N87與N60-5
可以看到外觀已經從以往圓潤設計
轉換為較為方正，甚至機械感較濃厚的風格


N87為N86的後繼款，風格系出同門
而N87更是升級為浮動式鏡座與ESS套件預留
內襯質感提升，也修改為重視通風性的設計


N60-5則為N64的後繼款
在設計風格與用料，則更與高階款同步
如內襯與EPS可以說是如出一轍


這次有兩款帽款內容，可依關鍵字跳詢之
大家可以針對有興趣的部份來搜尋閱讀

一、外觀
二、配件
三、鏡片
四、內襯
五、通風
六、重量
七、總結


N87
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外觀：

繁而不雜 善用工業設計的美感與機能




N87接續著N86的風格，並修整得更加跑格
各處線條也更有變化與明顯，並將部分氣孔
與帽體嵌合使之緊湊且賦予機械感
整體看來頗具特有的工業設計美



帽體後方稍稍揚起小鴨尾的線條
且運用分件的方式增加質感
後方較直的線條，對收納亦有幫助



帽底膠條搭配N-COM、ESS設計，且較有立體感
前方下巴兩側具有小擾流片，增添空力感


下巴氣孔與後方排氣孔，一樣運用多個分件
且上下傾斜滑動，都有不同的立體感與機械感


N87的氣孔佈局是左右進氣與中央排氣
開關為滑鍵與滑蓋，相當直覺

N87沒有大型附加件，以帽體本身線條雕塑
運用多個分件的手法，營造出少見複雜美感
搶眼、也很耐看，不至於到雜亂的程度
值得細細品嘗外觀設計上的巧思


N87
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配件：

操作簡單直覺 容易上手


N87的氣孔配置為前方兩側與後方中央恆開
進氣為走EPS夾層氣道，排氣部分為直通設計


頭頂兩側的進氣孔為滑鍵式的開關
開關段落感明確，並具有止滑紋路


本身為畚箕構型，且帽體為此對弧面
進行匹配設計以增加進氣效率



排氣於後上部，內有氣孔
位置與當家賽事款類似


下巴氣孔開關設計為滑蓋
開口構型為偏斜上的角度，以配合騎車姿勢


具有大型的下巴出氣孔
並帶有鼻頭的立體造型



預留給N-COM


預留給ESS


NOLAN象徵性的雙鉚釘設定，強化抗拉扯能力


歐規版本為排齒扣，代理商引進
為因應台灣法規而為雙D扣設定


N87在操作方面相當簡單易懂
且開關不易受碰、壓而改變
其作動方式與大小
算是直覺，盲操作不成問題


N87
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鏡片：

浮動式設計鏡片系統 成熟的7段位內置片


N87的鏡片系統為全新開發的浮動式設計
密合性、開關操作與耐久都有不錯的表現
且拆裝上延續NOLAN容易操作的特性



為NOLAN慣用的中置撥片
並具有扣座以逼緊



其浮動設計為旋回式
且開關兩段往內靠行程較長
中間段數則較短，可施力較少



拆裝鏡片，掀至最大開度
往下拉動拉柄釋出卡榫，即可拔除鏡片


鏡框膠條為深厚的U型
具有裕度與導水性


新世代的鏡框設計，強調左右寬度



從N83開始為雙鏡片設定VPS，從N85則轉為內置片
撥動開關每改款一次就更加大型化以利操作
另外，N87內置片為7個段位，較為罕見


鏡片上緣有倒角設計


型號為NFS-06，為義大利製品


支援PINLOCK防霧片


鏡片厚約1.9mm


N87為NOLAN首款運用浮動式鏡座的全罩款
而操作性、作動順暢性、密合性都相當有水準
且鏡片掀開時，開度相當高，完全不會看到


雙鏡片VPS一直是NOLAN重點
內置片歷經三代，相當成熟度，輕鬆好控


N87
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內襯：

基礎性能充分 安裝容易且易乾燥


N87的內襯設計與用料，與頂級款看齊
配合EPS氣孔鏤空、大量打孔與大網目網布
兩頰內襯背板為可拆設計，基本功能給得大方


為頭頂、兩頰之3件式內襯
頤帶襯不可拆，為傳統歐規帽設計思想


N87的頭頂內襯有大面積的打孔海綿
且對應氣孔處有大型沖孔



頭頂內襯固定方式為NOLAN共用料件
前方以3個插榫固定之，後方為2個


頭圍內襯邊緣有包邊布料提升質感


兩頰內襯為3個壓扣、塞入帽底固定之
請形狀利於拆裝時頤帶穿過


背板大量鏤空，且具有拆裝功能
可以拉出海綿加速乾燥


兩頰內襯為立體剪裁，並有眼鏡溝
有強烈的貼合感，挾持感剛好，不會過擠肉
整個臉頰都有平均受力，後頸也相當包覆


內襯布料為Clima Comfort
吸濕快乾且透氣的特性


下巴罩為兩片式的設計
中間處更有裕度以供形變
可增加戴脫的舒適感


安裝方式一樣為插榫固定


兩頰內襯底部分布範圍
為接近長方形的帽口



兩頰內襯於後頸處，有海綿提供密合性
且有反光條增加夜間視認性


兩頰內襯具有眼鏡溝設計
耳窩空間相當足夠

為街道用帽，內襯表現亮眼，貼合感明顯
加上下巴罩與內襯底部的形狀，且緊湊帽體設定
有充分的束口，風切聲表現亮眼


N87
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通風：

略收下巴的角度 氣流有就可以面狀有感


N87為2進3出的氣孔佈局，進氣走夾層
排氣為直通，略趴一點，就可以感受6處的氣流感


N87 EPS的進氣孔與內襯的鏤空有良好的匹配
以確保氣流能毫無減損接觸到頭皮


EPS設計與賽事款相同，為兩件式設計
外大內小，外硬內軟
為兩氣道設計，並搭配夾層氣道


頭頂氣孔進氣後，於夾層中散佈到各氣孔


後方為直通排氣


有預留ESS部件之空間


具有兩頰EPS，並預留N-COM耳機單體與佈線空間


下巴內側有塑料包覆EPS
並預留麥克風空間


一般騎乘角度，進氣就略有感
而進氣設計分佈到後面，以前面較有感
鏡框與帽口高密合，風切聲表現不俗


略收下巴姿勢，進/排氣的效果提升
進氣感一路延伸到後面，呈面狀
風切聲未隨之等倍加大，左右擺頭影像也不大
不過若在更趴一點，風切聲則會明顯加大


導入浮動式鏡片系統的N87在肅靜性表現優秀

N87導入新設計、新料件
且通風相關的EPS與內襯，與高階看齊
在氣流感與肅靜性得到大幅有感提升


N87
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重量：

緊湊PC內置片帽款 頗具競爭力的重量表現


代理商版本的N87為ECE與CNS規格
標重為1,420g，全配重為1,500g

該帽款有2種帽體尺寸
XXS~M通用
L~XXXL通用


頤帶上有ECE所要求的標籤
有所屬國別與序號


帽體為NOLAN慣用的LEXAN PC材質


實測全配重1,470g!!!  比標重還輕些
以PC材質、有內置片的帽款而言
就算是小帽體，重量表現相當亮眼

一般對於塑料內置片款式
因為先天因素，重量往往較重
而N87能控制在1,500g以內
且該有的EPS也都全給，不犧牲安全性


N60-5
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外觀：

低調質樸年輕化 易於發揮彩繪




N60-5整體的感覺是接續著N64
屬於較為樸素低調的風格
部件則較為立體有線條，增添些變化
且易於搭配各款選手彩繪



相較於同系的前輩，N60-5算是有比較顯眼些
具有┍┑型小鴨尾，而且造型立體
巧妙地將進、排氣孔融合其中



帽體膠條帶有多個角度斜面
且在正後方具有鰭型物營造空力感


下巴氣孔一反NOLAN樸素的風格
用了很多斜面堆砌，進氣孔則是與N87類似


氣孔佈局可以說是與N87一致，開關全為滑蓋

N60-5本體就像是空白畫布般樸素，很好發揮彩繪
而各式部件則是運用較多的線條與立體面
讓低調的帽體，因為有了這些點綴而年輕化


N60-5
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配件：

全是大型滑蓋 簡單直覺


可看出N60-5的氣孔佈局，跟N87是如出一轍
連EPS設定也是相同!! 可以說是設計思想直接套用


頭頂兩側的進氣孔為滑蓋式的開關
大型化且立體料件，容易操作


排氣孔於小鴨尾下方恆開，特別的是
中間還具有額外的導氣設計加強負壓效果


下巴氣孔開關設計跟N87一樣為滑蓋
且開口構型與角度，也跟N87相當接近
具有長條狀的下巴出氣孔


一樣是NOLAN的雙鉚釘設定


同N87的狀況，CNS版為雙D扣設定


N60-5在操作方面為很直覺的滑蓋
且大型化的開關易於盲操作


N60-5
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鏡片：

成熟、可靠、簡便操作


N60-5的鏡片系統為承自N62的料件
已經是運用許久的設計，有著NOLAN
該世代的按壓式解榫設計，其他表現有一定水準


NOLAN從N60就已經是中置撥片


其鏡片各段位的固定力
來自齒條本身的材質彈性



拆裝鏡片，掀至最大開度
壓鈕往下壓釋出卡榫，即可拔除鏡片



具有鏡片逼緊設計於左邊鏡座
閉合段有額位的齒條與扣座



鏡框膠條為傳統的D型


鏡片為輕量取向的設計


型號為NFS-03，為義大利製品


支援PINLOCK防霧片


鏡片厚約1.6mm


N60-5的鏡片系統為運用多年的設計
歷經相當長久的市場考驗，具有一定表現

對於較為入門的款式而言，簡潔與成熟系統
所帶來輕量與可靠是重要的考量


N60-5
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內襯：

沿用上階款式沿用的設計 包覆性不俗


N60-5的內襯設計與用料，跟通風設計一樣
與N87高度類似，內襯開孔的位置與形狀也相同
真要說明顯差異，大概是頭頂襯料沒有大量打孔


與N87一樣是3件式內襯


內襯版型、設計與N87相當類似
而支撐海綿選料不同，N60-5略鬆硬一些



頭頂內襯固定方式與N87相同


頭圍內襯邊緣一樣是紅色包邊布料


兩頰內襯的固定方式與形狀與N87很相似


背板一樣具備拆裝功能，以入門款而言頗實惠


兩頰內襯為立體剪裁，並有眼鏡溝
其配戴感與N87類似，挾持性再減少點
帽口再大一點，後頸處再鬆一些


內襯布料為Clima Comfort
吸濕快乾且透氣的特性


兩頰內襯底部分布範圍
為橢圓形的帽口


與N64相同地，兩頰內襯底部
有象徵義大利的三色車線


眼鏡溝與耳窩設定與N87等同

內襯設計可以看出是由N87再調整
更容易配戴以配合入門、代步用途客群的需求
且實質功能，幾乎毫無保留將上階款式設定下放
舒適性一點也不遜色，帽口也有充份包覆


N60-5
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通風：

具有部分高階款的性能 通風確實工作


N60-5除了內襯系統與N87相似外
在通風設計也是高度沿用
不過氣孔位置與開關的掃氣能力不同


內襯與EPS的搭配與N87完全相同




EPS設計與N87非常相近，一樣為兩件式設計
一樣的兩氣道/夾層氣道設計，後方為直通排氣


相對單純許多的兩頰EPS


下巴內側有塑料包覆EPS
且預留安裝下巴罩的扣座，可與N87通用


一般騎乘角度，進氣略有一些進氣感
排氣與進氣狀況類似，同屬於有作用
體感較不明顯，風切聲不明顯擾人
帽口有充分束口，不會有耳後竄風聲


以較收下巴姿勢，排氣感會提升些
風切聲略增，但沒有大幅增加
或許是偏圓帽體，左右擺頭影響很小

有趣的是，左右擺頭狀態會提升進氣感


N60-5雖然屬於入門款式
不過各個設計已很成熟
沒有小間隙造成高頻風切聲

N60-5有著與高階款式的部分設計
或許部分差異造成氣流體感有不同
不過仍確保通風系統有一定程度的效率
且比前一世代有不少的提升


N60-5
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重量：

本格單純 基礎設計重視輕量化


代理商版本的N60-5為ECE與CNS規格
標重為1,400g，全配重為1,430g


頤帶上有ECE所要求的標籤
有所屬國別與序號


帽體為NOLAN慣用的LEXAN PC材質
實測全配重1,390g!!!  比標重再輕些
以常規大小的PC帽款而言，算是非常輕量

N60-5為比重較大的PC帽體僅保留必要的基礎料件
而本質上，如通風、內襯、EPS一個也沒costdown
反而與上階款式看齊，重量低於1,400g，相當亮眼


N87 / N60-5
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總結：

得益於設計共享 確保一定基礎性能


N87定位為高階道路用帽，重視機能性
NOLAN自家的外加電子設備(N-COM、ESS)都有支援
且本身的安全帽基礎性能不俗，重量控制優秀
榮獲各家媒體的推薦 (如：WebBikeWorld、MCN.....等)

其亮眼的性能來自導入許多高階設計
如浮動式鏡座，又助於保有良好手感與密合性
加上重視束口性的帽口，風切聲表現良好
而內置片操作手感明確，機構簡單可靠


內襯剪裁與用料，有不少的提升
具有眼鏡溝；背板可拆
且重視通風性的內襯開孔
貼臉感與挾持性體驗良好
內襯布料運用Clima Comfort
具備吸濕排汗且觸感舒服


通風表現的關鍵EPS設計，具備夾層氣道
使進氣流可散逸至6處，加上有效的排氣設計
合適的狀況下可以有明顯的氣流感


N60-5則定位為入門款式，但一反過去的操作
直接從高階款沿用或同種設計思路
這樣不僅可減少成本，料件通用性高
對帽主而言可以享有接近高階款的性能

該帽定位明確，就是一款以較親民的價格
可以購得高基礎性能與選手彩繪
也因此更輕量化，外觀內在且實惠


其設定入門，設計不入門的關鍵EPS、內襯
可以說是大量共通於N87，內襯的安裝、特色相同
而設定上會更偏向容易戴脫的方向
故支撐海綿與帽口會再抓寬鬆些
內襯布料、立體剪裁沒有被降規格
可提供帽主良好的配戴舒適性


在通風表現，體感比較沒那強烈
不同角度會有不同進/排氣感受
代表帽內外氣流確實有交換
確保長時間騎乘的舒適性


N87與N60-5為NOLAN道路用帽雙前鋒
雖然NOLAN定為高低配，不過就實質上的表現
兩者在配戴上，因同一設計思路，差異來自用料與設定
而通風上有一定基礎，而會因氣孔開關與位置造成體感程度不同


N87為具備新設計的全方位型，各項表現具一定水準
N60-5則是運用各個可靠與成熟設計的實惠款式
NOLAN在這兩帽款上，無刻意降規格以區分市場
而是整合資源、設計共享，以性能展現誠意


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未看先猜成大         

不知道那個BT耳機窩是否也適用SENA的 o.o"

兩片式的下巴罩好特別

感謝分享，
非常詳細的介紹。

liannfs 發表於 2020-1-30 15:50
不知道那個BT耳機窩是否也適用SENA的 o.o"

這個得看耳機單體的尺寸跟形狀了

感謝詳細的介紹~

感謝分享 ... ...
                    

多謝分享................

安全帽看完後，也好想看福利社