德國汽車零配件商 Bosch 認為在安全的自動駕駛技術成為現實生活的一部分之前，除了目前市面上安全輔助系統最常使用的攝影鏡頭和雷達之外，還需要第三種感應器來實踐目的，也就是遠程光學雷達 (Lidar) 技術。
Bosch 近日宣布將在 2020 CES 消費性電子展上推出一款全新的遠程光學雷達 (Lidar) 技術，能夠對應到 Level 3~5 等級的自動駕駛規範，適用於高速公路與都市的長距離和短距離等用途，同時希望在大量生產之下，壓低生產成本，適合更多的車廠使用，滿足消費者需求。
根據 Bosch 研究指出，透過三個感應器並行偵測才能確保自動駕駛擁有最高的安全性，Bosch 開發人員在開發過程發現，如果摩托車在路口以高速接近正在自動駕駛的汽車，除了攝影鏡頭和雷達，有了光達技術更能確保感應到兩輪車種。
一般在這種情況下，雷達可能難以檢測到自行車的狹窄的身形或者是塑料整流罩。而攝影鏡頭也有被刺眼光線影響判讀性。因此，若雷達、攝影鏡頭機和光達這三項技術可以互補的話，更能確保自動駕駛能夠掌握到更多的駕駛情況。
對於 Bosch 來說，光達技術可以視為自動駕駛技術的第三隻眼，在 Bosch 開發的光達技術當中，感應器發射出去的雷射脈衝並捕捉發射出去的雷射。
然後系統可以根據所測量的光線反射所需的時間來計算距離。另外光達擁有極高的辨識率、判讀性更高且視野更廣闊。另外，光達技術甚至可以偵測到遠距離的非金屬物體，例如道路上的岩石，也意味著系統有更多的時間來啟動煞車或轉彎的駕駛動作。
Bosch 近年來持續推動全自動無人駕駛汽車的駕駛系統開發，並配合車廠利用各種不同的感測器收集所需要的資訊，期盼將成熟與安全的創新自動駕駛科技引進市場。
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