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[新聞] [官方新聞稿] 2019油電大戰 環保機車占比8比2大勝電動車

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文章日期:2020-1-3 16:56


2019油電大戰勝負正式揭曉  環保機車占比8:2大勝電動車
柯俊斌 : 環保三劍客 一車難求  七期車中央補助5000光陽會再加碼
第二階段擴大四行程汰舊換新    500萬台商機迎來新春天

剛迎來嶄新的2020年,全球機車品牌KYMCO (光陽工業)即傳出捷報,2019交通部統計數據正式出爐,KYMCO 1-12月銷售通通No.1,12月單月因”環保三劍客”年終促銷回饋,刷出單月歷史天量,高達33,997萬台,市佔31.8%,是唯一單月突破3萬台的品牌!

傳統度小月時機,為何如此熱銷?  光陽集團執行長柯俊斌表示,12月總市場領牌106,969輛,較上月成長26,796輛,主要原因為消費者預期2020年政府購車補助限縮及廠商促銷優惠方案而提前消費所致。

KYMCO連續20年銷售第一,並連續第4年突破30萬台, 2020初來乍到,率先開打七期環保汰舊.jpg

註解 2020-01-03 165045.jpg

註解 2020-01-03 165113.jpg

12月光陽領牌較上月成長10,512輛,成長幅度達37.2%,多款暢銷機種如新名流125/GP125/CUE100/LIKE125….銷售一空,12月勢如破竹熱賣破3萬台,一車難求,有數仟名消費者願以身份證排隊等候2020年1月再交車。執行長柯俊斌繼續表示,各大車廠表現也都很好,年底大家都卯足勁銷售、民眾買氣也相當旺盛。根據資料顯示,12月「油電大戰」仍然激烈交火,10月起,電動車因激發補助即將限縮造成搶購,但在12月車市成長動能卻以燃油車22,934輛佔最大宗(較上月成長41.4%);電動車則受燃油車排儕僅較上月成長僅3,862輛,市占比甚至出現下滑至27%以下狀態(較上月-4.2%)。

交通部最新統計,機車市場總體銷量902,302台,油電大戰勝負分曉,電動機車享政府高額.jpg

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1-12月銷售通通No.1   2019年KYMCO總銷30萬台繼續連霸

根據交通部統計,2019台灣機車市場總掛牌數來到90萬。KYMCO符合預期成為當年度銷售冠軍,2019全年度高達300,390輛,不僅是當年度唯一突破30萬台的機車品牌,KYMCO表示這也是連續第四個年度維持在30萬台的高水準表現、在台灣連續20年銷售第一。


2020中央補助油車升電車降     聰明換購七期環保新車補助最高可達13,300元

新年度開始,汰舊換新對象擴大適用四行程舊型機車,可享貨物稅減免4000元與廢車處理費300元,若指定換購七期環保新車,再享5,000元補助,總計汰舊換購七期車,獲得最高補助為前項的9,300元,聰明選購七期環保車搭載ABS配備者,更可再享4,000元國家補助,不含車場加碼總計可獲得13,300元。

KYMCO環保法規對應進度超前,12月初即搶先亮相最新七期環保車款,馬上推出”你做環保我送行車記錄器”的優惠活動,2020初來乍到,抓住政府「油車升、電車降」5,000元補助政策大轉彎之際,特別策動全新七期車行銷加碼目前最新的促銷方案”環保先鋒獎”, 即日起至1月底「新名流125最高補助20,500元、Like 125最高優惠22,000元註一」。

執行長柯俊斌更宣布: 「KYMCO 2020總共有15款七期環保機車,光陽會特因應跨年度,六、七期車同時並賣,通通都有購車優惠」。

2020年初,KYMCO響應「油車升、電車降」5,000元補助政策大轉彎,策動全新七期車行銷加.jpg

註一、新名流125可享最高補助20,500元(購車金7,200元+貨物稅4,000元+廢機車處理費300元+政府125cc ABS購車補助4,000元+政府汰舊換七期新補助5,000元);復古時尚的Like 125也享最高優惠補助22,000元(時尚車身精品組(市價6,700元)+購車金2,000元+貨物稅4,000元+廢機車處理費300元+政府125cc ABS購車補助4,000元+政府汰舊換七期新補助5,000元)。

2020年政府汰舊換新擴大四行程機車新制,預估尚有500萬輛機車等待汰換,換購七期環保.jpg


世界最嚴7期環保機車國家認證為台灣空氣品質把關

執行長柯俊斌說,台灣的機車七期環保法規是全世界最嚴格的環保排放法規,已將現有排放物質濃度嚴加管控,新增管制PM粒狀污染物、NMHC非甲烷碳氫化合物,整體又比已經降低排污90%的六期環保機車更環保,而且車身上加裝診斷器隨時監控排放數值,真正做到全環保,民眾可以安心使用。

2019年KYMCO新名流125熱賣同級車之冠、ABS全車系市佔第一、GP125等環保三劍客突破銷售.jpg

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  2020-1-7 08:08 | 回覆
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文章日期:2020-1-3 19:59


加碼給車主還是給車行拿?
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等級:大學部

文章日期:2020-1-3 20:27


早買早享受,晚買有折扣.....

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等級:大學部

文章日期:2020-1-3 21:48


再怎麽補助還是要5萬以上,搞了一大堆~還是回到原來的價格而已
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等級:碩士

文章日期:2020-1-4 01:23


感謝分享~

這樣的好康給汰舊換新比較划算
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等級:大學部

文章日期:2020-1-4 02:30


感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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等級:碩士

文章日期:2020-1-4 02:33


一、就官方認證電動機車並沒有油車省錢
二、電動車一多換電站換不到滿電電池和到換電站排隊情況還需要改散善
三、就目前現況換電系統適合都會區使用,偏遠地區及山區就雞雞了
電動車還需要加油
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等級:大學部

文章日期:2020-1-4 09:01


每種車子自有付合需求的人買
車廠要加油才能在市占爭取好排名
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等級:碩士

文章日期:2020-1-4 10:43


這其實是一種有無去體驗看看的問題,電車真的是騎過就回不去了。目前單價太高靠補助是問題!否則價格如果可以比油車低一定更有銷售量
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等級:碩士

文章日期:2020-1-4 14:18


政府左邊在補助購車
右邊在打壓機車路權
所以現在是?

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左手收貨物稅,右手收罰單…  詳情 回覆 2020-1-7 16:10 | 回覆
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