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[MotoGP] CNN:Yamaha 重返競爭行列

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文章日期:2020-1-11 16:51














美國主流媒體 CNN 採訪 Yamaha 經理 Lin Jarvis ,他將如何將Yamaha帶回巔峰?

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一支冠軍常勝軍是如何面對低迷的賽季?
Yamaha 是否有可能回到昔日的輝煌時刻,並幫助車手挑戰 Marc Marquez (Repsol Honda)?

另外在2019以新秀之姿轟動車壇的 Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT) 未來的計劃是什麼?

Yamaha 車隊經理 Lin Jarvis在這些深度採訪過程中提供了相當多的解決方案。



Jarvis 分析了一些自2015年的輝煌賽季之後,到目前為止都無法贏得MotoGP世界冠軍的原因。

「2016年我們引入新規則,規定我們要使用統規軟體。我認為我們當時做出了某些錯誤決定,方向錯了,因此我們付出了代價。」


以下為採訪全文






CNN:流暢、平衡、精確、專注、高效率。這些是用於形容Yamaha MotoGP車手的形容詞。

在2004到2015年之間,Valentino Rossi 和 Jorge Lorenzo 帶領著 Yamaha度過7個賽季,

並且為這間製造商帶來4次三冠王-車手、車隊、製造商冠軍。



而帶領度過那些輝煌歲月、頭銜、傳奇車手們的人,他是現任的Yamaha Motor Racing 經理 - Lin Jarvis。

從各方面來看,這位英國人在在體現出車隊特色。

比賽中攝影機常常拍攝著 Yamaha車庫,Lin Jarvis那鋼鐵、凝神、專注以及讓人難以摸透的表情緊盯著轉播畫面。



由於他在荷蘭生活了20年,在義大利也生活了10多年,他精通各種語言,也是MotoGP圍場各車隊中最具有國際觀的人。

從旁人看來他就像是相當嚴厲的教授。

「這就像我小時候養的豚鼠。我們在季後測試期間的表現超越預期的好。」Jarvis 笑著說道。



在過去4年中,Yamaha 表現並沒有很好。Honda 無人能敵的 Marc Marquez 出現並且統治整個賽事,讓很多對手都蒙上陰影,

Yamaha 的成功之路更加嚴峻。

Jarvis 坦言車隊陷入低潮。

「發生這樣的事情原因是什麼呢?我認為原因很多,有些是技術性、有些是人性。

Marc Marquez 的崛起不該被低估,因為他是一種"現象",一種才能,

就像是Valentino 過去和Jorge Lorenzo 所達成的成就一樣,

是可遇不可求、非一般人的天才。



「要取得成績你需要人力與賽車。我要說的是,在2015年我們的賽車顯然具有很大的競爭力,

因為我們分居第一和第二名,所以是超級有競爭力。

2016年引進新規則後,我們全都要使用統規軟體,我認為我們當時做出了錯誤的決定以及錯誤的方向,因此付出了代價。」



對於Marquez 一般觀察之下 ,他的侵略性騎乘風格受到越野賽極大的影響,

這種方式改變圍場其他車手的賽車方式,認為他們ˊ要在自己的比賽中擊敗他。

Lin Jarvis 則不同意:「Lorenzo 在2015年贏得世界冠軍,所使用的騎乘方式非常非常不同。

Lorenzo 相當順暢、非常精準,並在過彎時有很高的速度,沒有殘破的防摔衣,

但是 Marquez 的騎乘風格必須要有Honda (的賽車) 來配合,也因此其他Honda 車手很難把自家車騎得好。」



Jarvis 帶領車隊走了一條不同的道路。他說:「要擊敗競爭對手你不必走同樣的路線,也不用嘗試用相同的方式擊敗他們。

你可以用其他的方法,也可以選擇不同的風格和有不同屬性的賽車。」

「因此 Yamaha 的風格更加明確。我們現在顯然在速度和馬力方面都有不足之處,

但我們希望以Yamaha的方式、Yamaha車手的技巧擊敗 Marquez 。」


如今,在MotoGP的20年生涯中,這位資深車隊經理最大的挑戰時期也是Yamaha 最成功的時期。

2008年時,優秀的 Jorge Lorenzo 來到MotoGP,原本強大的 Valentino Rossi 受到來自車隊內部的挑戰。

他們的車庫之間築起高牆將二人隔開。Jarvis 表示針對這樣的事件在處理上相當棘手,但也不全然是壞事。

他說:「如果你想在車庫內與經理人合作,那這就是最簡單的工作方式,但不一定是最有意義的。

因此在過去,我們的 Jorge Lorenzo 和 Valentino Rossi 有相當著名的" 競爭" ,

最有名的事情就是我們在車庫中隔起圍牆,這樣的行為有些人理解,有些人誤解,

另外一個主要原因是我們的一側是 Michelin 輪胎,另一邊是 Bridgestone 輪胎,

也因此在部分的賽事規定上我們不能分享數據。」





「不過在這樣的競爭環境下,因為當時的王者是 Valentino Rossi ,而Jorge Lorenzo 是新人,競爭非常激烈。

也因此在管理上變得相當困難,當你的車隊中有2位頂尖車手就已經非常難管理了,在當時我們有連勝3屆的世界冠軍。

但車隊之中有競爭能夠為車隊帶來進步,他們會互相推動彼此,可是從另一方面來看你也必須擔心他們會不會兩敗俱傷。」



Jarvis 也談到 Jorge Lorenzo 因本賽季表現不佳,引此在2019賽季退休。

「我們只是微笑,因為我們在MotoGP聘請他來當車手時的目的之一就是用他來代替 Valentino Rossi,

因為當時我們認為Valentino Rossi可能會退休並且轉戰 F1 賽事。
(編按:當年Rossi已經跟Ferrari洽談到相當深入的部分,差點真的轉戰F1,而根據當時的單圈測試成績更僅僅只落後車神Michael Schumacher 大約1秒!)

不果在2006年那時候又有誰料到 Jorge Lorenzo 會比 Valentino Rossi 還要早退休?人生就是如此。」




Yamaha 現在遇到的問題似乎又再次上演,Fabio Quartararo 上個賽季表現優異,



這位效力於 Petronas Yamaha 的車手讓人質疑他是否該進軍廠隊位置。

此外,廠隊之中還有現年40歲的 Rossi 以及目前24歲的隊友 Maverick Viñales ,

Javeris 坦承要解決這樣的問題相當困難。

「我們必須考慮今天、明天還有未來,但很難清楚的說出解決方法是什麼。

顯然 Fabio 有很大潛力,我們希望他留在Yamaha ,我也相信他該留在Yamaha ,

因為他的騎乘風格相當符合我們的賽車。所以他未來絕對有很大的潛力。

他是個天才型的車手,2016年他加入我們時非常強大,幾乎立刻贏得3場比賽,

現在他又重新重整車隊,Valentino Rossi 是一位指標性車手,且目前仍具有很大的競爭力,

因此我們對於Valentino Rossi的未來尚未做出定論,除此之外我們也不確定Maverick會不會繼續跟我們在一起,

Fabio也不確定會不會留下,但我們會做出最大努力將三位頂尖車手的能量整合。」



Rossi是否能在車隊中擔任管理層的腳色?Jarvis說:

「不,我認為還沒有。Valentino Rossi 他的身分是廠隊車手,他的任務是比賽奪冠。

因此當他是車手身分時,我們把他放到這個位置是錯誤的行為,不過我們也相當期待他未來的動態。」



2020年賽季會是令人期待的賽季,Yamaha將會重新崛起,並且挑戰 Honda 的Marquez 兄弟,

對上競爭力日益強大的Suzuki、Ducati以及實力雄厚的KTM。

Javeris 希望Yamaha能重返成功之路,

「Quartararo 在他的第一年交出漂亮的成績單,我們和其他人都相當驚訝並且留下深刻印象,

他成為年度最佳新人、年度最佳車手,他所屬的車隊也是最佳獨立車隊,對於新車隊來說這是一張很好的入場券。

而他在其中的功勞佔了決定性的作用。

「我會說 Maverick 已經找到定位。我希望 Valentino 可以在新的賽季中改變賽車和改變車隊組織,

但Maverick 已經找到感覺並且確立位置。」



當採訪結束後,記者要為Jarvis 拍照時,他再次擺出招牌的鋼鐵表情,

記者告訴他別這麼僵硬,而一旁的Yamaha新聞官則告訴記者,你如果告訴他Yamaha下個賽季會有巨大的成功他會更開心。



(Jarvis 難得的笑容)









2019.12.30文
https://edition.cnn.com/2019/12/30/motorsport/lin-jarvis-yamaha-motogp-spt-intl/index.html





本文最後由 nzj323 於 2020-1-12 23:09 編輯

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等級:碩士

文章日期:2020-1-11 22:51


希望今年度的賽季,Yamaha能夠提升競爭力,拿到年度冠軍

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就這三年的表現看起來,如果今年真的拿到冠軍就真的是黑馬了  詳情 回覆 2020-1-24 13:17 | 回覆
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等級:博士

文章日期:2020-1-12 00:00


再忍忍
算一算,不到兩個月的時間了

希望2020年的賽季有更多精彩的較勁  

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等級:大學部

文章日期:2020-1-12 09:41


看看波士頓的冬季,我襪同樣受到人事問題未確定的煎熬,這兩季都很嚴重(就是因為Mookie)。因此對於賈維斯先生的困擾感同身受。
祝Y家的四位車手都能最大發揮自身潛力,讓GP賽事更加充滿精彩瞬間。
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等級:大學部

文章日期:2020-1-12 21:37


希望今年賽季不是本田獨走
這樣比賽就不精采了
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文章日期:2020-1-24 13:17


Kuolung 發表於 2020-1-11 22:51
希望今年度的賽季,Yamaha能夠提升競爭力,拿到年度冠軍

就這三年的表現看起來,如果今年真的拿到冠軍就真的是黑馬了
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