Hyundai Elantra Sport 採用 1.6 升渦輪增壓汽油引擎搭配 7 速自手排變速箱的動力配置，排氣量低於 1,800cc 也符合國人對於稅賦的期待，其中 7 速自手排以國產車來說相當少見，具有產品換檔迅速、駕馭感受高等特色。
這具 7 速自手排變速箱的介面自上而下分別是 P 檔、 R 檔 、 N 檔、 D 檔，至 D 檔時向左排動即可切換手排模式，切換檔位時需按下排檔桿上方的卡榫，才能撥動排檔桿，除了 D 檔至 N 檔之外。整體使用上相當直覺，切換檔位時排檔桿傳回手中的回饋力道也很適中。
值得一提的是，在切換檔位時，儀錶板中央的顯示幕在顯示檔位部分，也會額外以動畫的方式顯示排檔的作動情況，辨識度相當優異。
此外，從方向盤後方也看到換檔撥片的設計，在 D 檔時可以直接進行升檔或者降檔的動作，但當時速不足或者引擎轉速未達電腦認可範圍，無法強制升檔或者降檔，自主性稍嫌不足。
而整體排檔座兩側僅保留了 Drive Mode 駕駛模式切換按鈕，其餘空白按鍵皆未配置任何功能，就視覺感受上來說心理難免產生空虛感，若對照其他海外市場車型來看，其排檔座還配置了雙前座電熱開關、方向盤電熱開關、前方駐車雷達開關等配置，不過這些功能會因應市場需求而有所調整，因此總代理也反應成本而未配置。
油耗表現方面，目前 Elantra Sport 使用上多半新北市、台北市都會區代步為主，以短距離移動居多，油耗表現上行駛了 414.4 公里，添加了 42.04 公升的油，平均油耗表現為 9.857km/L。
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