孔蓋啟閉新工法 減少施工時間 改善路面平整度

交通新聞稿

孔蓋啟閉新工法 減少施工時間 改善路面平整度
新聞類別：	新聞發布
業務類別：	公路運輸
發布日期：	108-12-19
新聞提供單位：	公路總局
詳細內容：
公路總局前於108年12月5日辦理「前瞻基礎建設路平研討會」透過相關成果及技術分享交流，積極提升道路品質、交通安全與生活環境品質，接續於12月19日(今日)辦理現場孔蓋啟閉新工法觀摩會議，並邀請交通部黃次長玉霖蒞臨指導。 「微創施工啟閉孔蓋創新工法」為管線人手孔蓋下地後能確實達成與路面齊平之新工法，具有施工快速、完工後可快速辨別及準確開啟孔蓋的優點，據以降低對交通之影響，經現場觀摩實際施工情形成效良好。 路平專案人手孔蓋下地減量與齊平，係藉由與管線單位(台電、自來水及電信等)一起合作辦理人手孔蓋下地減量與整平，將道路上不常開啟使用的人孔蓋施工調降於地面下20公分，另外對於道路上具安全及緊急搶修需求而無法配合下地的人孔蓋，則由管線單位配合路面改善時依道路高程同步辦理施工齊平作業。 公路總局未來將持續推動路平策進作為，讓民眾能夠享受更良好舒適的行車環境。
聯絡人：	養路組 賴佳聖科長
聯絡電話：	02-23070123轉 4500

資料來源：交通部全球資訊網
https://www.motc.gov.tw/ch/home.jsp?id=14&parentpath=0%2C2&mcustomize=news_view.jsp&dataserno=201912190001&aplistdn=ou=data,ou=news,ou=chinese,ou=ap_root,o=motc,c=tw&toolsflag=Y&imgfolder=img%2Fstandard

近期接近快要選舉又或年底時總是會有一些莫名其妙的工程跑出來。如彰化市的彰南路路平專案，說實在的還不如不要施工，，讓我有種好像是在滑草的感覺，騎過去就是一波接著一波

三天一小挖五天一大挖

三天一小挖五天一大挖

感謝分享

干咧，是不會直接埋下去就好嗎?，我家外面的人孔蓋一二十年沒開過，備而不用害死用路人。

孔蓋的存在，我認為有部份數量是可減少的，但重點應該是要求孔蓋的防滑係數與不下陷性，才是對的吧?

要先要求施工品質

所謂的路平專案我只能笑笑就好....
一個月不到又凹凸不平了還路平....

前面說的好應該是要注意人孔蓋防滑尤其是雨天跟施工後的平整度，很多都是剛施工後平整一小段時間後就開始下陷了!