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自己的車自己修! GTR1400車禍復原Stage.1

分類: 維修 ReiuzuLee 2019-12-18 15:18 顯示全部回文 |閱讀模式
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前景提要
在去年的8月時,小弟退役了ZZR1400而換上號稱地表最強的運動休旅車 - KAWASAKI GTR1400
而當時其實小弟也正在職訓局進修二輪車輛修護課程

在今年9月時,因為與貨車發生擦撞,大肥鴨(GTR的愛稱)成了這副德行....
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被貨車從左方擠倒在地,左整流罩脫開,鎖點幾乎全開掉,兩邊後照鏡都斷裂
總之中間與對方的協調、向事故委員會申請調查等等的過程就不多加贅述(也會更顯現出大型重機相關交通條例的畸形)
在經過一段時間後,能先讓車輛復原上路的零件終於到了

手持二輪修護丙+乙級,也有在大型重機業擔任過維修技師的經驗下,最後決定自己親自動手維修
畢竟自己的車,自己都不能修的話還能修的好別人的車嗎?




開工前先檢視一下損傷範圍
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左整流罩脫出

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後照鏡支架斷裂,連帶車殼被整片扯下

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後照鏡殘骸...(仔細看左後照鏡,有補殼過的痕跡)




Anyway,Time to start

因為GTR的定位是旗艦級運動旅行車,自然是有配備大型風鏡,第一步就是要拆下這塊巨大的風鏡
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這塊飾蓋也兼用了電動風鏡的維修口,拆下後就能對電動風鏡執行維修
只是這次並不是維修電動風鏡,所以這塊飾蓋也得請去旁邊
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車頭的部分先到這為止,接下來則是要拆下整流罩
為了更換在車頭最深處的鋁合金支架,整個車頭都得拆下來
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左邊的整流罩拆卸比較快速,稍微檢查一下斷腳部位後就能請到一旁了
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左整流罩之所以會脫開來,是因為這支將整流罩拉住的腳被擠斷了...
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將兩邊的整流罩都請下來後,喝口多多綠休息一下
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車頭的拆卸過程稍微麻煩,除了將大燈連接線拔除外,GTR還有大燈快速調整裝置要拆(雖然是鋼索驅動,只是位置不好就手)
整個車頭拆下後,首先就能看到電動風鏡總成了
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這個巨大的電動風鏡總成與大燈合計就將近15公斤以上...
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因為整個拆卸過程都是第一次,自然也是得請出維修手冊來輔助了
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卸下電動風鏡馬達後,終於看到了主角 - 鋁合金支架
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新舊品比較一下,可以看出兩邊都被折斷
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這組支架本體更換大概才5分鐘左右,但是前面需要的作業時間卻長達1小時...

很多東西看起來都很簡單,在過程上卻是有許多"眉角"的
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把屍體請下來擺一旁,這組支架本身還兼用了大燈、儀表以及兩側整流罩副支架的固定點
接下來則是按照順序,一樣一樣的把零件給按照技令組回去



前面有提到車殼跟著被扯下來,為了安裝時的密合性還是先得把破片組回去
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雖然遠拍拍不出來,但車殼甚至看得出這樣的長裂縫
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也有很多像這樣底下鎖點已經被扯開才看得出來的開口
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但至少Stage1完工後,已經恢復到可以上路騎乘的狀態了
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想當然,自己組好的車,自己不敢騎的話那還有啥意義

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當然試車過程中還能抓到一些得修正的問題,不過那都得留到之後的Stage2,Stage3了
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重車維修看似簡單,但其實很多技術都是得靠一點一滴的經驗累積起來的
並不是表面上看就是轉幾個螺絲就能搞定的事情

而之後的Stage2就不是歸為維修,而是改裝了(笑)

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網友回覆81

MINK 2019-12-18 21:28 顯示全部回文
碎掉的部分
可以用電落鐵互相融合
強度會跟原本很接近(如果融的好的話再看要用貼紙遮醜或是重新烤

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本文最後由 MINK 於 2019-12-18 21:31 編輯

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JAM
這招之前就見識過了 可以處理一部份塑料件細裂痕問題 不過施工之時 要確保環境通風性良好或配戴適當的防毒面罩 畢竟加熱融接的當下產生之毒氣對健康的影響很大  詳情 回覆 發表於 2019-12-18 21:43
學到一招了XDD 不過小弟之後的Stage2/3裡面就會有全車車殼更換這樣  詳情 回覆 發表於 2019-12-18 21:33
改車不變定律:
從最接近地面的先改
ReiuzuLee 2019-12-18 21:33 顯示全部回文
MINK 發表於 2019-12-18 21:28
碎掉的部分
可以用電落鐵互相融合
強度會跟原本很接近(如果融的好的話再看要用貼紙遮醜或是重新烤

學到一招了XDD
不過小弟之後的Stage2/3裡面就會有全車車殼更換這樣

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大手筆 不便宜  發表於 2019-12-19 01:47
JAM 2019-12-18 21:43 顯示全部回文
MINK 發表於 2019-12-18 21:28
碎掉的部分
可以用電落鐵互相融合
強度會跟原本很接近(如果融的好的話再看要用貼紙遮醜或是重新烤

這招之前就見識過了
可以處理一部份塑料件細裂痕問題

不過施工之時
要確保環境通風性良好或配戴適當的防毒面罩
畢竟加熱融接的當下產生之毒氣對健康的影響很大

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真的 一定要通風良好  詳情 回覆 發表於 2019-12-20 20:24
alesiX 2019-12-18 22:37 顯示全部回文
原本只是要把受損的東西復原
修著修著....一堆好料就上車了....

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上好料那都是後話了 車要先能動才能繼續改XD  詳情 回覆 發表於 2019-12-19 00:25
CLAES 2019-12-18 23:02 顯示全部回文
我光是拆600跑車的殼就覺得很繁雜了更何況是這種體積更大的車....... 真心佩服會自己修車~!
騎大車的時候想念小車的省油及便利性&機動性~!  
騎小車的時候想念大車的大馬力及加速感&路權~!
我個人真的很不喜歡檔車改短牌架,那給我的觀感就像是把一隻孔雀美麗又漂亮的尾羽給硬生生拔掉的感覺似的,原廠牌架才是最美觀又好看的,有改短牌架的人你們都不會覺得一塊長方形的車牌懸在車尾下面那邊的線條整體看上去就是整個突兀感很重嗎?!?(= A =) a
aje19990 2019-12-18 23:20 顯示全部回文
最後維修的總費用是多少呢?
Kuolung 2019-12-18 23:27 顯示全部回文
自己修完後的成就感真的會很爽,也會更加了解自己的愛車
nba1104 2019-12-19 00:11 顯示全部回文
真的是相當不錯啊
E430 2019-12-19 00:13 顯示全部回文
這類有車殼的大型重機 拆裝都是一門學問
一個步驟不對 後面就不小心多出幾棵螺絲了....
真心佩服維修技師的技術 不同車型還有年份 可能都是不同的手路