這次的名單,比較意外的是
主要都是在加速老化後,衝擊測試
造成帽體破裂,吸收程度不足而未通過
HITECH YU05
(可能非當事帽)
受測的YU05,在該製造廠並無此型號資料
或許是台灣引進的單位所另外取名?
只有引進10頂,很明顯就是來測試的
1.低溫衝擊後帽殼破裂寬度8.0mm,不符合CNS 2396附錄4第7.2節不得大於2mm規定。
2.浸水衝擊後帽殼破裂寬度8.1mm,不符合CNS 2396附錄4第7.2節不得大於2mm規定。
高低溫、浸水這些都是屬於加速老化手段
不少安規在衝擊測試大項目中,都會有加速老化
(在溫度/時間控制,則是可能會有所不同)
而YU05很明顯在這環節,有明顯的不足
3.頤帶伸長量為30.8mm,不符合CNS 2396附錄4第7.4節(1)規定不得伸長25mm以上。
重要的保持裝置測試,過長的拉伸量
會加大與人體的間隙,增加帽體飛脫的風險
業者申請銷毀,業於108年10月14日派員至商品切結地點監督銷毀完竣。
RSV TESLA
(可能非當事帽)
RSV的帽款多為從不同廠商ODM之
這款TESLA由YOUAI所代工 (自有品牌為YOAI)
不過TESLA為RSV所命名
且目前尚無RSV TESLA更一步資料
相較於YU05,RSV引進TESLA 900頂
很明顯是預計做為市售所用
1.衝擊吸收性高溫左(1)左(2)及右(2)>300G不符合CNS2396附錄4第7.2節規定。
2.衝擊吸收性低溫左(1)左(2)及右(2)>300G不符合CNS2396附錄4第7.2節規定。
3.衝擊吸收性浸水左(2)>300G不符合CNS2396附錄4第7.2節規定。
在加速老化後,衝擊吸收皆不符要求
這次驗退的帽款,都是加速老化後未通過
雖然這原因少見,但顯然還是為必要測試
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