神龍DRG跟SMAX之爭到底有沒有懸念

DRG確實贏了，希望Smax改款時，能放入更多更新好料

多謝分享................

唔~還不錯啦!
至少上個世代的神車SMAX155,目前仍有品牌光芒(雖然市佔被潮電車擠到第4...)、坐墊下置物空間(車體較大...)、還有...車重能贏DRG158.....

運動性質的車真的娛樂性大很多
SMAX應該是會比過去
看未來會不會滿街跑DRG了~~

x78254 發表於 2019-12-4 12:56
個人覺得這兩台的定位不太相同
畢竟SMAX的定位是跑旅
以舒適性來說我想他應該強過DRG

SMAX FORCE何來跑旅舒適性可言,廠商廣告說跑旅真的就是嗎,光椅墊難坐得要死還要去外面改
FORCE連個平衡端子都沒有騎到爛路手把震得要死,DRG要賣贏SMAX蠻簡單的Force是便宜要賣贏有難度
山葉只剩車廂跟品牌信仰可以說嘴了 其他比不上

不用緊張，三葉 號稱改裝套件之王， 小馬力的車都可以為所欲為了， 花10萬塊買一台車、再花10萬塊改裝~ 然後比別人快一點點 ，這種快感你不懂

看起來沒有懸念啊
DRG完勝

挑一台適合自己的車才是最重要的
每台車都有優缺點,適合自己的車
比什麼車好較重要

應該要把pgo那隻虎一起拿來做比較

以身為最初代 SMax 車主來談的話.....  SMax 真的是 比上不足 比下有餘的車款

實在談不上 [旅] 這一字 爛的可以的前避震 動不動就觸底 讓你手享受無上衝擊

軟化超快的後避震 讓你在山上慢速 50 60 過個彎車身都會莫名晃動

配上硬到讓你懷疑人生的椅子....... 屁股總是能享受無上的撞擊

最棒的是 過高的車身 讓身高低於170的你天天都能練習芭蕾舞

而 難以舒展的腳踏墊 甚至是 身高 170 以上的人的最大敵人

好笑的是 原廠初始設計中 根本連個基本的行車電源座都沒標配

唯一的優勢也僅是那引擎設計十分亮眼 平穩又有力的輸出

搭配上有平衡軸 帶來的 高速卻又不麻鎮的輕鬆體驗

然而 此車最終的一切都靠 改改改 ......... 老話一句 欠改

基本上 從整體設計來看 DRG 大概也差不多就是這樣吧

整體來說 頂多就是一台 經過改進的 SMax 後期版

修正許許多多 SMax 上能看見的問題 重新調整前後配重

增加少量引擎性能 以凸顯其差別 不過油耗倒是好上非常多

麻 老實說 實在看不出有啥好爭的....  真的要有明顯差距的話

還不如去挑 Tirga 200 畢竟這三台基礎設計幾乎雷同....

問題也都大同小異 實在沒啥好爭的