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KYMCO 二十連霸達成 率先推出新名流 / LIKE 125 七期環保車

分類: 新聞 kimiyoko 2019-12-3 12:28 顯示全部回文 |閱讀模式
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KYMCO 光陽機車於今日舉辦媒體早餐會活動,除了回顧 2019 年與歷年來的銷售成績外,也提出了 2020 年的展望與期許,主要提倡「油電平權」,呼籲政府能更佳公平的對待國內車廠,同時還率先推出了七期環保車款新名流 125 ABS 與 LIKE 125,成為國內唯一領先業界推出七期車款的機車業者。
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根據 KYMCO 光陽機車所統計的數據顯示,目前 2019 年國內二輪機車市場現有的概況,是以 82.4% 的燃油車與 17.6% 的電動機車並存、競爭的局面,兩者在國內的銷售數據分別為 655,509 台與 139,810 台,雖然國內市場的電動車正積極地往上成長,不過整體占比仍遠遠不及燃油車。
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從 2006 年開始,KYMCO 光陽機車是國內唯一能在每年達到銷售佔比 30% 以上的企業,今年同樣也達成銷售 30% 以上的成績,總計已銷售達 5,358,790 部光陽機車,更在國內穩坐 20 連霸的銷售龍頭寶座,對於快速崛起的電動機車品牌,同樣也是 KYMCO 光陽機車相當在意的事情。
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從今年的銷售成績來看,KYMCO 光陽機車已銷售達 266,394 台,是國內車廠唯一銷售達 26 萬台以上的品牌,更遙遙領先第二名達 9 萬台以上的差距。
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在政府的推波助瀾下,KYMCO 光陽機車也積極推出更多的 ABS 車款,在 2019 年已銷售出多達 12.9 萬台的 ABS 車款。
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另外由 KYMCO 光陽機車所自主開發的 Ionex 電動車系統,從 2018 年的 2,431 台成長至 8,506 台,整體漲幅多達 350%,可見除了販售燃油車款外,對於電動機車的推動也是不遺餘力。
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無論是哪間車廠,都會隨著全球經濟的狀況而有所影響,從 2015 年歷經全球金融海嘯後,國內市場的總銷售數據來到 70 萬台,2017 年更是首度突破百萬台的銷售成績,不過 2019 年由於政府政策大力補助電動機車,再加上明年的電動機車優惠減少,造成民眾預先搶購電動機車的風潮,燃油車整體占比為 82.4%,電動機車占比來到了 17.6%,同時 KYMCO 光陽機車也預估,明年在電動機車補助減少的情況下,電動機車占比會降低至 13.5%,燃油車款將會再度成長為 86.5%。
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回顧 2019 年整體的市場反應,國家所設立的購車補助,如汰舊換新、電動車、ABS...等增強了買氣,再加上電動機車共享的激烈競爭,以 Candy 3.0 作為主要架構的 Wemo 也受惠其中,不過 KYMCO 光陽機車執行長 柯俊斌 特別提到,現有的高額貨物稅對於燃油機車較為不公平,因此目前也積極向政府溝通。

而針對國內即將推行的七期環保下,KYMCO 光陽機車領先業界率先推出七期車款,同時預計將在 2020 年推出多達 15 款符合七期緩保的車款。
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除了七期環保車款率先推出外,為了刺激買氣,KYMCO 光陽機車推出了 12 月份的優惠活動,購買新名流 125 ABS 車款,在 KYMCO 光陽機車購車補助 7,200 元、政府汰舊換新 4,800 元、政府 ABS 購車補助 4,000 元下,最高可補助 16,000 元整,汰舊換新最低價來到 54,600 元。

而另一部國民車款 GP 125 ABS,KYMCO 光陽機車補助 4,000 元、政府汰舊換新 4,800 元、政府 ABS 購車補助 4,000 元下,汰舊最低價來到 46,800 元,可說是相當有競爭力。
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在 12 月份的促銷方案中,KYMCO 光陽機車加碼 GP 125 鼓煞與 CUE 100 鼓煞款式 2000 元的限時優惠。
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而先前所提到率先推出的七期環保車款新名流可享有 7,200 元的購車金外,再加贈一組 6,000 元的行車紀錄器,LIKE 125 則是享有時尚車身精品組,同樣再加贈 6,000 元的行車紀錄器。
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其中 CUE100、新名流 125、GP 125 環保三劍客的優惠方案只到 12/31 止。
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對於 KYMCO 光陽機車來說,2020 年的關鍵字為「油電平權」,為什麼會打出這樣的口號呢?
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KYMCO 光陽機車執行長 柯俊斌 做出以下分析,目前政府對於國內二輪機車的補助可分為四塊,首先是由交通部對於 ABS 車款的補助,無論是電動車或燃油車款均有 4,000 元的優惠,而 2020 年環保署對於符合七期環保的燃油車補助為 5,000 元,與電車補助的 5,000 元相同。

不過經濟部補助電動車款多達 10,000 元的情況下,燃油車在這方面就沒有獲得同等支持,而財政部對燃油車課以高達 17% 的貨物稅,造成民眾購車的壓力上升,因此 KYMCO 光陽機車仍積極與政府協商,期望在燃油與電車兩塊取得平衡,如此一來有助於國內市場的發展。
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本文最後由 kimiyoko 於 2019-12-3 19:38 編輯

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網友回覆87

heliun 2019-12-3 13:19 顯示全部回文
GOGORO賣得好了,其他廠就賣差了。

2019年,比對2006年來看:
不論是光陽、三陽、山葉,市占都是往下掉 ,雖然光陽掉得較少。
年底偷跑嗎?為了錢還真是無所不用其極呀

本文最後由 冷支支皮皮挫 於 2019-12-3 14:54 編輯

joicu83k 2019-12-3 15:04 顯示全部回文
友站網友發現是用少量認證偷吃步的方式不知道是真是假

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這真的太黑了 不認同這種利益至上的作法  詳情 回覆 發表於 2019-12-3 15:07
高大上 2019-12-3 15:07 顯示全部回文
joicu83k 發表於 2019-12-3 15:04
友站網友發現是用少量認證偷吃步的方式不知道是真是假

這真的太黑了
不認同這種利益至上的作法
errbuger 2019-12-3 15:34 顯示全部回文
這個七期不會是只能賣五六百台吧!
聽說額度很低,這時候發表應該只是做做宣示
聽說是以少量驗證的方式通過環保法規,希望其他廠商不要模仿這種操作,以免信譽全失
與其走捷徑取得這個認證
還不如好好顧一下品質 別讓吃機油之類的情況又再度發生
好腿...  哦不,是好車!
買菜車,車雖小,志氣不小!
Rongbin 2019-12-3 17:55 發文來自手機 顯示全部回文
另一家也發佈新聞稿了,推出屬於多量驗證七期燃油車,不受銷售數量限制。