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[2019南台車展] SOL高階"P"、全線推進加強型【SS-2P/SM-5/SO-9K】

来源: 採訪 wildspirit 2019-12-1 01:36 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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[2019南台車展] SOL高階"P"、全線推進加強型【SS-2P/SM-5/SO-9K】4893
雖然CNS 2396:2016目前尚未上路
不過SOL自我要求跑在法規前面
開始對旗下的款式進行CNS加強型的修改
而新帽款,則是在設計時就以此為目標

在本次所展出的3個新帽款,都是CNS加強型
且有出現高階的P系列作,"P"即代表"Premium"
運用新材質與設計思想,將更有質感
另外還有首款的K產品,"K"即代表"KID"
讓父母對小孩的選擇可以有加強型的選擇


SS-2P
[2019南台車展] SOL高階"P"、全線推進加強型【SS-2P/SM-5/SO-9K】1309
雖然不是第一次公開亮相
不過確實首次以P系列之名現身

[2019南台車展] SOL高階"P"、全線推進加強型【SS-2P/SM-5/SO-9K】4138
外觀上,也與先前的版本
所有進化修改與調整,更加成熟

[2019南台車展] SOL高階"P"、全線推進加強型【SS-2P/SM-5/SO-9K】1328
為較偏道路運用風格的滑胎帽
帽體較圓,下巴較收斂,且兩頰較寬

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富有線條勾勒帽體,不會單調

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帽體後底部的設計線條頗有越野風格

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氣孔配置皆設立於中央處
且皆為大型滑蓋,便於隔著手套操作

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帽舌固定點與鏡座為分離配置
鏡框膠條為射出成型的一體料件

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附有塑料蓋可以遮蔽帽舌孔位

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為了強化安全性,P系列作
帽體材質為PC,具有高韌性

[2019南台車展] SOL高階"P"、全線推進加強型【SS-2P/SM-5/SO-9K】5582
帽體後方的構型,應該也利於風鏡綁帶

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前方氣孔為1控3的大型滑蓋


[2019南台車展] SOL高階"P"、全線推進加強型【SS-2P/SM-5/SO-9K】2557
後方氣孔亦為滑蓋,且有凸點增加摩擦力
且後方還有個恆開的氣孔
在霧面透明料件下,可以看到帽體上的開孔

[2019南台車展] SOL高階"P"、全線推進加強型【SS-2P/SM-5/SO-9K】5013
下巴氣孔,一樣為滑蓋設計

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小面鏡的鎖附式鏡片座
旁邊為內置片撥桿

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可以看到外鏡片頗為厚實且有造型
內置片手感為兩段式,算是扎實

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有對應氣孔開孔的熱壓印裁切
且EPS有黑化,內襯有大幅鏤空

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兩件式雙密度EPS,為SS-2P能輕量化的原因之一

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內銷的SS-2P將至少會有大/小兩種帽體

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兩頰EPS餘留耳機單體空間

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具有下巴罩,且增設下巴大型膠條

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下巴內側,可以看到有對應下巴氣孔開孔
並可以預期未來可裝設大鼻罩之扣點

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下巴罩為壓扣固定,拆裝容易

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高質感雙D扣,為霧面金屬+雷射雕刻
可以說是P系列的象徵之一!!

[2019南台車展] SOL高階"P"、全線推進加強型【SS-2P/SM-5/SO-9K】9843
具有頸圈提升頸部包覆性
後方具有反光材質,提升夜間被動視認性

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具有眼鏡溝設定

[2019南台車展] SOL高階"P"、全線推進加強型【SS-2P/SM-5/SO-9K】5735
大帽體全配重量約1,585g
對該帽而言,比重比ABS還大的PC
、鏡片更厚、CNS加強型...等不利重量表現
重量能壓在1,600g以下,算是頗為亮眼的結果


SM-5
[2019南台車展] SOL高階"P"、全線推進加強型【SS-2P/SM-5/SO-9K】6989
SOL的帽款發展,目前有個規律
就是主力款式為全罩 / 汽水帽 / 3/4為一系列作
藉由設計/料件共享,加速開發與量產時程

[2019南台車展] SOL高階"P"、全線推進加強型【SS-2P/SM-5/SO-9K】7878
而這款SM-5可以看得出來與SF-6有所關係
產品定位為具有LED的主力汽水帽款

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為新設計款式,為CNS加強型規格

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而後方配件則不同於SF-6、SO-7
為左右兩邊的氣孔構形配置

另外,側邊氣孔為無濾網配置
以求更直接的通風效果

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具有同於SF-6、SO-7的LED模組

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用以提升夜間的主動視認性

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前方氣孔為左右的滑蓋設定
料件同於SF-6

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後方為2個恆開的設計

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下巴氣孔同於SF-6的滑蓋

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小鼻罩同於SM-1的料件

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內置片機構同於SF-6/SO-7的鋼索式
作動手感屬滑順,且為無段落感的設計

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面甲閉鎖機構同於SM-1的料件

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下巴罩大型化,且為兩段式
避免干涉面甲上掀作動

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比以往汽水帽款有更大覆蓋性

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固定方式有所差異,為底部扣片
應該是為了配合延伸到兩頰內襯所需

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後方帽體膠條造型與LED電池收納處

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頭頂內襯

[2019南台車展] SOL高階"P"、全線推進加強型【SS-2P/SM-5/SO-9K】6700
雙D扣具,為現行的版本

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一樣為雙鉚釘的配置


SO-9K
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SOL過去有生產Y (Youth)的款式
為對應青少年與女性市場

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這款SO-9K,為SO-6所發展的小帽體版本
適合給幼童配戴,亦為SOL首款童帽

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更是國內第一款CNS加強型的3/4童帽!
也是目前的唯一選擇

[2019南台車展] SOL高階"P"、全線推進加強型【SS-2P/SM-5/SO-9K】5872
對於父母而言,總算有更高階的選擇

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[2019南台車展] SOL高階"P"、全線推進加強型【SS-2P/SM-5/SO-9K】3402
前後氣孔為恆開配置

[2019南台車展] SOL高階"P"、全線推進加強型【SS-2P/SM-5/SO-9K】3975
出貨將會搭配泡泡鏡

[2019南台車展] SOL高階"P"、全線推進加強型【SS-2P/SM-5/SO-9K】503
考慮孩童自行操作,採用鐵插扣

[2019南台車展] SOL高階"P"、全線推進加強型【SS-2P/SM-5/SO-9K】8018
跟成人用帽一樣風格的EPS

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CNS加強型的SO-9K,重量約為965g

[2019南台車展] SOL高階"P"、全線推進加強型【SS-2P/SM-5/SO-9K】8551
剛好SOL負責研發的楊經理於現場
進行簡單的訪問,整理如下:

1.P系列理念是發展以建立高質感的產品線
  在具備CNS加強型的防護水準與厚鏡片的前提下
  盡可能輕量化,採用PC帽殼、雙密度EPS...輕量化
  SS-2P為滑胎帽,未來P系列還有全罩、汽水帽...等類型

2.網路上常戲稱水泥帽,是因SOL重視耐穿刺
  且自主規範要確實達到DOT水準
  而DOT耐穿刺要求為3m,SOL更是這方面自我要求
  廠內測試更是提升至3.1m,確保肯定通過穿刺測試

3.雖然國內童帽市場大多以廉價品為主
  很少一線廠商投入這塊,造成消費者
  選擇很少,高階選擇更少,希望SO-9K能改善現況

4.雖然CNS 2396:2016尚未正式上路
  SOL已經做好許多準備,除了全面更新為CNS加強型
  也備妥具有專利設計的排齒扣,為雙固定彈簧強化穩固性

5.SOL的產品策略,為與自己的產品進行比較、精進
  而不是做為市場追隨者,建立自有的客群與產品風格


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SG:

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本文最後由 wildspirit 於 2019-12-2 15:51 編輯

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南台車展 看妹子
3#
ncr 2019-12-1 03:54 發文來自手機 只看這個作者
半夜偷發文

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XD  發表於 2019-12-1 10:04
來看看隱藏什麼~謝謝大大

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5#
peichin 2019-12-1 05:30 只看這個作者
感謝分享資訊                  

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  發表於 2019-12-1 10:04
6#
rezer 2019-12-1 05:46 只看這個作者
隱藏好料? 應該是妹子吧 :)

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  發表於 2019-12-1 10:04
感謝分享!

[2019南台車展] SOL高階"P"、全線推進加強型【SS-2P/SM-5/SO-9K】9174

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8#
lovetaste786 2019-12-1 07:15 發文來自手機 只看這個作者
感謝分享

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  發表於 2019-12-1 10:05
帽子很好~sg更棒[2019南台車展] SOL高階"P"、全線推進加強型【SS-2P/SM-5/SO-9K】8040

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  發表於 2019-12-1 10:05
回文來看妹圖囉