光陽2T未戰（TOPBOY）100和SUZUKI2TV100在台灣還好找改件嗎？

HKJ 發表於 2019-10-28 13:25
你說的這兩款車在台灣幾乎是完全沒有人在玩的
改裝件完全沒有，原廠件應該也斷料的差不多了
不過既然你有Di ...

台灣DIO比較出名的改件是什麼牌子？主要是氣缸，水冷缸。大陸這邊有臺達的，但是貌似假的很多~

shiwei861126 發表於 2019-10-29 12:56
DIO的潛力更大嗎？總感覺50的缸體，90就算極限了~

請見台達汽缸網站


白同學DIY教室Dio改裝相關
前人甚至有把NSR150缸裝上Dio case的,但這些難度都較高
初級的可從65cc開始改,還不用修引擎底座

國外二行程優化介紹


改裝有兩大類,一種是拿市售套件裝上調整
一種是拿原廠零件大改,如原廠缸,那進排氣道挖大及修正開啟角度
如國外的二行程引擎調整書籍-汽缸設計及修改

這裡面有1970年代外國的改裝原理,先弄懂的話可以從你現在手上的車來改,但難度較高
如限定排氣量下的馬力如何加大困難度會比上加大氣缸再調整
因為這等於從無到有的改裝,失敗率高

hx135cb750 發表於 2019-10-29 13:27
請見台達汽缸網站

好詳細，受益頗多，多謝。大陸我問了很久，但是很多都是浮於表面，了解的也很少，拿原廠改也僅限於大路易90直上，用其他缸來改，更是稀少。看來有機會還是要到台灣親自感受下機車文化。

hx135cb750 發表於 2019-10-29 13:27
請見台達汽缸網站

我一直有個想法，用150的擋機，切割焊接後連接速可達的離合，不知道台灣有沒有案例。還有就是兩個DIO氣缸合併成同步雙缸，記得以前有人發過台灣改裝的，但是太久沒有收藏。

shiwei861126 發表於 2019-10-30 21:31
好詳細，受益頗多，多謝。大陸我問了很久，但是很多都是浮於表面，了解的也很少，拿原廠改也僅限於大路易 ...

如果是改裝,現代台灣主流是電噴四衝車
改裝門檻較高,不像以前的二衝車可以學生自己玩

shiwei861126 發表於 2019-10-30 21:35
我一直有個想法，用150的擋機，切割焊接後連接速可達的離合，不知道台灣有沒有案例。還有就是兩個DIO氣缸 ...

"用150的擋機，切割焊接後連接速可達的離合"
沒有看過照片,但上NSR缸的dio有看過影片的樣子

但建議先從水冷缸開始,建議把原理看懂dio改缸演進
要不然你如果能把65cc榨出高馬力,那也代表你的原理懂了要不然你會跟我前同事學生時代一樣,只裝65cc缸
缸蓋沒加大,油嘴沒加大,變成壓縮比過高
油氣不夠活塞穿孔

不過題外話,相關零件能弄到嗎?

CASE進氣和掃氣要修大,
化油器的大四閥,
碳纖維舌簧片
大口徑化油器如PE或PWK
大油嘴...
這些都是要買的到才行
加大汽缸蓋也是要買或是拿原廠缸蓋去改
變成斗笠形燃燒室...

你可上馬魯西57.5缸，排氣量可到121cc，現日樂淘有一支拉行程曲軸在賣，換上去排氣量就到125了，化油器就要自己想辦法了，歧管修大些，看mikuni vm型有沒有對所型的，馬來西亞v100很多的裝這種的，排氣管就......不然像我這樣 玩冷門車，要什麼沒什麼，很多都要自己手工，因為量少，所以都偏貴，排氣管像改到這樣，應該都要用手工打管，這樣比較配

AG100大陸也基本很少見了,我倒收藏了50 100的全新機 也只能跑原廠配置玩了.另外AG也有12寸輪圈的版本

菜鸟阿呆 發表於 2020-3-10 08:35
AG100大陸也基本很少見了,我倒收藏了50 100的全新機 也只能跑原廠配置玩了.另外AG也有12寸輪圈的版本  ...

貴國不是很早就沒有二行程機車在賣?
淘寶上有料可買到就偷笑了
要不然真的要從日本或東南亞買料

hx135cb750 發表於 2020-3-10 20:43
貴國不是很早就沒有二行程機車在賣?
淘寶上有料可買到就偷笑了
要不然真的要從日本或東南亞買料 ...

首先記得本站不談政治敏感話題吧.
第二 二行程車還一直有出口,例如標緻,三陽Sym在大陸實際也在生產二行程.
第三 基本日本東南亞買到AG的東西十有八九 Made in China (QingQi)
第四 淘寶雖然萬能但是涵蓋不一定全面,別以此爲標準.