林部長視察國1汐止路段，指示加速推動汐止系統交流道增...

交通新聞稿

林部長視察國1汐止路段，指示加速推動汐止系統交流道增設南下入口匝道工程
新聞類別：	新聞發布
業務類別：	公路運輸
發布日期：	108-10-25
新聞提供單位：	高速公路局
詳細內容：
交通部已同意核定汐止地區增設南入國1匝道，林部長於今日(25日)赴新北市視察國道1號汐止路段交通運轉情形，指示高速公路局儘速展開增設匝道之規劃設計作業。 汐止地區早期發展以國道1號中山高速公路南側之台5線兩側及臺鐵汐止火車站附近地區為主，國道1號興建時，汐止交流道係採用喇叭型設計，與台5甲線(大同路)連結來提供服務。近年來隨著汐止地區的快速發展，基隆河北側康寧街、汐萬路等大型社區開發，衍生的大量運輸需求，亦造成基隆河南側汐萬路、中正路、大同路等及禮門街等連絡道的交通負荷。 為提高汐止交流道的可及性，新北市政府依據「高速公路增設或改善交流道設置原則」提出「國1汐止交流道（含系統交流道）改善增設南下入口匝道工程」計畫，並經高公局審議有條件通過後報經交通部同意辦理，交通部林部長在及黃國昌立委陪同下至汐止地區視察並聽取高公局說明目前辦理情形後，林部長指示高公局儘速展開「國1汐止交流道（含系統交流道）改善增設南下入口匝道工程」規劃設計作業，並請新北市政府配合辦理樟江大橋改建及康寧街拓寬改善，俾儘早提供汐止基隆河北側社后地區進入國道1號之交通服務。
聯絡人：	規劃組組長:林生發
聯絡電話：	02-29096141#2101

資料來源：交通部全球資訊網

※相關附件請點入連結觀看
https://www.motc.gov.tw/ch/home.jsp?id=14&parentpath=0%2C2&mcustomize=news_view.jsp&dataserno=201910250005&aplistdn=ou=data,ou=news,ou=chinese,ou=ap_root,o=motc,c=tw&toolsflag=Y&imgfolder=img%2Fstandard

專門蓋一堆只給四輪汽車走的路，再來靠北塞車啥小的.

根本北七.

康寧街離東湖交流道不過2公里左右, 真的有需要嗎?

話說汐止捷運到現在還沒下文, 這才應該優先處理吧!!

三流政策治標不治本
周休二日塞 連續假期塞 逢年過節塞
根源就是汽車太多 為了稅收放任人民亂買車

沒自備車位禁止買車 現金不夠禁止買車 小黃沒接客禁止在路上閒逛
這幾條法規訂下去 塞車率一定大減
但汽車製造商一定會反對 然後裁員失業率拉高
修訂法規一定會影響到少數人 但別忘了 節能減碳人人有責

依照對uber的作法.....換了部長應該有機會把蓋好的交流道封起來。