檔車必須要MA油品 嗎? ((非戰文，歡迎深度討論))

Mobil 1 15W50 汽車機油, 沒有 MA 認證, 離合器不會打滑.

這個議題有像速克達一定要用4T機車用機油嗎！而市面上大多的4T機車機油都會標示有MA認證..啊～又不是檔車有其必要?以前騎野狼的同事也都DIY換油，一次看到他用亞拉機油，好奇的問他，打檔車用車用機油不會有問題喔？他回我說這罐用很久了，換別的反而難騎....

其實用習慣就好
不要混機油 也不要隨便買大賣場油
(去搬整箱原裝未開的最安全)
機油打架反而容易出問題

我還是看原廠手冊...使用MA等級的機油....

離合器打滑，就是動力無法確實傳遞，最常見就是你轉速催的老高(五歲抬頭)了，但速度、出力感沒有[慣常般]的上升，那差不多就是打滑了，跟機油有沒有絕對的關係? 我不敢說，不過跟摩擦板、離合器片以及奧打有絕對關係，其中奧打的影響我認為最大。

至於機油，我是這麼看的，能用ma就用，畢竟以離合器的機構來說，當然我們需要盡力防止它們打滑，至於被討論提到的，機油要它潤滑又要它防止打滑，看起來很矛盾，這一點我記得之前有討論過，似乎跟配方有關係，要爬一下了。

個人猜測是否為機油添加劑與離合器材質的相容性造成?

並不是潤滑度多或少的問題?

這真的要引擎與機油製造商拿出案例來說服車主

小檔車有試過.....
可是小弟完全試不出有何差別....

反過來說有人認為速克達要用無MA的油會比較順一點，
其實也還好啦！

kpcv51805 發表於 2019-10-8 08:05
反過來說有人認為速克達要用無MA的油會比較順一點，
其實也還好啦！

是的，一般人都是這麼說

但若以TOTAL的產品來說，實際上有MA的反而比無MA的還好用

一、濕式離合器:該不該使用MA(高摩擦係數)的機油?日本JASO沒有推出MA/MA2標準時, 早就已經有濕式離合器的車, 當年也是使用沒有MA認證的產品。
有MA/MA2的機油也不保證一定最好, 主要看你使用方法, 暫時有試過Liqui Moly / Pakelo MBK 兩款MA2 10w50在大約7 bar油壓左右(大約是剛到轉速紅區)或以上時升檔會可能出現失敗情況, 換上去但有機會沒完全接全而再滑下來。但如果是新款跑車或近代已加離合輔助的車, 發生的機會是會減低。

二、如果汽車的機油，沒有MA/MA2/MB這種日本認證的系統，變速箱(離合器)會燒毀嗎?
有些會, 越高級的油品, 添加抗磨劑越多的, 長時間使用就越容易出現燒掉離合片問題, 當然亦要一定速度溫度及大量換檔次數才能達到這效果, 某些車會較容易出現: Tmax, AK550, AN650, 場地用爬山車等, 當然未來的TL500也會有這隱憂。
有些汽車機油不會, 但需要測試或實際使用才能確認。
有些機車MA的機油也有會這個問題, 換一次油後使用里數越多, 換檔次數越多, 溫度越高, 黏度越低, 就會磨損得較快。

三、除了離合器蹄片磨損不說，真的騎得出來打滑了?! 還是特別扎實...?!
會但普通檔車不容易, 濕式羊較多出現, 3-6萬公里內通常就會發生, (某D駕駛方法可以支撐到9-10萬公里), 不能自動換檔加速速度不提升。檔車則會某些檔位難換檔, 或換上也會滑下等, 但正常使用要十幾萬公里或以上才有機會出現, 有些能用到20/30萬公里.....
扎實跟離合器應該沒有關係, 跟機油黏度跟車的運作溫度等關係比較大....

以上是小弟玩車修車及朋友們累積的經驗~:)