台灣男波萬！ACRR台灣站 x 奕綸重機 + TMRRC 第二站報導

近年來台灣二輪賽事陸續出線，除了廣為人知、行之有年的TSR、TMRRC，還有TSF台灣大賽車等，更有專為檔車舉辦的TBC台灣檔車錦標賽，學生賽事則有耕耘多年的UCRR大專校際道路機車賽。

各級賽事在台灣遍地開花著實可喜可賀，尤其是近年國際賽事選擇在台灣舉辦的頻率越來越高，台灣的賽車文化也跟著這股風潮持續向上發展，對台灣賽車圈而言絕對是美事一樁。




在台灣舉辦的眾多國際賽事中較為特別的是本次與TMRRC同場不同台舉行的ACRR，ACRR全名為Asia Cup of Road Racing，屬於FIM Asia認證的區域性國際賽事，舉辦至今已有十多個年頭，而ACRR一直以來都是亞洲區域相當重要的國際交流賽事，過去十二年來台灣都是主辦國之一，其中較為特殊的一點是ACRR賽事使用的車輛都是由主辦國提供，各國選手只需要帶著個人的裝備來到台灣，潛心準備比賽，透過這種各國輪流負擔開銷的方式來降低國際交流賽的成本。


ACRR的統規賽車是由主辦國提供，所以ACRR的選手每一站都可能會騎到截然不同的車款！



而本次提供ACRR統規賽車的「奕綸重機」從2017年開始就持續投入大量資源推廣賽車運動，不論是爭先賽、耐久賽，甚至是滑胎車賽事都戮力推廣。兩年多來也確實看到奕綸的努力成果，除了參賽人口有所提升，國內賽事、性能改裝的討論度也越來越熱絡，相信持續推廣，台灣與國際賽事全面接軌指日可待。


奕綸重車大手筆提供倒叉版本的YAMAHA YZF-R15 V3作為統規賽車，車上大量採用了本土品牌的改裝品，讓來自亞洲各地的車手可以體驗到台灣值得驕傲的軟實力、硬功夫。



這次ACRR統規車上全數搭載了由奕綸獨家贊助的YOSHIMURA Tri-cone全段排氣管，三角形的桶身相當吸睛，而YOSHIMURA的性能更是不需多言，搭配改裝電腦更能完整解放引擎效能。



本次車上搭載的快排系統是由奕綸獨家贊助的MotivePower快排，雖然是重車較常選用的品牌，不過在小車上的效能也相當優秀。


說到賽車，台灣之光的aRacer當然必不可少囉！本次ACRR統規賽車上搭載的是RC Super 1全可調電腦，搭配YOSHIMURA Tri-cone全段排氣管調教出最佳出力表現。



引擎性能要能完整發揮，機油自然是功不可沒，本次ACRR統規車輛全數使用力魔Liqui Moly Street Race 5w40。



科捷企業社KCT(KAJET CNC TUNING)提供的CNC高剛性三角台搭配上R15 V3本就強度十足的車架，提供了車手更準確、細緻的操駕感受。



R15 V3原廠搭配的是不可調的倒叉，本次ACRR統規賽車採用了茂建科技的MF-181阻尼套件，伸、壓側及預載皆可調，讓參賽選手得以調整出能放心的攻彎的設定。



後避震是由茂建科技MJP提供的H/L高低速全可調牽瓶避震器，在麗寶卡丁車國際賽車場這樣的中型賽道來說，後避震是否能應對高彎速的環境，往往就是車手致勝的關鍵。



本次ACRR統規賽事由倍耐力Pirelli總代理好運車業提供高性能的SUPERCORSA V3作為賽事用胎，引擎輸出強勁、懸吊穩定、車架表現優異，但如果少了一條好胎可說是全都免談！


前後齒盤皆由科捷企業社KCT(KAJET CNC TUNING)提供，原廠設定為15T、47T，而ACRR統規賽車的設定分別為前13T、後50T，而輕量化的齒盤更能提供凌厲的加速表現。



欣炫W!ZH REARSET BEV2可說是近期輕檔車改裝腳踏後移的首選，操作感佳、設定適中，為參賽車手提供了充分的舒適性，也讓騎乘姿勢更符合高強度賽事環境的需求。



前面也提到，ACRR是亞洲區相當重要的交流賽事，選手們通過層層選拔再由各國的FIM認證組織挑選出賽，而參加了這次2019 ACRR Stage1的有台灣、韓國、菲律賓、泰國、印度、斯里蘭卡，數千公里的跋涉除了爭一個頭銜、一隻獎盃，更重要的是到外面的世界看一看，在異地參賽的過程中去學習其他國家的賽車文化，一步一步的拓展出屬於自己的賽車之路。


各國國旗在台灣的賽場上飄揚，遠走他鄉不只求一個榮耀，更是學習賽車的寶貴經驗。



台灣隊由5號劉騰徽及2號黃俊發代表出戰。



韓國隊由12號KIM JEONG SOO及3號LEE YUN MIN代表出戰。



印度隊由6號JOSEPH PALATHINGAL及10號ADITYA RAO IMMANENI代表出戰。



菲律賓隊由4號AMBER GARCIA及1號KERWIN E. G. CHANG代表出戰，兩人分別只有十七、十八歲，相當年輕！不過說真的，這兩位車手看起來實在太過幼齒，令人不免懷疑是否真的已經十七八歲？



泰國隊由9號JARUWAN YANPITAK及8號NATKAMOL KASIKITCHAKAM代表出戰，兩位都是十八歲以下的年輕女孩，論年紀與菲律賓隊伍的兩位小夥子不相上下，果真是英雄出少年。



斯里蘭卡隊由7號NIKILA PATHIRAGE及11號HANSIKA ABEYSINGHE代表出戰，幫大家科普一下，斯里蘭卡是位於印度南邊的一個島國，舊稱錫蘭，就是錫蘭紅茶的那個錫蘭。



ACRR有Race 1及Race2，分別在上、下午各有一場比賽，兩場成績合計之後會頒發車隊成績。

上午的Race1起跑順序為：#02 黃俊發
#01 KERWIN E. G. CHANG
#04 AMBER GARCIA
#06 JOSEPH PALATHINGAL
#10 ADITYA RAO IMMANENI
#05 劉騰徽
#07 NIKILA PATHIRAGE
#11 HANSIKA ABEYSINGHE
#12 KIM JEONG SOO
#03 LEE YUN MIN
#08 NATKAMOL KASIKITCHAKAM
#09 JARUWAN YANPITAK


Race1正賽開始！杆位起跑的2號 黃俊發選手用漂亮的起跑打響第一槍。



然而就在搶第一彎時，身材有相當優勢的兩位菲律賓小將1號 KERWIN E. G. CHANG與4號 AMBER GARCIA迅速的纏上2號 黃俊發選手，並成功取得入彎的有利位置，才剛起跑就出現排位上的變化，著實令人始料未及。



1號 KERWIN E. G. CHANG與#04 AMBER GARCIA在第一圈搶下第一、第二之後，台灣隊的2號 黃俊發也沒打算放過任何進攻的機會，緊緊跟在4號 AMBER GARCIA的後方尋找可乘之機。



就在第四圈時，2號 黃俊發成功從內線發動攻勢，硬生生截斷菲律賓隊的凸台連鎖。



被超越之後菲律賓小將4號 AMBER GARCIA仍未放棄爭取第二的機會，緊隨在2號 黃俊發後方伺機而動。



不過薑還是老的辣！2號 黃俊發逐漸拉開與 4號 AMBER GARCIA的差距，在第五、第六圈分別做出1:03.840、1:03.390，單圈時間硬是比1號 KERWIN E. G. CHANG快上0.1秒，沉穩果然才是賽車手最大的武器！



在統規賽事裡頭，快那0.1秒往往就是致勝的關鍵，經過一番熱鬥，2號 黃俊發選手終於在第七圈重回首位，並將優勢持續到12圈的賽事結束，把Race1的第一名留在台灣。



雖然在上午的賽事中劉騰徽選手因事故而未能完賽，不過在Race1中個人最快單圈還是能推進1:03.525，在本次ACRR參賽選手中也是前段班的水準，表現相當穩定，而黃俊發選手則是持續保持在第一集團的競爭之中，力壓菲律賓小將最終奪得第一。


Race Result：Race1

Pos	No.	First Name	Class	Best Tm	Laps	Total Tm
1	2	JYUN-FA HUANG	ACRR	01:02.5	12	12:51.6
2	1	KERWIN E. G. CHANG	ACRR	01:02.9	12	12:53.8
3	4	AMBER GARCIA	ACRR	01:02.4	12	12:55.2
4	6	JOSEPH PALATHINGAL	ACRR	01:03.2	12	13:01.8
5	10	ADITYA RAO IMMANENI	ACRR	01:03.4	12	13:04.1
6	12	KIM JEONG SOO	ACRR	01:05.2	12	13:21.6
7	7	NIKILA PATHIRAGE	ACRR	01:05.3	12	13:26.5
8	3	LEE YUN MIN	ACRR	01:06.0	12	13:32.7
9	8	NATKAMOL KASIKITCHAKAM	ACRR	01:06.1	12	13:42.7
10	11	HANSIKA ABEYSINGHE	ACRR	01:06.6	12	14:05.1
11	9	JARUWAN YANPITAK	ACRR	1:10.645	11	13:27.6
12	5	TENG-HUI LIU	ACRR	1:03.525	7	07:39.6

經過一番休息之後，ACRR來到下午的Race2賽事，排位與上午略有不同，Race2起跑順序如下：#02 黃俊發
#01 KERWIN E. G. CHANG
#04 AMBER GARCIA
#06 JOSEPH PALATHINGAL
#10 ADITYA RAO IMMANENI
#05 劉騰徽
#12 KIM JEONG SOO
#07 NIKILA PATHIRAGE
#11 HANSIKA ABEYSINGHE
#03 LEE YUN MIN
#08 NATKAMOL KASIKITCHAKAM
#09 JARUWAN YANPITAK


Race2起跑，2號 黃俊發選手雖然頭排發車，但起跑時被菲律賓1號 KERWIN E. G. CHANG選手奪得先機。



賽事最精彩的競爭莫過於搶進一號彎，頭排與第二排起跑的選手在入彎前擠成一團，其中4號 AMBER GARCIA選手甚至險些與印度隊6號 JOSEPH PALATHINGAL選手擦撞，而2號 黃俊發選手與5號 劉騰徽選手雖然也受到擠壓，但仍成功的保住有利的進彎位置。



Race2起跑之後，菲律賓隊的4號 AMBER GARCIA選手便持續保持領先，不僅最快單圈來到了1:02.439，十二圈的賽事僅有第一圈及最後一圈掉出1:03之外，表現可謂卓絕，第一名當之無愧。



同樣來自菲律賓的1號 KERWIN E. G. CHANG選手在第二圈結束前便成功超越印度隊6號 JOSEPH PALATHINGAL，並成功維持第二位直到完賽，個人最佳單圈為1:02.833，平均圈速約在1:03上下，實力相當堅強。



黃俊發選手表現也相當優異，個人最佳單圈為1:02.504，與第一名的 AMBER GARCIA相去無幾，然而開場的近身肉搏多少影響到黃俊發選手的節奏，第五圈時成功超越印度隊6號 JOSEPH PALATHINGAL選手，超越後便持續維持騎乘節奏，最終以第三名完賽。



方格旗揮落！Race2第一名由菲律賓隊4號 AMBER GARCIA奪得！



Race2各國車手狀況不如Race1穩定，其中泰國隊9號 JARUWAN YANPITAK更是從第五圈開始就被揮藍旗，炎熱的天氣、異地賽事的辛勞使得車手的體力大受考驗，而台灣隊劉騰徽選手穩定的節奏讓他在第十圈時成功超越印度隊10號 ADITYA RAO IMMANENI選手，最終以第五位完成賽事，個人最佳單圈為1:03.372。



Race Result：Race2

Pos	No.	First Name	Class	Best Tm	Laps	Total Tm
1	4	AMBER GARCIA	ACRR	01:02.4	12	12:47.8
2	1	KERWIN E. G. CHANG	ACRR	01:02.8	12	12:54.7
3	2	JYUN-FA HUANG	ACRR	01:02.5	12	12:54.9
4	6	JOSEPH PALATHINGAL	ACRR	01:03.2	12	13:04.0
5	5	TENG-HUI LIU	ACRR	01:03.4	12	13:04.4
6	10	ADITYA RAO IMMANENI	ACRR	01:03.6	12	13:05.2
7	12	KIM JEONG SOO	ACRR	01:06.3	12	13:38.6
8	7	NIKILA PATHIRAGE	ACRR	01:06.2	12	13:38.7
9	3	LEE YUN MIN	ACRR	01:06.3	12	13:39.1
10	8	NATKAMOL KASIKITCHAKAM	ACRR	01:06.4	12	13:44.2
11	11	HANSIKA ABEYSINGHE	ACRR	01:07.3	12	13:58.6
12	9	JARUWAN YANPITAK	ACRR	1:13.028	11	13:55.6

Race1由台灣隊的2號 黃俊發選手奪得冠軍，亞軍及季軍分別為菲律賓隊的1號 KERWIN E. G. CHANG選手及4號 AMBER GARCIA選手獲得。



拿冠軍嘛，總是要享受一下來自凸字台上其他車手的「熱烈祝賀」。



Race2的則是同班人馬大洗牌，冠軍由菲律賓隊的4號 AMBER GARCIA選手奪得，亞軍及季軍分別為1號 KERWIN E. G. CHANG選手及2號 黃俊發獲得，不過這些菲律賓隊的小夥子倒是挺聰明的，拿了獎盃就馬上回到位子上，絲毫不給人家「祝賀」的機會。



綜合成績結算後頒發的是車隊成績，由於ACRR是以國家為單位參賽，車隊獎同時也代表著一國的榮耀，2019年度ACRR第一站台灣站車隊成績第一名由菲律賓隊奪得，第二名則是由我們的台灣隊拿下，第三名則是印度隊取得，我們成功將前三的位置留在台灣，著實可喜可賀，也期待未來兩站能有更好的表現。



六支隊伍、六個國家、十二位車手及領隊，還有FIM Asia的長官一同合影留念，當然也少不了本次ACRR最重要的贊助商奕綸重機，沒有奕綸重機提供的12輛統規賽車，ACRR的精采度恐怕要先打個對折！



賽後我們也訪問了兩位菲律賓的車手對於這次統規賽車的感想，兩位選手都表示這次奕綸重機提供的R15 V3統規賽車的懸吊表現相當令他驚豔，車輛的動力也相當充沛，特別是加速與高轉速的表現讓他在Race2時能持續保持進出彎都相當快速的節奏，騎乘姿勢讓他可以很放鬆的做出動作，兩場比賽下來沒有明顯的疲倦，甚至希望可以在菲律賓練習時也能用一樣的配置，雖然這兩位選手的英文不算相當流利，但配合著肢體語言，筆者還是能感受到言語中的真摯情緒。


年輕有為的兩個車手，期待他們能持續成長！



從Race1及Race2的成績可以看到，雖然選手們週六才拿到統規車，賽道也是全然陌生的場地，但來自亞洲各國的選手都還是能跑出相當優異的成績，而我們台灣隊的黃俊發、劉騰徽選手也不落人後，在高強度賽事中的表現相得值得驕傲。

TMRRC

而同場的TMRRC也相當精采，比賽組別依序是市售300A+市售300B的組別，再來則是市售150+150B的輕檔車組別，最後則是GP-A、GP-B加上市售250的超刺激大混戰，各組別賽事皆為暖胎圈1圈加上正賽13圈。


市售300A+300B

市售300A+300B共有20位車手出賽，根據上午排位賽的結果，起跑順序為：
#45 蔡政佑
#12 何韋澄
#96 陳顗丞
#22 張志良
#49 薛志偉
#878 劉嗣翰
#77 馮天祺
#16 蔡長霖
#70 石偉民
#51 柯羅比
#11 黃錫忠
#06 林道奇
#53 林冠丞
#44 王口一
#28 梁宏碩
#35 彭志豪
#38 張裕宗
#14 白晉佳
#72 黃正偉
#07 吳世明


排量大的300組起跑果然不同凡響，前輪高舉只是基本款，現場的聲浪才真的叫人渾身酥麻！



第一彎乃兵家必爭之地，起跑後45號 蔡政佑與12號 何韋澄直接向左貼攏，為的就是以最佳角度進入第一彎！



12號 何韋澄選手成功搶下第一位，而後方的45號 蔡政佑選手也不是省油的燈，保持節奏緊咬在後。



然而悲劇在第二圈發生，起跑後暫時領先的12號 何韋澄選手在10號彎出彎時後輪打滑險些lowside，不過12號 何韋澄選手憑藉著長年的騎乘經驗，勉強將車輛立直，但當前輪輾在草皮上時，轉倒便無可避免。

。



儘管嘗試再度發動車輛，但引擎始終不為所動，或許氣餒，也許憤慨，12號 何韋澄選手選擇坦然接受，而首圈就做出了1:00.702的他絕對有機會能站上頒獎台，期待下回再戰能有更好成績。



第六順位起跑的878號 劉嗣翰選手在一陣廝殺後於第六圈搶上第四名，隨後保持排位直到完賽，原先的第三名22號 張志良選手因Jump start判罰十秒，最終由劉嗣翰取得頒獎台第三的位置，個人最佳單圈為59.779。



96號 陳顗丞選手自起跑後持續保持穩定節奏，順利與隊友一起站上頒獎台，個人最佳單圈為58.873。



45號 蔡政佑選手自始至終都保持著相當平穩、輕鬆的騎乘狀態，從第二圈開始便持續保持獨走的狀態，個人最佳單圈為58.950。



Race Result：市售300組不分組成績

Pos	No.	First Name	Class	Best Tm	Laps	Total Tm
1	45	蔡政佑	市售300組	58.95	13	12:59.8
2	96	陳顗丞	市售300組	58.873	13	13:04.0
3	878	劉嗣翰	市售300組	59.779	13	13:18.4
4	49	薛志偉	市售300組	01:00.3	13	13:20.3
5	16	蔡長霖	市售300組	01:00.1	13	13:24.1
6	22	張志良	市售300組	59.527	13	13:25.7
7	77	馮天祺	市售300組	01:00.6	13	13:27.8
8	51	柯羅比	市售300組	01:00.9	13	13:39.0
9	70	石偉民	市售300組	01:01.7	13	13:41.5
10	44	王口一	市售300組	01:02.3	13	13:55.3
11	35	彭志豪	市售300組	01:02.9	13	13:56.6
12	28	梁宏碩	市售300組	01:01.6	13	13:58.7
13	11	黃錫忠	市售300組	01:01.5	13	14:05.3
14	6	林道奇	市售300組	01:01.7	13	14:33.8
15	14	白晉佳	市售300組	1:02.968	12	13:08.5
16	7	吳世明	市售300組	01:04.2	12	13:10.7
17	38	張裕宗	市售300組	01:03.9	12	13:11.6
18	53	林冠丞	市售300組	01:03.5	12	13:22.6
19	72	黃正偉	市售300組	01:04.8	12	13:32.9
20	12	何韋澄	市售300組	1:00.702	1	01:08.5

市售150+150B
市售150+150B共有8位車手出賽，根據上午排位賽的結果，起跑順序為：
#11 陳建維
#61 陳順元
#17 李政翰
#35 彭志豪
#05 Rodolphe
#04 徐孟瑞
#07 曹含瑄
#16 楊采諭


GP150組正賽起跑！威祥車業的戰車一馬當先衝過起跑線。



小排量組別的動力相當有限，就算在中型場地也不容易超車，畫面中的35號 陳志豪選手以及其後的17號李政翰、61號陳順元選手保持差不多的節奏，即使GSX-R150的動力表現在中型場地有更多發揮的空間，但與前方的R15 V3並沒有決定性的性能差異，即使抓到空檔也不見得能有效進攻。



從第四圈開始一路糾纏到第九圈，最終17號 李政翰選手找到超車機會，一舉突破前車的防守，最終保持第二完賽，個人最佳單圈為1:03.943，第三名的35號 彭志豪選手個人最佳單圈為1:04.261。



本次GP150組也有女性車手參賽，分別為7號 曹含瑄以及16號楊采諭。





王者總是孤獨，11號 陳建維從起跑開始一路獨走，比賽中段開始就持續保持後方淨空的絕對領域直到完賽。



Race Result：市售150+150B不分組成績

Pos	No.	First Name	Class	Best Tm	Laps	Total Tm
1	11	陳建維	市售150組	01:02.8	13	14:03.7
2	17	李政翰	市售150組	01:03.9	13	14:12.2
3	35	彭志豪	市售150組	01:04.3	13	14:15.1
4	61	陳順元	市售150組	01:04.3	13	14:25.7
5	5	Rodolphe Gouge	市售150組	01:06.5	13	14:47.6
6	4	徐孟瑞	市售150組	1:09.292	12	14:16.8
7	7	曹含瑄	市售150組	01:10.8	12	14:49.3
8	16	楊采諭	市售150組	1:17.200	11	14:40.6

GP組+市售250

GP組+市售250共有22為車手出賽，根據上午排位賽的結果，起跑順序為：
#11 葛奕辰
#32 莊安育
#18 邱明賢
#74 戴松穎
#86 黃偉杰
#01 楊柏根
#52 李柏勳
#55 朱清全
#222 游子峻
#08 朱清和
#30 黃品端
#61 郭豐熙
#06 王顯之
#58 徐權逸
#78 莊力穎
#34 張翔哲
#15 陳豫瑩
#21 姚菘荏
#69 李崇鴻
#47 陳建文
#13 楊光宇
#655 陳冠州


GP+市售250組起跑！2T的高亢響亮、4T的彭湃厚實，此起彼落不絕於耳，然而論快，搶進第一彎誰也討不到便宜。



即使NSR已是有點年代的車款，但在1號 楊柏根選手的操駕之下，還是能做出59.561的最佳單圈時間。



相同車型的捉對廝殺也是GP組的看點之一！



22位起跑的47號 陳建文選手，即使出發時排位相當後面，卻一路超越對手來到11位，個人最佳單圈為1:01.462，這台47號通過大直線時聲浪異常高亢，轉速彷彿沒有極限一般，令人印象深刻。



11號 葛奕辰選手拿下GP-A組第一名，個人最佳單圈為58.207。



18號 邱明賢選手拿下GP-B組第一名，個人最佳單圈為58.500。



222號 游子峻選手拿下市售250組第一名，個人最佳單圈為59.539。



Race Result：GP組+250不分組成績

Pos	No.	First Name	Class	Best Tm	Laps	Total Tm
1	11	葛奕辰	GP-A組	58.207	13	12:54.6
2	18	邱明賢	GP-B組	58.5	13	12:58.9
3	32	莊安育	GP-A組	58.255	13	12:59.5
4	86	黃偉杰	GP-B組	59.276	13	13:10.9
5	1	楊柏根	GP-B組	59.561	13	13:14.1
6	222	游子峻	市售250組	59.539	13	13:14.4
7	52	李柏勳	GP-A組	59.434	13	13:16.5
8	58	徐權逸	市售250組	01:00.8	13	13:37.3
9	8	朱清和	市售250組	01:00.9	13	13:40.6
10	55	朱清全	市售250組	01:00.3	13	13:46.8
11	47	陳建文	GP-B組	01:01.5	13	13:54.6
12	6	王顯之	市售250組	1:02.422	12	12:56.0
13	15	陳豫瑩	GP-A組	01:02.1	12	13:00.4
14	34	張翔哲	市售250組	01:03.0	12	13:04.1
15	61	郭豐熙	GP-B組	01:02.6	12	13:09.6
16	78	莊力穎	GP-B組	01:03.9	12	13:09.7
17	74	戴松穎	市售250組	01:04.2	12	13:11.6
18	655	陳冠州	GP-A組	56.559	12	13:21.4
19	13	楊光宇	GP-B組	01:00.6	12	13:38.7
20	69	李崇鴻	GP-B組	01:05.1	12	13:43.9
21	21	姚菘荏	GP-B組	01:06.9	12	13:58.8
22	30	黃品端	市售250組	1:01.801	7	07:53.1

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