速度管理

受教了
感謝分享

把全台都市區的地圖調出來
然後把醫院學校標記好周圍的道路
設定速限30km/hr
剩下的為50km/hr
接下來就可以計算平常使用交通工具要如何管理速度了
實際嚴格執行之後
應該會很精彩......^^

許多車友說接受市區有速限 但郊區沒人路又大條  應該提高速限

但~~~~在郊區騎快車其實是一種自私的行ˊ為
只有自己爽

因為在台灣 不是只有人類

你的後座 也可能載著別人家的兒子 女兒  

沒人住的地方更有可能會有野生動物  

例如來說

我老家住在尖石往八五山方向

山區路上竄出蛇跟青蛙松鼠之類的是稀鬆平常的事

春夏季一到  常常都會有在路上被輾死路殺的屍體

如果降低車速 等牠們通過或是繞過去 這不是很好嗎?

別扯說毒蛇是有害動物  

牠跟你一樣有權利活在台灣這片土地上

又例如我老婆的娘家在在苗栗

郊區路上可能會出現石虎

牠突然跳出來的時候  有多少反應時間 ?

是否該給彼此留一條活路

如果車速過路殺石虎 順便導致自己摔車 後座不幸受傷或死亡

沒有人願意見到這種情形

唯一爽到的只有媒體  因為又有風向可以帶了~

感謝分享...................................

天生魯蛇 發表於 2019-10-4 09:47
出了市區、聚落，最高速限一律100，你市區要限3、40我沒意見.

本魯蛇最肚爛的就是旁邊沒住人，寬敞的兩線 ...

台灣人口密度畢竟是高。
然後，很多郊區或城鄉結合部，往往是小塊農地或山林地，與住宅交替出現。

如果要提高速限當然也可以，但是這些地區就很棘手了……。
又例如，假日飆車民怨已經不是一天兩天。
都市年輕人抒壓當然很重要，但請避免以他人聽力健康爲外部成本

這看起來好像超過六十之後都沒差了，跟騎兩百結果都一樣啊，所以如果要超過六十，那乾脆就油門緊繃就好了。

沒想過時速50致死機率就這麼高了 長知識