Misano之賽道特性、技術精準度及輪胎選擇

Adriatic Riviera海岸的賽道正等待著 Michelin以及 MotoGP車手們，

舉辦 Gran Premio Octo di San Marino e della Riviera di Rimini 賽事的

Misano World Circuit Marco Simoncelli賽道長度為 4.226Km。



Misano的賽道layout(配置)相當著重騎乘技術的精準度，包括各種高、低速彎道以及高速直線路段。

共計6個左彎及10個右彎，賽道特性為中等磨料撲面，這代表 Michelin 必須為這樣的賽道特性帶來特別的輪胎配方。

前輪輪胎選項包括軟胎、中性胎以及硬胎，前胎及後軟胎為對稱胎，後中性胎及後硬胎為非對稱性胎。

搭配賽道特性，非對稱性胎在右側有較硬的配方。






Misano 沿海位置和靠近山區的地理位置也容易下大雨，這也是我們近年來所見到的。

Michelin 帶來的Power Rain雨胎中，前胎為軟對稱胎、中性對稱胎，後胎則是非對稱超軟胎及非對稱軟胎。



此外，Michelin 還有為本週舉辦的FIM Enel MotoE™ World Cup 帶來電動車專用胎 Michelin Slick MotoE，

選用單一配方的前輪是非對稱中性胎，而後輪是對稱軟胎。

如果天氣狀況不佳，Michelin Power Rain雨胎系列則是前胎有對稱軟胎，後輪有對稱超軟胎，



Michelin二輪運動經理Piero Taramasso說道：

「上個賽季的Misano 比賽對我們而言是重要的一課，因為我們看見在賽道個區段都有打破紀錄。

整個週末的輪胎表現非常好，比賽中使用了6種輪胎選項，在27圈內的賽事中穩定的工作。

這是我們今年要繼續維持的目標，這次提供的一蟹列輪胎能夠做到這點，

這裡的瀝青已經是超過一年的老鋪面，我們必須看看他的表現狀況如何。

Misano 這站也另外會首度看見MotoE舉辦2場比賽。

大家都對這場賽是充滿興趣，想看看是如何運作。車手們在週六的策略及計畫是什麼，其又會如何影響週日的策略呢？」



2019.09.10文 #Italy
https://www.motogp.com/en/news/2019/09/10/misano-medium-abrasive-technical-and-precise/307314

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