為何腳踏車與速克達的前後輪煞車拉桿會左右手不同?

請教大家
為何腳踏車與速克達的前後輪煞車拉桿設計會顛倒?
換言之:
腳踏車後輪煞車拉桿在右手
速克達後輪煞車拉桿在左手

造成每天如果同時有騎鐵馬與速克達
真的會搞混前後輪煞車拉桿的位置?

另外同時如果每天都有騎循環檔與國際檔機車
真的也會混淆進檔與退檔?

別再道聽塗說了，煞車左右配置主要是看各國家的交通設計，例如日本道路是靠左行駛，就由左手控制後煞車，台灣道路靠右行駛當然就用右手控制後煞車。
原因其實很簡單，因為腳踏車沒方向燈，如果轉彎需要舉單手打手勢，剩下的另一隻手還可以控制後煞車，以台灣為例，因為靠右行駛，路口要右轉通常不用打手勢就可以直接過，但左轉比較需要舉左手打手勢，剩下的右手控制後煞車會比較安全（過彎當中按前煞是蠻危險的動作）。

欸幹
為什麼會變成三篇XD

要看地區
美國是受法國影響，右手後輪
英國是左手後輪
有一個說法是說因為1900前後，前剎車開始普及時各地區的慣用設計
當時常見用到倒煞花鼓設計的地區習慣會把前煞放在右手
原先習慣框煞設計的地區因為右手位置已經被後煞車占據了，所以前煞放到左手

現代的前剎車大部分被放到左手八成是美國的包
因為他們的這配置後來是有法律規定的
為了外銷方面方便當然組車廠就乾脆固定這樣做
客戶要是要求反過來的話就讓車行自己換邊

欸幹
為什麼會變成三篇XD

因為安全問題~正常人慣用右手~所以右手力道及反應大~如果遇到緊急狀況時大家一定是右手反應快~如果是重量比較重的機車當然前煞用右手比較有力~但是10公斤的腳踏車是一定摔的~

因為考量自行車要打手勢才有這考量
如果要改與機車相同
車行會要求簽切結 避免責任

現在也有開發自行車方向燈
但選擇性不多 也少人裝
為何法令不把方向燈修成必配呢？

我公路車機車都騎,不會搞混
腳踏車右手是後煞車
車店跟我說是因為騎腳踏車時常要放開左手打手勢
右手控制後煞車會比較安全

這種還比較好克服，兩手平均煞車就行了。
有一種腳踏車是腳踏煞車，手把上沒有煞車，腳踏往後踩才有煞車，那才真的是有夠不習慣。

我的經驗- -
一般人上下鞍都從左側, 如果推著單車下陡坡(河堤),左手拉柄煞前輪才能有效以煞車緩降

早期單車也與機車相同, 而機車為何不改左手拉柄煞前輪? 大概你無法扛車過障礙吧!下陡坡可以引擎煞車緩降