T1真的很難入退檔，而且隨時會熄火

a6551997 發表於 2019-8-26 19:58
有喔，有認證

車是全新買的還是二手

a6551997 發表於 2019-8-26 16:32
加油是用VERITY

查了一下這牌子的油⋯⋯
不便宜啊！
要我來選我寧可用一罐才200的賽克龍XP 10W40

新戰鬥機 發表於 2019-8-26 21:27
車是全新買的還是二手

新車但五年了，一直有在保養，差沒拆整個引擎下來而已

拉桿處螺絲調手感軟硬
下方是調半離合時機
下方調整比較重要,這個如果沒問題剩下的就機油用好一點了
檔車離合器卡卡的難免,我另一台日系重車也有一樣的情況
只是國產輕檔車的精密度讓這問題放大

OM748 發表於 2019-8-27 21:30
拉桿處螺絲調手感軟硬
下方是調半離合時機
下方調整比較重要,這個如果沒問題剩下的就機油用好一點了

嗯嗯好喔感謝哥的解答
明天調整一下

OM748 發表於 2019-8-27 21:30
拉桿處螺絲調手感軟硬
下方是調半離合時機
下方調整比較重要,這個如果沒問題剩下的就機油用好一點了

感謝哥
好騎多了

以我的野狼,
如樓上說的熱車後反而較難變檔,會再微調鋼線,再拉緊一點,
記得我的手冊有寫,機油要用30號的,,
所以都是用便宜5-30的,但殼牌較稀,有時會換成5-40,不過推測用全合成的還是會用5-30的,我絕不用10-40以上的,絕不用MA的,

想弄1台中古T1來騎帥!

darmi 發表於 2019-12-15 07:46
想弄1台中古T1來騎帥!

現在蠻多的而且....
價格真的低到爆

108.12.16買了2014年8月出廠的中古T1價格很實在,試了兩次遠程,第一次來回200多公里,第二次來回約130公里,行車順暢,但是引擎經長途運轉後,難入空擋.會繼續尋求改善的辦法,目前就這樣了!