中年大叔150機車選擇 (2019) <9/18更新:附上FT6新車照>

FT6 也曾是我選擇之一 指是最後還是買第一批彪琥了

FT6好, 毛病少, 好保養
又有abs選項

謝謝各位踴躍評論,已更新回覆(含今日牽車試騎心得及問題)於第一頁,感謝

1.現在新車還有需要訓車嗎? (超過300k還是1000k才能騎長途? 不能急催油門,轉速/時速不能超過多少...)

這要參考原廠手冊標示的磨合里程和訓車模式,
例如我手邊的 SMAX 155 ABS 原廠手冊是標示 1600 km,
只有限定油門開度 ( 1/3 - 1/2 ), 轉速和時速沒限制.

個人習慣會拉長原廠訓車里程, 除了輕輕加油門 (開度 1/4 以內),
300 km 內, 轉速盡量控制在 6000 rpm 以內, 直到換機油和齒輪油,
300-1000 km 輕加油門的前提下, 可以適度提高轉速,
1000-2000 km 沒有轉速和時速限制, 但還是輕輕加油門, 順便測試油耗,
只要保持輕加油門的模式, 不激烈操駕, 跑長途是沒影響的.

新車避震會比較硬一點.幾千後就軟了.新車不能跑長途?我是不知道有這回事.不是有很多年輕人1天就衝到300公里換機油嗎?引擎聲有點大.300機油換掉後應該會好點.座墊要壓很大力.是因為座墊彈起座的關係.喇叭是有點小聲(我也有點想改).怠速熄火我是關掉沒使用.我的油耗也都30-35左右.有神人能跑倒40左右.

前幾天去車行，有看到新FT6交車

恭喜入手一台好車

1. Fighter 6 車身是偏高沒錯，但是習慣就好，我的身高比你矮不只 10cm,
把座墊墊高，因為要讓後座更舒服

2. 液晶螢幕在大太陽下確實不太好顯示，而且久了會淡化，加上太陽反光對眼睛不好，
我都避開太陽太大的時候出門

3. 前叉比較硬，這點騎久會改善一點，但如果要更舒服，勢必要升級，
我自己是儘量挑好走的路面走，不想胎框變形

4. 其實這點我倒是沒特別留意，現在車舊了，就更不準，需要其他新車車友提供經驗了

5. 六期就是廢了 STCS, 所以沒有掉轉的問題，新車磨合要時間，
另外，請注意機油和齒輪油的交換量，一定要照手冊的量添加，
加太多車子的反應會很差

6. 1000公里以內，都是用礦物油在磨合，等過了磨合期，推薦你用 Mobil 1 FS 0w40,
主要是這油就算去美式大賣場都買得到，如果你擔心水貨商的貨源，這款油算是經濟實惠，
我自己實驗用了 6000 公里，騎起來真的蠻舒適的，引擎聲小，震動也小，
轉速在 5500 ~ 6500 時，車子行進很滑順，旁邊的車子引擎聲都比我的 Fighter 大聲

7. 太座滿意最重要

8. 略...

9. 略...

10. 這點沒辦法，如果沒打算賣別人，等過保之後升級吧，不然過戶前還要還原，麻煩

11.

全時大燈: 無視它就好了
側柱熄火: 我都不放側柱(DIY 機油除外)
座墊壓扣: 請用單手，反手握住後座把手，用手肘頂住座墊，利用槓桿原理用手肘關座墊，不用多大力氣就關上了

12. 略...

馴車:

主要是馴人，讓你多點時間熟悉車況，畢竟你不知道車子對各種路況的反應，
是不是和舊車一樣，所以利用馴車的時間，累積操控的經驗，
這點，我騎越久，越覺得是這樣

對車子本身來說，因為用的是礦物油，又要磨合，一次騎到 300 公里，
是不太建議啦；當然有人說他是暴力馴車，新車的油直接灌酯類機油，
起步就一拜，車子騎到後期還是頭好壯壯，我只能說每個人的心臟大小都不同，
請自行判斷

我自己在馴車期的時候，轉速都維持在 6000 ~ 6500 左右，過了 1000 公里才開始拉尾速，
但是沒拉的很勤，可能不像其他車友那麼會跑，不過，車子夠用、好用，我覺得就夠了

至於油耗，新車磨合期，用 95+ 汽油，一公升應該可以跑到 30 ~ 33 公里左右，
騎的越久，車子油耗會越好，你可以看看社團裡的車友，應該有好幾位都是跑 40 公里以上的，
都不是一開始領車就可以跑到這樣的成績

我是中老年了，但熱愛騎車
我兩個兒子都很重，不管載誰加起來都200kg左右，哈哈

所以我常騎的的車是200cc和300羊
另外也有100小羊和公升仿賽是一個人的時候騎的

FT6這車也算是不錯