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GOGORO 維修費高的驚人

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kato74 2019-8-23 00:35 只看這個作者
不意外耶..

前面有多少烈士走在時代尖端了   你這小意思啦
               男一匹 夢街道!
殘留著一條命在  只要還沒死  就還要繼續走下去
跌倒了沒關係   還是要爬起來 跪著也要爬到終點
也不是甚麼大新聞了 只是很多新聞 都被壓下來...包掛之前政府...電動... 我想網路查查很多...就不多說了 加油台灣經濟靠你們了
13#
GAO996 2019-8-23 03:44 只看這個作者
要錢沒有,要狗一條,不願修只能拖去廢了
狗若低頭,必有緣由;不是吃屎,就是吃肉。
感謝樓主資訊分享,買車前一要三思而後行!

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這台車只有台灣能賣,走不出去 因為都被保護著,出去就沒競爭力~ 無論是價格還是妥善率,通通被完敗  詳情 回覆 發表於 2019-8-27 10:10
國慘 + 維修、零件都被壟斷的車千萬別買  發表於 2019-8-23 07:02
信仰的代價,月租費 + 保固過後維修/保養 = EPS 的來源 GOGORO 維修費高的驚人8034

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信仰的代價⋯⋯ 我聯想到"夢想之翼",就算是紅黃牌重機以外的摩托車, 售後服務,是有口皆碑,相當多的滿意  詳情 回覆 發表於 2019-8-24 22:58
買菜車,車雖小,志氣不小!
整修期間月租費照繳喔
電車不能換電池太多次....GOGORO 維修費高的驚人6793

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狗肉推換電就是自打嘴巴  發表於 2019-8-23 11:31
這車維修費用不貲已經不是新聞了,
加上獨家生意想diy或是貨比三家都不可能了,
要品味要潮是需要一點小小的代價的。
買這種車,何異於待宰羔羊?

話說為什麼電池抽拔次數過多,MCU 馬達控制器會損壞?
稍具電氣常識的人都知道,電池抽拔次數之多寡,影響的應該只是電池本體與電池座接觸點(片)的壽限罷了,要真的是電池抽拔次數多到一定限度,馬達控制器就會損壞,那也應該會同型的每輛車都這樣,不會只是零星個案。

其實,樓主可以錄音詢問公司客服或維修技術人員,到底電池抽拔多少次,就會造成MCU故障需換新,然後,付費換新一次,再實際測試看看,是否符合其說法,真假不辯自明,真的假不了,假的也真不了。

本文最後由 chhunpin 於 2019-8-23 08:21 編輯

20#
laiotw 2019-8-23 08:06 只看這個作者
騎一般機車就好...省錢~~~~`