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以刀之名 斬開新局 ! SUZUKI GSX-S 1000S KATANA 試駕

⋯⋯前傾的重心加上類似滑胎車坐墊的設計,有助於變換重心時的速度,但是對於長途騎乘就略顯硬調,有騎過越野/滑胎車的就知道大叔所說的。
坐墊與副車架不同於 GSX-S1000,類似越野車的造型與更高聳的座高,⋯⋯

1.難怪第一眼看GSX-S 1000S,怎麼那麼像"水鳥車"造型。
2.對於身高只有163的我,曾經買來騎過DL650"水鳥車", "領教"了座高835mm的壓迫感,因而曾在停車場數次原地/低速倒車,以刀之名 斬開新局 ! SUZUKI GSX-S 1000S KATANA 試駕8282



GSX-S 1000S座高825mm,以帳面而言,大概接近現役MT09的820mm,感覺跨上去,沒那樣的壓迫感


本文最後由 人工換檔狂 於 2019-8-20 19:07 編輯

所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
「休閒活動」之一環
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光漾 2019-8-20 19:23 只看這個作者
感謝分享
以刀之名 斬開新局 ! SUZUKI GSX-S 1000S KATANA 試駕7205
54#
G5821 2019-8-20 20:02 只看這個作者
感謝分享
感謝分享
五股車展上看到實車真的好心動啊!

絕對會列入口袋名單
感謝分享以刀之名 斬開新局 ! SUZUKI GSX-S 1000S KATANA 試駕9600
謝謝分享
真是不錯的車呢!!
感覺不錯~~~
謝謝分享~~~
感謝分享~~~以刀之名 斬開新局 ! SUZUKI GSX-S 1000S KATANA 試駕7684