(2更)拯救4期白內障老GSR換上LED大燈(大燈3PIN改4PIN)

10幾年的老車了
大燈嚴重霧化泛黃
這個已經是有自己稍微拋光過的了
可是效果不彰
而且燈泡曾經爆過
所以反光鏡也被燒黑了


另外龍頭前蓋有些鎖點也斷裂了
騎車時一直發出怪聲
這次就一併換新


首先先把LED大燈安裝上
然後再加上防水罩


再來是大燈旁的小燈
原廠附的實在是太不亮了
買了以下這款超亮T10
特色是可以折斷調整角度



但是...塞不進去
原本想說要磨掉一些黑色塑膠殼再塞進去
後來還是放棄了
又再訂購了以下這款
實際亮度就不用多說了
2晶比6晶 覽趴比雞腿



接著鏡頭轉到龍頭裡
這裡需要把舊的3PIN接頭退出
還有把小燈的灰線給退出



給各位看一下PIN線才比較知道要從哪插進去
要把倒鉤的地方壓下去
我是用比較粗的迴紋針壓下去的



就像這樣插進去
再把線往後拉
需要些耐心


3條大燈線+小燈灰線都退出來的樣子



接著我是拿著新的4PIN線組去電子材料行核對
購買同樣的接頭回來改裝
這裡要另外接一條線到灰線上
並用烙鐵加錫保證之後不會接觸不良
(這點很重要 只用一些快接頭其實很不牢靠 常常會接觸不良)



然後把4條線都接上接頭
顏色就對應新線組的顏色就好
這樣就大功告成



這是小燈連動定位燈



接下來就是換燈前後的比照圖了
原本的燈泡是用潤福85W的黃金燈
已經用了很多年
也變得不黃金了
照片是設定到最符合實際眼睛看到的亮度



接著是換上LED大燈
拍照參數是用跟上面一樣的設定
照出來的光型跟一般燈泡差不多
後來出去跑了一圈發現新燈罩的角度略高會打鳥
後來有再把切線往下調整
圖片是還沒調整的狀況


另外沒有用到的T10就拿來裝牌照燈了



----------------------------------------------------------------------2更------------------------------------------------------
有鑑於版上大大們的提點及建議
希望小弟照明更加好
以及避免被警察刁難驗車
所以決定做些更動


第一個是小燈的部分
從原本的藍色換成了純白色



第2個部分是大燈顏色
由於以前就是用3000K黃金燈了
這次打算嘗試8000K的白燈
但是怕不適應
所以買了可以變換顏色的燈管



把原本偏藍的燈管膜換成了黃金光膜



實際照射的顏色是這樣

不建議用藍燈...沒看到實體我無法說刺眼
不過被叼的機率非常高是肯定的
我記得小燈有規範 原則上自然光或白光是ok的

燈光色温以黃橙色溫(3000k~4600k)為最理想，
因為黃橙色溫在雨天、霧天 光投射穿透性 最好的，
燈光辨識警示也比較好，請參考。

又多了一個在路上害人的傢伙

看標題以為是2007年以前的GSX-R...
謝謝分享DIY經驗

Domoto 發表於 2019-8-17 12:36
看標題以為是2007年以前的GSX-R...
謝謝分享DIY經驗

以為是GSX-R+1.........
阿魯明明就是"R"的日文，我以為舊的GSX-R才點進來的
但沒拆過Suzuki的車，還是謝謝分享啦!

jajauma 發表於 2019-8-17 10:39
又多了一個在路上害人的傢伙

請問是怎麼個害人法？
您自己有實際裝過嗎？
還是看到別人改個hid或是Led不裝魚眼
就說這是來害人的？

光陽車的黃色燈泡，照明度就是遠超過我的4期GSR，而且 燈殼摸起來都還不燙。

我的GSR燈殼 冬天的好處就是可以當成暖爐，手掌放在上面十幾秒 馬上就熱了！

不知這樣高溫，是有什麼特別設計？

GSR2019 發表於 2019-8-17 14:53
光陽車的黃色燈泡，照明度就是遠超過我的4期GSR，而且 燈殼摸起來都還不燙。

我的GSR燈殼 冬天的好處就是 ...

我家也有一台光陽G6
照明度的確是更好沒錯
歸功於良好的反射鏡
一樣的燈泡，亮度就差一倍

這樣如果被警察刁難
去驗車會過嗎?