為何SUZUKI連一台黃牌檔車都沒有?

Aurora789 發表於 2019-8-15 07:16
這回覆更好笑了，銷量第一又如何？我問的是撐得起來嗎？年交機幾架知道嗎？ ...

其他飛機公司同階的產品每年銷量比Honda還少，工廠產線還不是繼續維持

Honda目前也只有HA-420 HondaJet這個產品，產線和工廠規模自然也比較少
又不是空巴或波音，產量要夠大，才能維持生產線

spig2207 發表於 2019-8-15 08:56
你知道本田飛機公司目前也只有HA-420 HondaJet這個產品嗎....

而且跟其他公司的同級產品比較不是很正常嗎 ...

當然知道，我也知道之後還會有Elite板
但是公司本體虧損是事實，銷量第1只是限定單一級距下也是事實，我只是點破這個事實而已
舉其他的例子來比也很好，但是懂的人有多少?
而且這類小型飛機的銷量很多時候是靠新機發表後的訂單熱潮消化來結算的，特別是這種具有話題性的商品

另外飛機製造商要賺錢除了生產飛機以外，後勤維修能量的支援更是營收的關鍵
Honda自己都說營收目標放在飛機的後勤支援而不單靠飛機銷量

本田開發F1引擎
跟每年跑MOTOGP也是用一堆錢來堆的
參賽得到的技術很難運用在市售車上
也很難回本(NSX.跟RC213V一年根本賣不了幾台)
主要就是提升品牌形象吧
雖說用這種方式代價非常大
多數車廠都不會用如此極端的方式(參加F1.MOTOGP)
因為太花錢了......

所以HondaJet短期間內賺不了錢
本田應該可以接受才是
還有印象中本田宗一郎生前最大的心願之一就是造飛機
這也是HondaJet存在的因素吧

寫信給台鈴，說你很想要黃牌擋車引進台灣？！

呃⋯⋯就在高雄，有人弄"山寨黃牌小阿魯"⋯⋯你TM怎麼是黃色的咧

PS. 呵呵，我來亂的

evo2001 發表於 2019-8-12 08:55
倒？財報看過了嗎？
年營業額預估逼近四兆日幣的公司跟我說會倒？
你知道後面有一卡車的車廠賣得比你口中 ...

容我離題一下，這就是我之前常說的問題，鈴木這麼有錢，怎麼motogp連衛星車隊都生不出來，我一直很難理解這件事情。

AURORA_pART1 發表於 2019-8-13 23:45
本田迷自己腦洞太大，跑來酸SUZUKI 二輪，笑死
世界最大豐田都與SUZUKI結盟了，別坐井窺天吧，只單看台灣 ...

大哥，不要這麼氣憤啊!

GSX S150 我牽了一部，SV650 也牽了一部，很支持 Suzuki 的

車庫缺一部黃牌，Suzuki 沒得選啊!

等 Rins 有好表現，我再換頭像， ok?  就是無聊的頭像而已，Rins 當然不認識我

pearpark 發表於 2019-8-15 22:25
容我離題一下，這就是我之前常說的問題，鈴木這麼有錢，怎麼motogp連衛星車隊都生不出來，我一直很難理解 ...

個人認為每個集團花錢的方式都有複雜的考量……

有些公司財務方面就是很保守

跑賽事要花大錢.又耗精神.又耗體力
最後得到的就是那一點名聲.跟不見得用得到的技術
一般車廠都都會量力而為.不會太勉強自己
因為真的不划算
省下的錢可以幫公司做很多很多事情

那本田為何發瘋似的玩F1.MOTOGP.又造飛機?
我個人猜測
應該還是跟本田宗一郎有關係
老人家生前應該是千交代.萬交代
F1.MOTOGP.飛機這三件事
有機會一定要做下去
不然宗一郎會死不瞑目吧

evo2001 發表於 2019-8-15 09:42
當然知道，我也知道之後還會有Elite板
但是公司本體虧損是事實，銷量第1只是限定單一級距下也是事實，我 ...

總之先衝量，到時候維修——換機油、換渦扇葉片……
還可以得到很多可供分析的飛行數據是嗎

（不好意思，本來在討論黃牌檔車的XD）