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為何SUZUKI連一台黃牌檔車都沒有?

造不出來?我沒看錯吧?
日本四大廠之一會造不出中排量檔車?
這什麼邏輯?

另外 分黃牌 紅牌 是台灣特有的
別坐井觀天
22#
anyss 2019-8-11 01:32 只看這個作者
GTGT 發表於 2019-8-10 17:59
很多都寫生產終了
也就是停產了=_=

就是賣久了

賣到停止生產

台灣還沒有進口為何SUZUKI連一台黃牌檔車都沒有?6528

多數停產都是為了對應新的環保法規EURO5

真的是停產很多車...
台灣市場不大,政府也歧視重機,廠商也懶的進了
台灣黃牌市場是個很尷尬的區域,
SUZUKI 紅牌車也賣的不錯,
怎麼可能做不出來?
kevintsai 發表於 2019-8-10 15:32
這幾年Suzuki的研發進度非常奇怪
有幾台信誓旦旦說要推出的車款完全沒有下落
(如阿魯300)

我的看法啦,Suzuki在等EURO5,跟很多其他車廠一樣
EURO5是2020/1/1開始推行,EURO4的緩衝則是2020/12/31最後一天
所以明年各車廠就會推出對應EURO5的車款

而通常對車廠來說,這幾年的大改款都是為了環保法規而改,車廠研發部門也就順便累積技術等待大改款的時候一次上齊,這樣就能省下每一年小改款的研發與行銷成本

給個讚

我是覺得,長遠看 (五年、十年好了,不用太遠) ,鈴木二輪應該快倒了 觀察重點: 她與誰合資,都是不歡而散,這是主因,當研發金額越滾越大時,越沒有老三、老四存在的空間 運氣也不是很好 你能說出他有甚麼核心技術  詳情 回覆 發表於 2019-8-11 22:19
ken8932331 發表於 2019-8-10 23:23
要黃牌幹嘛?
⋯⋯入門可以直接GSX-S 750,價錢合理,力量.聲浪都有,114匹,⋯⋯

嗯, GSX-S750, 四缸聲浪, 而且內建TCS安全配備. 本文最後由 人工換檔狂 於 2019-8-11 16:01 編輯

所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
「休閒活動」之一環
樓上有人建議, 選SV650,
SV650體積小, 重量輕(雖然比Y牌MT07還要重).為何SUZUKI連一台黃牌檔車都沒有?2439
所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
「休閒活動」之一環
28#
kato74 2019-8-11 16:26 只看這個作者
沒消費市場 沒有必要增加一條產線去造一台賺不了錢的東西
               男一匹 夢街道!
殘留著一條命在  只要還沒死  就還要繼續走下去
跌倒了沒關係   還是要爬起來 跪著也要爬到終點
萬年DRZ400,香~為何SUZUKI連一台黃牌檔車都沒有?6024

給個讚

所以為何法拉利這麼厲害連一台電動白牌都沒有?  詳情 回覆 發表於 2019-8-11 17:36
所以為何法拉利這麼厲害連一台電動白牌都沒有?