交通部檢討狹窄道路的行車速度將由40公里降至30公里

路邊臨停先取締好嗎
巷內要減速，減速丘多裝一些也許就有改善了

小巷弄時速要超過40km,應該只有機車才能輕易做到
可是誰來取締是個問題啊

車速要依路況
不是一位的壓低

深海潛艇 發表於 2019-8-7 03:15
每年花一推錢出國考察(OR 旅遊)

就推這種半套設計

紅綠燈不連貫的都是故意的，你可以自己依道路交通標誌標線號誌設置規則去跟主管單位反映

紅綠燈的主管機關每縣市不一，有的是交通局，有的是縣市警察局

或是找關心交通和路權的民代

ayumihelen 發表於 2019-8-7 11:27
路邊臨停先取締好嗎
巷內要減速，減速丘多裝一些也許就有改善了

裝減速丘也是要裝好，一堆減速丘只做一半，兩旁空空的，然後一堆車不管兩輪四輪，就會去繞旁邊沒有減速丘的部分.

半套好棒棒，並排停車死不抓，路邊違規永遠一大堆。

基本上巷弄本來也騎不快..  
更不用說有些學區危險路段還會架測速照相機..
而且有多少案件是因為速度太快撞上還是路人無視狀況衝出?
就算開30 突然有人衝出來還是照撞上去 好嗎..
現在就是責任全推給駕駛就對了?

現在政府做的讓人越來越覺得爛了

凡塵 發表於 2019-8-7 04:33
怎麼不去思考 為何會在狹窄道路行駛速度超過40公里
降速十公里如果有用 是建立在絕大多數的人守法
可是這是 ...

正解！
巷弄沒測速，
這個根本解決不了問題。

天生魯蛇 發表於 2019-8-7 12:08
紅綠燈不連貫的都是故意的，你可以自己依道路交通標誌標線號誌設置規則去跟主管單位反映

紅綠燈的主管機 ...

紅綠燈不連貫是故意的這答案好令人意外

在新北常常看到大幹線上相距不到50M的兩個紅綠燈上演你紅我綠，你綠我紅的戲碼

但是這兩個路口垂直大幹線方向的車流多也就罷了，明明只是小巷弄根本沒什麼車流量

我一直以為是設置人員大腦發育不全，原來是設置人員故意大腦發育不全

就是不知這樣設置(你紅我綠，你綠我紅)的邏輯是怎樣的神邏輯

直接裝測速照相比較快
又能增加稅收