2019 暑假專欄：Alex Rins

如果在這些比賽週末中，沒發生那2次代價嚴重的失誤，

我們幾乎可以說 Alex Rins 會是 Marc Marquez 在2019下半賽季中最大的威脅。

事實上，Suzuki車手到目前為止的積分是84分，可惜有2場比賽沒積分入帳，一場是在Assen的轉倒，

一場是在Sachsenring 從第二名位置退賽。



不過 Rins 和 Suzuki 在今年賽季的表現仍然讓人印象深刻，他在Circuit of the Americas的 MotoGP賽事中，
順利打敗 Valentino Rossi，

他在MotoGP首度於2016年8月拿下冠軍。

他在Qatar 以及Mugello比賽中獲勝，除了在Le Mans表現不佳外，騎他每個週末他都有競爭頒獎台的能力。



除了他在賽車上較為柔性的騎乘風格外，2019年才真正脫穎而出的Rins 騎乘風格也變得較為侵略性。

只有在荷蘭及德國，23歲的車手充分的在排位賽中發揮實力。

在其他賽道他只排在第三順位之後。因此在起跑後面對無情的超車絕不少，

42號的Suzuki賽車在賽道上激烈競爭的畫面已經變成常態。

他和賽車的表現在目前的陣容當中算是不錯地，2019年可以繼續對他抱有信心。





Rins 在過去一年之中所做的改變是提高一致性而不是混亂的節奏。

他的進步也使他和Suzuki 開發的 GSX-RR相輔相成。



由 Sylvain Guntoli帶領ˋ的歐洲測試團隊，Rins和技師長Tom O’Kane，盡可能在長途的測試當中能夠提供足夠的開發資料，

並且起到關鍵作用。

經歷過過去黑暗的引擎研發之路後，Suzuki現在已經明白擁有一支能夠位比賽車隊提供可靠回饋的強大測試團隊的重要性。

這項投資顯然獲得回報。



GSX-RR 在所有的測試中都能夠跑出佳績。

在精彩的 Mugello戰鬥後，如同 Jack Miller所說，「他能夠有些微的改變」。

而Andrea Dovizioso則是表示在  Losail International Circuit的高速灣中，Suzuki的競爭者相當"尷尬"。

不過保護輪胎則是另一個重點。





救目前結果來看，Rins 在MotoGP的前方集團已經待了10個月，但到目前為止沒有任何升級更新計畫。

他在Assen測試了新車架，並在今年收到電控系統的調整套件。



這代表著他最大弱點在於極限速度。

當他得到獲得勝利的速度時，Rins 在Qatar以第四名飲恨未能站上頒獎台。

Mugello也是如此。Honda和 Ducati車手都能夠在這些賽道的直線區段充份展現出優勢。







2019.07.24文
http://www.motogp.com/en/news/2019/07/24/summer-report-alex-rins-a-heavyweight-contender/301108