電動車數量持續上升 交通部研擬徵收汽燃費

純電動車在國內目前的規範中，無需徵收汽燃費，隨著車輛數目不斷增加，可能產生短收情形，對於道路養護的經費需求將造成影響。交通部運輸研究所對此研議汽燃費制度探討，預計在電動達到一定數量時，比照燃油車徵收汽燃費。



交通部運輸研究所指出，長期以來汽燃費未將行駛里程與車體重量等因素列入計費基準，而是依照車種、自用與營業等分類方式，並將汽缸排氣量來制定費率，汽油為每公升 2.5 元，柴油則為每公升 1.5 元，引來民眾質疑公平性不足。

有鑑於此，未來將朝向改為里程與車重計費，並將電動車列入考量，以符合實際對路面破壞程度，更公平的收費，詳細時程表尚未訂出，此方案提供政策參考之用。

目前國內純電動汽車截至 5 月底為止共有 2,907 輛，佔汽車總數約 806 萬輛不到萬分之 4  ，純電動機車截至 5 月底為止共有 238,668 輛，佔機車總數約 1,388 萬輛不到萬分之 4 。

感謝分享， 難怪都不敢說要隨油徵收. 那就去改名叫個道路使用費吧？ 反正那條路挖來挖過去 .挖了幾十遍還在挖， 不過魚現在對道路沒有興趣了~

至於車重還合理，里程嗎? 你確定要有里程這一項?

使用道路出一點錢去保養維持良好狀態
這當然是沒關係

但把路養護成那個波浪及處處坑洞
叫我們怎麼甘心怎麼相信
這些錢到底有沒有實際用在道路養護 ?

錢有照標準每年收
但該做的事 ， 道路養護施做及完成後的驗收
有照標準做嗎 ?

那就不要叫燃料稅，
道路要維護，全都統一改成另外項目徵收。

既然是用在道路 乾脆隨使用里程算好了...每年定期驗車順便查 里程繳費 乾脆一次規定嚴點 免得一堆配套搞不定 又要東補西補 嫌麻煩就不要使用車輛 有時騎不多也是那樣錢 怎不先管管那些外勞的電動車 在馬路亂鑽 老是擦撞 業者賣爽爽 等法令出來 外勞又抓不到

正名道路使用費好了，不然一直有人要隨油收，這樣挖土機，割草機也要交了

以後可能還會有更天真的想法呢XD

要A錢也找個比較正當的理由好嗎?真是夠了!!!

中央收錢
然後地方單位有沒有辦事勒?看路跟水溝就知道了...

又在想東想西的來挖你我的錢了。