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電動車數量持續上升 交通部研擬徵收汽燃費

来源: 宋元智 2019-7-13 12:00 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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純電動車在國內目前的規範中,無需徵收汽燃費,隨著車輛數目不斷增加,可能產生短收情形,對於道路養護的經費需求將造成影響。交通部運輸研究所對此研議汽燃費制度探討,預計在電動達到一定數量時,比照燃油車徵收汽燃費。

電動車數量持續上升 交通部研擬徵收汽燃費4115

交通部運輸研究所指出,長期以來汽燃費未將行駛里程與車體重量等因素列入計費基準,而是依照車種、自用與營業等分類方式,並將汽缸排氣量來制定費率,汽油為每公升 2.5 元,柴油則為每公升 1.5 元,引來民眾質疑公平性不足。

有鑑於此,未來將朝向改為里程與車重計費,並將電動車列入考量,以符合實際對路面破壞程度,更公平的收費,詳細時程表尚未訂出,此方案提供政策參考之用。

目前國內純電動汽車截至 5 月底為止共有 2,907 輛,佔汽車總數約 806 萬輛不到萬分之 4  ,純電動機車截至 5 月底為止共有 238,668 輛,佔機車總數約 1,388 萬輛不到萬分之 4 。

電動車數量持續上升 交通部研擬徵收汽燃費7989

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道路保養費為什麼要跟汽燃費掛勾? 汽燃費就汽燃費..... 道路保養費就道路保養費.... 為啥要混在一起?  發表於 2019-7-17 19:54
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滿值得深思的議題,若隨油徵收了,未來電動車越多,道路保養費也隨之減少. 如何做到公平用路收費,算是個考驗了。若里程徵收,怎樣去抓里程呢   發表於 2019-7-17 14:02
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網友回覆61

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感謝分享, 難怪都不敢說要隨油徵收. 那就去改名叫個道路使用費吧? 反正那條路挖來挖過去 .挖了幾十遍還在挖, 不過魚現在對道路沒有興趣了~電動車數量持續上升 交通部研擬徵收汽燃費3209

至於車重還合理,里程嗎? 你確定要有里程這一項?電動車數量持續上升 交通部研擬徵收汽燃費3292
3#
JAM 2019-7-13 14:22 只看這個作者
使用道路出一點錢去保養維持良好狀態
這當然是沒關係

但把路養護成那個波浪及處處坑洞
叫我們怎麼甘心怎麼相信
這些錢到底有沒有實際用在道路養護 ?

錢有照標準每年收
但該做的事 , 道路養護施做及完成後的驗收
有照標準做嗎 ?

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正所謂 台灣的道路像月亮,初一 十五不一樣...  發表於 2019-7-18 19:01
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只有軌知道!(鋪,要花錢;挖,也要花錢;鋪..挖..鋪..挖..鋪..挖..鋪..挖..鋪..挖..鋪..挖..)  發表於 2019-7-13 22:25
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4#
shiauyu 2019-7-13 16:23 只看這個作者
那就不要叫燃料稅,
道路要維護,全都統一改成另外項目徵收。

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對阿,感覺就是不想改成隨油徵收....  發表於 2019-7-17 19:57
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  發表於 2019-7-17 19:55
既然是用在道路 乾脆隨使用里程算好了...每年定期驗車順便查 里程繳費 乾脆一次規定嚴點 免得一堆配套搞不定 又要東補西補 嫌麻煩就不要使用車輛 有時騎不多也是那樣錢 怎不先管管那些外勞的電動車 在馬路亂鑽 老是擦撞 業者賣爽爽 等法令出來 外勞又抓不到
正名道路使用費好了,不然一直有人要隨油收,這樣挖土機,割草機也要交了
以後可能還會有更天真的想法呢XD
8#
marklo 2019-7-13 22:49 只看這個作者
要A錢也找個比較正當的理由好嗎?真是夠了!!!
9#
kasiwa 2019-7-14 01:19 只看這個作者
中央收錢
然後地方單位有沒有辦事勒?看路跟水溝就知道了...
又在想東想西的來挖你我的錢了。