大家好，我是大叔。出來跑，遲早要還！輪胎最怕遇到沒氣，不管是中釘或是胎壓不足，都有可能對行車安全造成危害！對於 Adventure 車款而言，胎壓會是常常需要視情況調整的，在野外充氣不像在市區那樣方便。因此，隨車攜帶打氣機就成了 Adventure 車主必備的課題之一。
這次要開箱的，就是 KTM Power Part 的 Mini foot pump 迷你打氣筒！
包裝盒正面，本體就是長這樣。
![[大叔偽開箱]Vol.1 打氣救星 KTM Power Part Mini foot pump2119](static/image/common/none.gif)
包裝盒背面，有打氣錶頭的說明。
包裝盒側面，氣筒本體旁的撥片可以切換高氣量與高壓力兩種出氣設定。
包裝盒另一面，差不多的介紹。壓力最大可打到 12 bar / 160 psi 。
打開包裝盒後，打氣筒本體就是這樣。收納尺寸為：L 9cm / W 7cm / H 17 cm。
重量為 483g 相當輕盈。
將固定踏板鬆開後，氣筒上半端會伸長喔～
打氣頭背面的電池孔有絕緣用的塑膠片，使用前記得要拔除喔。
使用的電池型號為 CR2032 ，電壓為 3V。
前面的液晶顯示屏，下方的按鈕則是電源開關與單位切換。
雙氣嘴輸出，可對應美式及法式氣嘴，附加的鋁合金接頭則是用於英式氣嘴。
液晶螢幕辨識容易，但是沒有背光，在低光源的情況下就需要借助外部光源來辨識。
有四種單位可供選擇 BAR、PSI、Kg/cm、等常用單位。
氣嘴頭可以九十度旋轉，這對某些車款而言真是個福音啊。
氣筒底部有球針與錐形氣嘴。
這個撥片就是切換高氣量或高氣壓之用
內側有個小氣閥，透過撥片來控制切換。
插入氣嘴後，將後方的撥桿撥至與氣嘴平行即是鎖緊，撥至九十度則是鬆開。
只要開始踩踏橘色壓版，就能開始充氣。值得一提的是，壓版有省力設計，用手壓也可以輕鬆完成充氣。
大叔原以為這氣筒體積會過大，但是卻和之前電動打氣機的總體積相差無幾，所以用來安放電動打氣機的攜行盒也能將就著用啦。
剛剛好，最上面還能放個補胎工具。
這個攜行盒原本是用來裝登山爐具的，趁著特價時購入，沒想到拿來裝打氣設備剛剛好，這樣無論是放在車廂或是背包內都相當合適。
大叔碎碎念
不是有了電動打氣機，幹嘛還要再假掰地買這個「腳動」的打氣筒呢？
基本上有幾個原因，一是因為歐系車的電系都是走 CanBus 系統，只要電壓不對，電腦輕則跳故障碼，重則整個鎖定。加上為了輕量化，大叔選了個小體積的電動打氣機，每次使用都很擔心電力負荷過大導致燒掉或是對電腦有影響。
機械式的沒有電力負荷的問題，而且在戶外這類機械式的操作還是比較可靠，雖然不科技，不過有時候還是單純點好。只是在幾個 KTM 相關網站不是沒有就是完售，實在讓大叔覺得氣餒，有次在 BMW 原廠型錄上看到有這款機械式的打氣筒(對，就是 BMW )，竟然與 KTM 敗家手冊 Power Part 上的一樣！差一點就要透過 BMW 網站來下訂了！！！
好在先問了 KTM 經銷商，查詢後確認原廠有庫存，大叔這才透過經銷商訂購.....
至於入手的價格.....原廠報價 2,860 元，大叔的荷包又在淌血啊~~~
我是大叔，下次見。
本文最後由 金旺男 於 2019-7-9 17:20 編輯
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