座落在南台灣的大鵬灣國際賽車場，是台灣第一座經過FIA G2認證的國際賽道，不少廠商都會在這裡舉辦產品發表與試乘會，近年來除了賽事以外，也有不少團體一起報名參加賽道日的練車活動，相較於山路上有較多的不安定危險因素存在，在賽車場享受車輛性能解放與過彎樂趣是再好不過的選擇。
昨日各媒體盛傳大鵬灣國際賽車場因不堪虧損而決定關閉的消息，震驚了台灣車圈，也讓很多車迷朋友們相當不捨。不過經過我們的查詢，整起事件並非是由國際賽車場引起，而是整個承包整個BOT案的大鵬灣國際開發股份有限公司，與交通部觀光局大鵬灣風景區管理處的爭議造成。
從新聞稿中可以得知，目前決定終止BOT的起因為大鵬灣風景區的開發經營契約中，有一項為 "提供國際級水域活動區域並帶動海上遊憩風潮，以招徠國際旅客觀光"。其中因為政府未能依照約定設置廢水截流系統工程，導致大鵬灣的水質無法改善，進而影響到整個園區的開發進度。因此廠商決定將目前大鵬灣風景區內的設施全面停止營業，而附加在風景區內的大鵬灣國際賽車場，也只能隨著BOT案的中止歇業。
大鵬灣國際賽車場目前由東方休閒集團決定從七月中開始歇業，目前大鵬灣賽車場與周邊的東方酒店等設施，在歇業前會跟大鵬灣風景管理處完成點交手續。為此政府會將重新招標大鵬灣BOT案，賽車場營運的部分也必須等到重新招標完畢才會再開放營業。
在大鵬灣國際賽道歇業期間，台灣的大型賽道就有台中的麗寶國際賽道。而TSF台灣大賽車的比賽是否會轉移到麗寶賽道來舉辦，目前仍是未知數。
希望未來能盡快完成招標案，並將周邊整合來刺激觀光與消費。賽車運動在台灣是個很不受重視的運動，也希望政府能好好看待這塊產業。
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