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CBS都一樣嗎? 帶你看 SYM 新專利 CBS 2.0 系統奧秘

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op3l 2019-10-3 10:19 只看這個作者
CBS 系統對我來說沒什麼大用處。我的PCX也有說真的不是很喜歡。但是這些系統應該都是對於不會正確使用剎車的人設計的。有些人應該不太用前剎吧,所以CBS對他們比較有用。
原來三陽的cbs不是普通的阿

感謝分享
這東西不錯,但個人不推,
當新手或老手習慣CBS時,
哪天騎到無CBS的車後就立馬變三寶。

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  發表於 2020-3-30 02:12
witwei23 發表於 2019-9-30 20:20
哇...SYM怎麼了

這2-3年一直狂推新技術

其實Y跟K也在進化




進化車殼跟貼紙
騎慢一點啦
都是兩輪這種設計沒用
要放陀螺儀不會倒才有用
騎車速度依路況行駛
改天弄一顆去改我那台SMAX好了 XD
油管重作就可以解決了
對三陽的研發給個讚。有創新才有進步和成長。
有進步的廠商就給推!!
不像某些廠商...換個貼紙還是車色就說特仕版
super01 發表於 2019-10-3 07:21
搞這麼複雜 為什麼不乾脆通通裝ABS算了
數量持續上去 ABS的平均成本應該也會下降
況且CBS得到的效果也就是 ...

CBS系統的優點就是能改善ABS的最大缺點,別忘了,汽車、飛機、多數運輸車輛都具備CBS。 本文最後由 Rongbin 於 2019-10-3 21:16 編輯

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你講的那些交通工具輪子數量都很多 已經不是人類兩隻手就可以簡單精密操作的 所以需要CBS做一個整合 機車的優勢就是只有兩個輪子 一隻手控制一個輪子 非常的合理  詳情 回覆 發表於 2019-10-4 03:05
140#
somebaby 2019-10-3 21:22 發文來自手機 只看這個作者
我第一台車也是CBS, 上面的缺點真的很有感覺,甚至有煞車不夠精準,後面是因為他是一個類似工具同時拉住前後輪一個機械,系統材料問題,後面還是買ABS簡單多了