CBS都一樣嗎? 帶你看 SYM 新專利 CBS 2.0 系統奧秘

s00712345 發表於 2019-10-1 19:07
連動煞車.好處除了可以只按一邊之外好像就沒了

ABS真的屌打

單通道的ABS好像好處也是只有一邊就沒了。

thanks a lot

感謝技術圖文分享~

s90755166 發表於 2019-10-2 07:45
理解，所以我說這個系統適用的族群很狹隘，乾地只用左手本身就不是一個應該有的操作，但還是很多人這樣在 ...

當然，我們傳統的機車考照從來沒有教導該怎麼正確的煞車，才是導致這個問題發生的主因。

但這個族群並不狹隘，只是你剛好不在這個族群內，然後你「以為」那個族群人很少而已

教育的改變是緩慢而長遠，設計的改變是立竿見影
唯有兩者併進才能幫助更多人，並拯救更多人的生命


不然只會用左手煞車的人通通不准上路?
不可能嘛
那....那些人怎麼辦呢? 不管他們死活嗎...

不向ABS妥協的另一條出路，真不錯。

鼓煞拉桿的調整機構還是有自動調整的極限。

鼓煞煞車皮磨損時，還是要調整間隙喔!!!

換了董事長
內部也大整頓了
反觀隔壁的在幹嘛?

我喜歡這種有測試的比較文!!
又可以破解一些車界的傳言，很棒!!

SYM 為了解決前碟後鼓車款的連動煞車系統問題，採用新專利的三點共線設計-->有了這個新設計....看來就無法隨意改可調式煞車拉桿了!!!!.....劃錯重點了!!

還是要感謝三陽最近幾年帶給國產車的新亮點...

音叉三輪車的連動煞車也是輕按後煞車時前煞車不會作動阿...
就是煞車力道分配而已...

感謝分享
三陽在造車上很用心