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科技滿點,ABS超值! SYM FNX 125 ABS 版 差異比較

都2025年8月了,其他Jet或DRG都出水冷或加強版,怎麼FNX還是沒消沒息?科技滿點,ABS超值! SYM FNX 125 ABS 版 差異比較6940
bryan_dong 發表於 2025-8-17 09:00
都2025年8月了,其他Jet或DRG都出水冷或加強版,怎麼FNX還是沒消沒息?

感覺上應該是不會出二代了,至少今年沒機會

連JET SR都沒有聽到有要改版的風聲 ...
JeffCCF 發表於 2025-8-18 09:10
感覺上應該是不會出二代了,至少今年沒機會

連JET SR都沒有聽到有要改版的風聲 ... ...

個人的看法是
FNX是三陽機車轉盛的起點,浴火鳳凰當之無愧,當初是以全新引擎搭配怠速啟停的黑科技,車型則是由義大利的設計師主導,最後閃亮推出~

因此我個人認為這是一台實驗性的概念車,尤其是引擎科技,畢竟之後推出DRG,jet系列,引擎技術幾乎都是從FNX衍伸而來,所以只能把FNX當成經典,或許才是它的定位。

而且從2018推出到現在,三陽的白牌機車重點,幾乎開始往150以上 + 水冷發展,而且Jet系列應該也佔去FNX定位的市場,FNX是還能以什麼的定位改款出場?

難道要FNX與Jet對打?若你是老闆,你會做這種不賺錢的決策?

所以FNX要把它定位成經典,經典就不受二手車價的定義,持有FNX的車友應當如是想!!!



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hangtenboy + 5 不加分不行

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hymanlin 發表於 2025-8-18 10:31
個人的看法是
FNX是三陽機車轉盛的起點,浴火鳳凰當之無愧,當初是以全新引擎搭配怠速啟停的黑科技,車型 ...

看了其他網站,2023年時似乎有水冷版本送測,但後續應該是計畫終止了。
看起來目前速可達部分,主力機種就專注在銷量比較好的JET、DRG、MMBCU車系上了吧。

從使用FNX為基礎打造出的的FIDDLE 125/150都已經改款,
感覺得出來FNX系列應該暫告一段落了。
當時還想說FIDDLE都出150 那FNX應該也有150,結果還是沒有...

或許環保 OR 動力之間的取捨,
目前三陽主力應該是158這顆引擎去延伸,
氣冷125方面就是現有車種,感覺是不太會有新車型了。

從一開始主打四靈獸、到現在只專注JET龍蛇...
maybe something is changing.

不可否認FNX是一台不錯設計感的車,
後尾燈跟方向燈一體設計第一次看到很驚艷,
但市場上銷量還是決定一切吧。

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沒錯~ 市場銷售量決定一切  發表於 2025-8-19 10:26
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hymanlin 發表於 2025-8-18 10:31
個人的看法是
FNX是三陽機車轉盛的起點,浴火鳳凰當之無愧,當初是以全新引擎搭配怠速啟停的黑科技,車型 ...

同意您的看法,因為在下也認為FNX復活的機會不大

158cc的引擎,已經使用在四個車款

胖迪的125cc引擎,也已經使用在三個車款

看來似乎這兩個引擎是三陽速克達發展的重點,其實也對啦,畢竟這兩具引擎就是目前速克達收入的大宗

瞧瞧Z1 attila(聽說活力也是這具引擎)及JET SR都已經數年沒有改版了,原本使用FNX引擎的Fiddle 125也換用胖迪引擎了,FNX .... 似乎沒啥復活的必要了 ...

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  發表於 2025-8-19 10:27
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FNX尾燈和方向燈融合的設計
還算是有在DRG二代的車頭延續
甚是欣慰科技滿點,ABS超值! SYM FNX 125 ABS 版 差異比較4614
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車狂
JeffCCF 發表於 2025-8-19 09:16
同意您的看法,因為在下也認為FNX復活的機會不大

158cc的引擎,已經使用在四個車款

FNX的外型設計美學,目前完全沒有其他車款的設計可以相提並論啊!
bryan_dong 發表於 2025-10-8 09:27
FNX的外型設計美學,目前完全沒有其他車款的設計可以相提並論啊!

那是您的看法,雖然我也非常贊同

只是年輕人不喜歡啊,所以銷售量很普通 ...

10/18 勁戰七代要在台北美麗華展示,我會去現場看看,如果OK的話許,老悍將F1將退役,換程勁戰七代 ... 和FNX沒緣囉
JeffCCF 發表於 2025-10-8 10:21
那是您的看法,雖然我也非常贊同

只是年輕人不喜歡啊,所以銷售量很普通 ...

你看完競戰7代後感想如何?
800#
JeffCCF 2025-10-22 17:43 只看這個作者
bryan_dong 發表於 2025-10-22 15:58
你看完競戰7代後感想如何?

以下是個人感覺,若與各位大大的感覺不符,請勿戰,謝謝!

我只試座高和現場人員聊聊,並沒試騎,因為當天下午有事,所以這感覺是屬於這輛車靜態的觀感。

1. 價位還OK
2. 置物空間對於主要是要放全罩式安全帽的人很適合,但是如果要多放些雜物,反而是不友善,但這也還好
3. 個人覺得外型比照片耐看,還不錯
4. 整體車殼尺寸比6.5代精實而不臃腫,但一樣需要較大一點的停車空間才停得進去,和6.5代一樣。
5. 對於我這個瘦小(168/62)腿短(赤腳跨高755mm),雙腳同時只能前腳掌踏地而已,但這是個人問題,對現在平均身高173cm以上的年輕人,應該沒有問題,畢竟實車讓我感覺很不錯。

結論:
1. 因為車子重,所以我更重視雙腳必須全腳掌同時可以踏地(純個人喜好),所以看來我不夠格買12吋的運動車款,勁戰七代、FIDDLE及JET SR都差不多。正在詢問可以不影響架構又不會大花費的情況下,穩定可靠的降低座高兩公分的方法,哈!

2. 如果我現在只有30歲,應該會直接買,哈!我只打算買125,但是現場工作人員竟建議我買UBS版,不要買ABS版?

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  發表於 2025-10-23 09:33