海陸雙拼 MAXXIS 高性能晴雨胎 MA-WG發表試乘會

針對台灣夏日炎熱的地面溫度與午後強大陣雨的雙重需求，台灣MAXXIS瑪吉斯輪胎推出高性能晴雨胎MA-WG，複合多樣式的輪胎花紋設計，除了增強輪胎的破水性能外，更能減少輾過低摩擦係數的標線與人孔蓋打滑的機會。


現場展示出高性能晴雨胎MAXXIS MA-WG產品，規格分別是110/70-12與120/70-12，第一批製造尺寸以台灣125cc車款原廠配胎尺寸為主，也是待會進行試乘的輪胎尺寸。



現在就先讓我們來看到今天的技術簡報內容。



與鄰近國家相比，台灣目前的標線最低抗滑係數為S1等級。



從防滑係數測試儀可以看到，數字越高代表受測的標線表面越防滑。



MA-WG的前輪滾動方向為逆胎紋滾動，後輪則是順向胎紋滾動。



高性能晴雨胎除了全方位的表現外，MA-WG更強化了濕地抓地力、操控性、舒適度等部分。



在開發期間更到ARTC針對低摩擦路面進行嚴苛的煞車測試。



在接近雪地低摩擦力路面上進行煞車測試，相較於它牌輪胎，MA-WG可發揮良好的煞車性能與穩定性。



乾地距離也能有效縮短。



濕地煞車也能大幅縮短煞車距離。



MA-WG目標要將個部分性能提升，超越目標對手產品。



MA-WG在胎面上都使用與汽車胎等級相同的高白煙配方，用以提高乾濕地的抓地力。前輪主打高支撐與導向性，所以左右兩側胎壁採用高剛性設計，後輪則是全高白煙力求抓地力與舒適性。



胎紋的部分以多樣複合式搭配為主。



前後胎紋皆有獸爪設計，可增加過彎時的側向抓地力，前輪中央的排水線是針對積水路面作出有效破水，避免輪胎因水漂效應喪失抓地力。

前後輪胎胎紋實拍







輪胎內結構除了胎面膠料提升外，更加入多層簾紗層與高剛性三角胎唇。



從前輪剖面中看到使用兩層簾紗層，讓輪胎具有高剛性外更能提升靈活操控性。



後輪使用三層簾紗層，針對負荷較重的後輪提供較好的支撐力並提供舒適的騎乘體驗。



後輪胎面角度經過雙R設計，讓輪胎胎面可以更平均分佈所承受的壓力，也可提供過彎時的穩定性。



目前預計推出10、12、13、14吋的輪胎規格，針對GOGORO 2、GOGORO 2 Delight的輪胎規格也有預計要推出。



第一波上市的110/70-12建議售價1800元、120/70-12建議售價1850元。



MA-WG第一波上市販售活動，只要一次更換前後輪胎一對就可獲得MAXXIS連身雨衣一件。


MA-WG濕地測試


主辦方在場地內佈置水線，讓大家在場地內感受濕地煞車的抓地力表現。



地面上積水從乾地、濕地、積水路面來分佈。



瞬間重煞時，輪胎除了負責穩穩的抓住路面外更要承受來自於輪上的壓力，MA-WG的高海陸比花紋與高剛性設計，讓測試人員都能夠安穩的停下。



目標主打高性能晴雨胎的MA-WG，預計將在七月推出12吋用胎規格，讓想要通勤與小跑運動兼顧的朋友們多了一項新選擇。

感謝分享，正新就正新~~還搞個馬..馬爾濟斯 ，確實名字聽起來比較高貴喔

尺寸選擇很多元，希望價格不要太高

全天候...就通勤胎了嘛

想跟性能扯上邊  

太小看台灣人用車習慣還有右手能力了   其實

坐等衰退測試文囉....

感覺可以等8月上的10吋胎
不曉得價位會落在哪裡

等待10吋上架ˋ

120/70/12 售價1850  差一點就上F1啦...

等十吋的上架了再來看看評價如何

沒有350-10...RS100覺得難過...QQ
塞100/90-10, 在夏天高轉又高熱高胎的話, 有刷CASE的機會.

感謝分享