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大陆AK550(18年)过来交流啦~(带改装)

keming 發表於 2019-5-28 05:44
記得空車不含稅金領牌是多少嗎

10万人民币裸车价

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謝謝回答~ 突然又覺得在台灣買價是幸福的, 俗稱比上不足比下有餘的概念~ PS:忘了恭喜入手美車一台~ 性價比還是比新TMM高啊XDD  詳情 回覆 發表於 2019-5-28 10:12
godpasser 發表於 2019-5-27 21:45
我很喜歡你在港口拍的那張...沾點灰 白色 但又有銳利有型的眼睛

出去玩的时候朋友帮拍的
13#
keming 2019-5-28 10:12 只看這個作者

謝謝回答~

突然又覺得在台灣買價是幸福的,

俗稱比上不足比下有餘的概念~

PS:忘了恭喜入手美車一台~ 性價比還是比新TMM高啊XDD

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无关税就是爽 踢妈妈爆出了传动通病还有减震过软这两个问题以及性价比已经pass掉了 宝马C650 操控也没这个好又赶上了优惠那就买咯  詳情 回覆 發表於 2019-5-28 11:13
時間就像乳溝 擠一擠就有了
機會就像老二 握緊就變大了
keming 發表於 2019-5-28 10:12
謝謝回答~

突然又覺得在台灣買價是幸福的,

无关税就是爽 踢妈妈爆出了传动通病还有减震过软这两个问题以及性价比已经pass掉了 宝马C650 操控也没这个好又赶上了优惠那就买咯

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台灣自售沒關稅,但有萬惡的17%貨物稅+5%營業稅啊~ 不知道大排氣量有沒有加奢侈稅呢~ 但加一加好像不到四十萬台票~ PS: TMM怕的不是傳動問題, 而是第三缸(平衡缸)的散熱問題啊~XD  詳情 回覆 發表於 2019-5-28 17:11
15#
keming 2019-5-28 17:11 只看這個作者
mx155012882 發表於 2019-5-28 11:13
无关税就是爽 踢妈妈爆出了传动通病还有减震过软这两个问题以及性价比已经pass掉了 宝马C650 操控也没这 ...

台灣自售沒關稅,但有萬惡的17%貨物稅+5%營業稅啊~

不知道大排氣量有沒有加奢侈稅呢~

但加一加好像不到四十萬台票~

PS: TMM怕的不是傳動問題, 而是第三缸(平衡缸)的散熱問題啊~XD

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T MAX 500車系皆無第三缸問題,超級無敵耐用的 像我的是2007年二代,里程數8萬多,還是有接近貼表實力, 水箱小跟電系發電比較弱比較是問題,但這些都能靠改裝強化它的弱點 早期530是爾聞有一些,後期530都沒有問  詳情 回覆 發表於 2019-5-31 23:49
全世界哪里都要交税的啦~  詳情 回覆 發表於 2019-5-31 11:10
時間就像乳溝 擠一擠就有了
機會就像老二 握緊就變大了
keming 發表於 2019-5-28 17:11
台灣自售沒關稅,但有萬惡的17%貨物稅+5%營業稅啊~

不知道大排氣量有沒有加奢侈稅呢~

全世界哪里都要交税的啦~
17#
lpr617 2019-5-31 17:59 只看這個作者
感謝分享,帥車一台
祈禱成為省油第一
跑第一的猛的150
AK550覺得騎起來怎麼樣呢? 滿意嗎~

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操控不错 比宝马650要好 动力在前段加速与刺激400差不多 中段开始比刺激400要好小城市穿梭还算灵活  詳情 回覆 發表於 2019-6-4 17:04
有多大优惠呢?
keming 發表於 2019-5-28 17:11
台灣自售沒關稅,但有萬惡的17%貨物稅+5%營業稅啊~

不知道大排氣量有沒有加奢侈稅呢~
TMM怕的不是傳動問題, 而是第三缸(平衡缸)的散熱問題啊

T MAX 500車系皆無第三缸問題,超級無敵耐用的
像我的是2007年二代,里程數8萬多,還是有接近貼表實力,
水箱小跟電系發電比較弱比較是問題,但這些都能靠改裝強化它的弱點

早期530是爾聞有一些第三缸異音,後期530都沒有聽說問題
在台灣買新的530(2017年後)真的是信仰
AK不能多說 XD

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我有2位朋友都买了 然后都二手卖掉了 有一个改好了接近22W人民币都折价出售了 我是不敢踩雷了  詳情 回覆 發表於 2019-6-4 17:06