Johnn Zarco'理解'KTM批評

https://www.crash.net/motogp/new ... tands-ktm-criticism




表示他“理解”最近KTM motogp賽事執行長Stefan Pierer的批評。

據報導，在赫雷茲，Zarco當他在FP1轉倒後返回維修站時，他們告訴車隊維修人員RC16車架~引擎是狗屎，賽車只會直線，不會轉向。
這段內容被錄音，被執行長Stefan Pierer知道這事。
Stefan Pierer在訪問中承应KTM賽車仍有不足，但已按Zarco要求提供新套件，并且承諾盡ˋ最大努力改善賽車性能，而管理層也明確Zarco表示別亂放話。

事故發生後我周五有點起火，我沒有說出我必須開發的賽車的好處，我必須接受現在賽車的表現。在那一刻我有點失控。

“所以，當媒體來到他面前並試圖'挑選'他時，因為這是KTM在這個項目中投入的錢，他只能以這種方式回答。你也知道Stefan是怎樣強大的角色，所以如果你'選擇'他，他會回答你。

“我們知道我們必須耐心並改進賽車，我們知道這需要時間，但有時在[熱度]時刻我們可能會失去一點理智。

“因為我理解，所以我從[Pierer]發表這些評論後並不感到難過。

“現在事情變得更好了，我真的希望並指出這個週末對於我們上週在媒體上可以閱讀的所有內容都是一個很好的答案。”

Zarco--在Tech3山葉上的絲滑操控風格獲得了六個頒獎台，四次杆位 - 在他作為工廠KTM車手的公開賽中僅取得了第13名的好成績。

目前隊友Pol Espargaro的績分是法國人的三倍，法國人目前與新秀Tech3 KTM車手Fabio QUARTARARO在世界錦標賽中獲得第18名。

“pol的心情很好，內心健康，表現得很好。這是非常積極的，”Stefan Pierer在同一次採訪中對西班牙人說。

Espargaro在濕潤的巴倫西亞2018年比賽中，讓了RC16首次站上頒獎台，並且今年在奧斯汀獲得了第八名，取得了賽車最好的成績。

“我對新人Fabio QUARTARARO表現感到非常滿意，他很快就在MotoGP適應KTM。這就是我們立即延長合約的原因，”Pierer補充道。

Zarco一直堅持認為放棄在山葉取得如此巨大成功的騎行風格是錯誤的，並且相信讓RC16對騎手更友善，這意味著它對每個人來說都更具競爭力。

Pierer看到的情況略有不同，指出RC16是更具侵略性的V4賽車，自2017年Assen以來贏得了兩場比賽。

“有兩個概念：本田，杜卡迪和KTM配備V4引擎，Aprilia也是。對於這些賽車，你需要一種勇敢的騎行風格......不像山葉。

“山葉就像鈴木一樣。這些年輕人可以容易操控上手 - 例如，Quartararo和Alex Rins。

“但能獲勝必須是V4引擎。”

儘管如此，Stefan Pierer承認，KTM - 在整個車隊冠軍賽中落後於Aprillia的第六名和最後一名 - 也必須進步。

“我們已經進入第三年了。我們仍然需要減輕4到5公斤的重量。電控仍然存在問題。我們需要在開發部門更快更有效地為KTM家族提供更好的支援。

“今年我們將盡一切努力使[Zarco]向前發展。已經為Zarco的願望提供了新的材料，Pit Beirer現在還聘用Jean-Michel Bayle擔任訓練師。”

十塊的續約恐怕掰掰了....

获胜必须是V4，这话有点太过了。
直四的引擎布置形式自有其优势。
如果没有小马这个超级火星人，
我相信这年头直四拿下的总冠军应该
是明显超过V4的。

這報導不知從何吐槽起，可能是機器翻譯的吧。
還有人名打錯是怎麼回事……
總之，沒有編輯幫除錯嗎？